以自家品牌旗下M7車款衍伸而成的V7福祉車系列，搭載與M7相同的動力與科技系統，引擎型式為2.2升L4 DOHC 16V ECO Hyper渦輪增壓引擎，馬力及扭力輸出為202hp/30kgm，採用六速手自排變速箱，並有Think+智慧10.2吋安全科技顯像螢幕與Eagle View+360度環景系統，已推出兩款車款尊爵型（104.9萬元）、旗艦型（116.9萬元），首開國產先例，造福全國輪椅的乘客。
由M7延伸而來的V7車型，基本動力與內裝配備基本上無太大的差異，唯一最明顯的區別在於V7外觀上有著挑高車頂設計，去除M7原先車頂，再加上新設計的高頂結構，此作用在於輪椅設計比一般座椅高度來的高出許多，為了給與輪椅乘客更遼闊的視野以及消除狹小空間的壓迫感，所特製的增高車頂設計。
V7福祉車與M7內部最大不同之處在於，把讓車內空間讓輪椅乘客乘坐更為方便，簡單來說就是把M7第三排座椅全數拆除方便輪椅利用而成為現在的V7版本，輪椅乘客上下處於行李箱開啟後可利用隱藏拉取式的伸縮鐵板來出入，此鐵板可承受重量可達300kg之多，可應付輪椅加上行動不便者與操作者的總重量不成問題，另其有電動拖曳輪椅的絞盤設計，利用扣環安全固定於輪椅後，輔助者只需利用遙控功能，於後方在旁協助，輪椅乘客即可利用拖曳功能直接進入到車內。
當輪椅乘客順利進入車內後，V7有著多點式安全輪椅固定扣環，雖設計上繁雜，但都是為了保障輪椅乘客，避免因車速過快而產生輪椅晃動進而造成意外，一當多點式安全固定扣環就定位後，輪椅可是牢牢固定，絲毫不為所動，而V7還具有隱藏式的貼心功能，除電動全景天窗能給予更遼闊的視野，其在座椅配置上能完全顧慮到輪椅乘客的乘坐心情，能與他人有多次的互動，當第二排座椅沒坐滿的情況下，可利用駕駛座後方的第二排座椅來進行收疊，進而使輪椅乘坐能更進一步往駕駛座方向靠近，並非完全孤立於第三排。
在動力系統上，V7完全與大家熟悉的M7相同，雖然車重增加些許，但2.2升渦輪引擎扭力充裕，起步力道仍可稱上靈活，但畢竟車身高度增加，在同樣駕駛模式下，坦白說V7難免會有多一絲搖晃，但我們認為這並不歸為缺點，因為只要能與家中行動不便者同遊，一切都已值得！
《Luxgen V7 旗艦型 主要規格》
●引擎型式：2.2升L4 DOHC 16V Turbo
●最大馬力：202hp@5500rpm
●最大扭力：30kgm@2400～4000rpm
●變速箱型式：6速手自排
●驅動型式：前輪驅動
●懸吊結構：前麥花臣、後扭力樑
●0～100km/h加速：NA
●原廠極速：NA
●車身尺碼：4845mm x1876mm x2069mm
●軸距：2910mm
●車重：1950kg
●輪胎尺寸：215/55R17
●車價：116.9萬元
