不得不承認，開車這件事除了熟練之外，和「天分」有一定程度的關係，普遍來說，女生在先天反應、身高條件等因素部分，難免較男生顯得弱勢一些（當然也有天生車手魂的女孩啦），而小車靈活的特質，一向十分符合女性需求，尤其小車在空間上自然無法太過要求，但Fit在這部分無需擔心，除了強項是「小車大空間」，小改款還「配備加量不加價」，頂級S版維持68.9萬元，但氣囊數從4具增為6具，並全車系標配9大主動安全，還有ISOFIX，安全向上升級，還有皮質座椅與Smart Entry＋Push Start，帶來更好的使用便利性。
來到文化大學附近的凱旋路上，此處有許多美式風格的餐廳，特意挑選了曾為美軍及家眷們在台灣的聯誼社，改建而成的Brick Yard 33美軍俱樂部，無論外觀或室內，都以紅磚牆搭配原木打造而成的餐廳，加上其歷史身分，洋溢著濃濃的復古風，不來拍張照紀念怎麼行？當然，Fit擁有小巧，輕易地就能停入我們想要的位置。
小改款Fit在外觀作了微調，主要變化在於廠徽上緣的鍍鉻飾條、新式樣前後保桿，以及16吋鋁圈配色改為亮銀/黑色雙色配色，讓整體視覺效果更加鮮明年輕化，很符合都會時尚感。
此次試駕的S版本，有觸控式通訊影音系統，還內建導航功能，讓一個人旅行更輕鬆自如！
雖然Fit屬於小型車，但不得不對Fit的置物空間說句：「了不起！」，像是方向盤左側的杯架還可充當放手機，可靈活運動的中央鞍座前方置物格與杯架，還有可放入中小型背包的手套箱，以及看似略小，卻能置入600c.c.寶特瓶的前座扶手箱，讓Fit已算同級水準之上。
同樣屬小改款Fit S版本增列的皮質座椅，相較改款前的織布材質，不僅質感升級，在清潔上也更便利，堪稱質感、實用性同步提升。
說到Fit後座機能變化，絕對要大大稱讚，ULTRA SEAT設計一直是後座收折設計亮點，其中最特別的是，後椅面向上掀起後可創造另一承載空間，有助於載運盆栽、腳踏車等較高、較長的物品，甚至狗狗推車也可以直接放入，能免除狗狗放任在車內，有影響駕駛安全的可能性。
行李廂開口高且寬，利於置物，基本363L的容量，在後座椅傾倒後則能創造更大的裝載空間，而且平整度極高，再鋪個床墊或棉被，當車床使用讓人覺得很可以！
小改款Fit S版本新增Push Start+Smart Entry的Keyless系統，更是「購物狂魔」的好幫手，畢竟手上拿滿大包小包，無論是上車開門或下車鎖門，都不用特別找車鑰匙，啟動車輛一鍵搞定，再適合我這樣的懶人不過。
小改款Fit在動力方面維持1.5升NA+CVT設定，最大馬力120hp、扭力14.8kgm，市區代步綽綽有餘，除了輕快，更多的是穿梭於眾多「歐兜麥」車陣中的靈活，喔對了！還有17.4km/L（VTi-S為17.7km/L）的亮眼平均油耗，省下的油錢，說不定能多買幾件漂亮衣服給自己呢！
在高速道路上巡航，轉速大多維持在1800rpm左右，對節能頗有幫助，而全車系標配的定速及節能輔助系統，在此時更能讓節能效果加乘。
經過與小改款Fit一天的相處，除了空間上維持一貫的驚艷感，小改款S版增列的Keyless、皮椅、ISO-FIX，看似小幅升級，其實有感增添便利性，加上6氣囊強化安全，我真的覺得可以。
