近幾年大家用車習慣的改變，休旅車風氣夯不止，在主流級距裡，傳統四門房車市場均呈現低迷狀態，不過在國產小型四門房車市場，這幾年倒是有愈來愈熱鬧的感覺！此級是由Vios長年居銷售冠軍，近幾個月平均銷量大約在800部左右，且一直以來有穩定的市場表現，因此這幾年也引起對手加入，像是這次主角City，還有Hyundai Verna、納智捷S3與即將發表的福特Escort；此代City在2014年中國產化上市，初期表現未達預期，隔年優化安全配備、調整價格與增設入門V版，之後逐漸穩定發展，問世三年後，City正式進入小改款時期。
即將在11月上市的Ford Escort，採用1.6升自然進氣引擎，售價推測約在60萬區間，將與Vios、City、S3與Verna來搶奪國產小型房車市場。
小改款City精簡了車型編成，推出VTi（62.9萬）、VTi-S（66.9萬）兩版本（刪除入門58.9萬的V版本）。外觀上，大燈與水箱護罩的連接處也有不同，過往採用圓潤的頭燈造型，而新款看起來較為銳利，另外霧燈也縮小了一些，加上全車系標配的日行燈，使得車頭氣勢更有精神。
我們試駕的VTi-S版配置的為16吋鋁圈，新設計的鋁圈，讓人耳目一新、相當耐看，採用185/55R16的普利司通ER370，屬節能經濟取向，至於VTi則維持原先175/65R15設定。
後方尾燈造型維持不變，主要針對保桿下緣來修改，線條明顯變的立體，加上中央網狀料件，除了與車頭相互應外，視覺看起來帶點小小的運動味，也較符合現代年輕人的口味。
室內格局鋪陳維持不變，但8吋多媒體螢幕換成新的系統，入手VTi-S版本的話，能擁有電動摺疊後視鏡、8吋多媒體螢幕、衛星導航與換檔撥片等，安全配備則是從4氣囊升級到6氣囊，雖與VTi有著4萬元的價差，但可以獲得多項實用配備，安全性也得到提升，相當值得。
新換上的多媒體系統（上為新款、下為舊款），介面圖資淺顯易懂，與過去相比，新系統擁有更好的操作反應，加上實用的衛星導航，符合現代生活用車所需。
造型簡約的儀錶設計與過去相同，外圈光環帶有兩種顏色變化，節能行駛時為綠色、若排入S檔位則會變成藍色。
好保養、易清潔的皮質座椅為全車系標配，視覺上除了相當有質感之外，乘坐的Q彈度也相當舒適。
雖然City為一台入門的小型房車，但空間表現上可是有著媲美中型房車的稱號，以一般人成人男性（身高170cm）來說，乘坐後膝部還有頗寬的伸展空間，加上同級少有的後座出風口，與恆溫空調一同配合，帶來舒適的乘坐感受。
行李箱空間則就差強人意了些，尤其是後座傾倒後，明顯看出不小的高低落差，皆會影響到放置行李的便利性。
動力維持1.5升自然進氣引擎+CVT變速箱，擁有120hp/14.8kgm最大輸出，在走走停停的市區中，少有換檔間的頓挫感，造就不錯的行路質感，而在快速道路上遇到要超車的情形，只要深踩油門，車子即會快速做出反應給予足夠的力道，做為一台家庭代步車，它的表現確實相當稱職。
雖然車輛為舒適設定，但隨著車身重心的轉移，合理的車速下，側傾的幅度都在可接受範圍，帶給駕駛相當的信賴感，唯有原廠的配胎抓地力較無法負荷稍高的彎速，若替換上較高的輪胎等級，相信能提升它的動態表現。
【編輯評論】
同級房車模範生
City在空間表現已屬於前段班，加上夠用的動力與實用配備，大多已能符合這客層的需求，小改款整形後的新顏值，確實加分不少，整體來說很難挑出有什麼不足之處。
