BMW iX歷經小改款更新後，續航與動力都提升，還加入買家最愛的M Sport版本，再次強化在豪華電動SUV市場的競爭力。相較之下，M.Benz EQE SUV則提供更入門的售價與細緻內裝質感。本文將從動力規格、車身尺碼與售價、安全科技與重點配備四面向，逐一比較兩款德系豪華電動休旅的產品差異與市場定位。
EQE SUV價格較低，iX尺碼略大
在車身尺寸上，BMW iX車長4965mm、車寬1970mm，整體車格略大於EQE SUV，視覺氣勢與車內空間表現略勝一籌，不過EQE在軸距方面略長達3030mm，有助提升後座腿部空間。價格層級方面，EQE 300自299萬起跳，是雙方入門價差最大的地方，相較之下BMW iX起價為338萬，對預算敏感的買家而言，EQE更具吸引力。
BMW iX續航更長、動力更強勁
BMW iX全車系皆採用雙馬達四驅設定，提供高達408hp與71.4kgm的輸出，頂規版本更有78.0kgm的峰值扭力，動力表現明顯優於僅配置單馬達後驅的EQE 300，就算EQE 350升級為雙馬達四驅，也僅達到292hp，仍不及iX基礎版本。續航方面，iX使用總容量100.6kWh的大型電池組，帶來最高602km（WLTP）表現，優於EQE 350的566km，能源效率與續航實力皆領先。
iX配備更滿，EQE高規配後輪轉向
在配備面向，BMW iX主打全新數位座艙體驗，配備21吋鋁圈、AR擴增導航、12.3吋數位儀錶與14.9吋觸控螢幕，加上可調光玻璃車頂與車室氣氛燈，營造科技前衛感。EQE雖有可開電動全景天窗，350版本還有iX小改款缺乏的後軸轉向系統，但整體來看，iX在配備豐富度上更勝一籌。
兩者安全皆到位
BMW iX與M.Benz EQE SUV在安全配備上幾乎無死角，從全速域ACC、自動緊急煞車、車道維持、變換車道輔助，到360度環景等系統皆為標配，展現出豪華電動休旅該有的水準。兩車皆配備8具氣囊與AR擴增實境導航、駕駛注意力輔助等高階科技，駕駛負擔明顯降低。唯EQE 350額外搭載「地表偵視輔助」功能，能提前偵測路面狀況優化懸吊反應，雖屬加分項，但實際使用頻率與必要性相對有限。整體來說，兩者在主被動安全皆屬頂規，無明顯短板。
