兩車共通點：140萬運動型Wagon
兩車猶豫處：汽油渦輪or柴油雙渦
抉擇建議：空間與配備仍是重點
●外觀造型
Mondeo Wagon EcoBoost 240 方正大器
作為Mondeo延伸車型，擁有細長頭燈搭配類馬丁頭設計，Mondeo Wagon的車頭外型與房車版如出一轍。然而，作為旅行車型，Mondeo Wagon不僅有著長出許多的車長及軸距，較為方正的車身線條也有助於強調視覺上的拉伸感。然而房車版具時尚感的車尾造型，在搭配旅行車尾門後，反而顯得略為臃腫。
Mazda 6 Wagon 運動活潑
打造流線動感外觀是Mazda的強項，即便是實用取向的旅行車款，Mazda6 Wagon的運動風格並未有分毫削減。外型設計基本上延續自Mazda6，並同樣以鍍鉻飾條襯托輪廓。不過，為了流線的身形，略為下斜的後半車頂，在視覺上未如對手大器。
●內裝空間
Mondeo Wagon EcoBoost 240 簡潔整合 實用便利
沿用房車版設計，雖然在外觀上顯著歐化，Mondeo Wagon的內裝仍然留有不少美系品牌特徵。不僅在設計上大量融入方形元素，亦配備有稜角強烈的儀表遮光板。Mondeo Wagon趨於平面化的中控介面整合度高，但相對欠缺層次性的設計讓整體造型略顯乏味。（圖為歐洲手排款）
不同於圖中的黑白對比混搭，在台上市的Mondeo Wagon將比照房車版僅提供黑色調內裝，呈現較為成熟的風格外亦不易髒污。座椅採打孔鋪面強化透氣度，並針對腿部支撐做強化，而較低的中央果嶺也有助於提高第五名乘客的乘坐舒適性。
後排座椅採6/4分離傾倒，讓Mondeo Wagon原本在標準座椅配置下的500L行李箱容積，得以在完全傾倒後一舉提升至1605L。受惠於方正的車尾造型和較寬廣的尾門開口，Mondeo Wagon對如盆栽等高物有著較大的容許能力，且電動啟閉尾門更是大幅提升了置取行李的便利性。
Mazda6 Wagon 分明條理 質感美觀
同樣向房車版看齊，Mazda6 Wagon在內裝採用軟質塑料、金屬飾條、皮革鋪面等多種材質混搭，在平價車型中呈現接近豪華級距之質感。Mazda6 Wagon的三輻式方向盤運動感較為強力，然而，不論是儀表或中控台螢幕，其式樣均較對手顯得保守得多。即便如此，標配HUD確實有助於提升Mazda6 Wagon的科技氛圍。
Mazda6 Wagon於車室採幾乎難以分辨的黑棕雙色調鋪陳，並同樣採打孔座椅來提高皮椅的透氣性。不過底盤中央隆起較對手高出不少，也進而影響第五人乘坐舒適性；而後排出風口介面也相對較為樸素了些。如同品牌家族特色，Mazda6 Wagon的後排車門並不寬敞，可能會對進出造成些許影響。
在標準座位配置下有著496L尾廂容積的Mazda6 Wagon同樣具備可6/4分離的後排座椅，並在後排完全傾倒後有著1593L的載運量。有著較為動感的流線外型，Mazda6 Wagon的載物容許高度因而受限，尾門開口大小也不諾對手，尤其缺乏電動尾門更是便利性的一大致命傷。但只要好看，有什麼容許不了的？
其實在旅行車之外，即便有著懸殊的動力系統，兩進口車在房車版本推出時便因級距、價格接近，常常做為比較對象，並在不同層面上各有千秋。而以旅行車最重視的載物空間來對比，Mondeo Wagon雖更具迎面，但有消息指出首批導入了20輛車早已被預訂一空，即便車廠後續仍會持續導入，然而訂車的等候期也勢必將成為消費者的考量點之一。
