總共130條評價,84.6%以上用戶滿意此款車
真的是小車大空間,對女生來說是一大好處!
雖然跟舊款一樣4速自排.但引擎調整.整體車身優化輕量.平均油耗值提升到1公升達18公里.2015小改全新外型.強眼上市.多功能兼具合一小型掀背車.我人生第一台車也市買YARIS.對於豐田YARIS來說.可以說是無需猶豫. 從洋村板(雅致款)55萬就可輕鬆入主.提供了現代少子化/單身朋友一個很好得選擇! 無須擔心保值折舊率或保養維修...等問題.
車子靈活度好省油車內空間比外觀看起來大開起來很順手是不錯的入手車
喜歡小車新款有比舊款還大的空間
車子不錯看可是價錢不一樣的貴。。
我覺得這台有點小台,但是對於做為都市車算是便利到哪都很方便,建議女生們可以考慮考慮喲。
1.5國產車~算是排第一名的車~省油一哥~空間~還有它的中古車價都很保值~是一不值得信賴的車
【最滿意的一點】動力,油耗,空間表現可圈可點.【最不滿意的一點】沒什麼可以說的,........【外觀】新款Yaris的車長一口氣拉長了330mm,車高卻降低了45mm採用俐落的鈑金摺線,以及強化質感的鍍鉻飾,共同構成車頭的輪廓主軸;這道穿越水箱護罩的鍍鉻條Yaris利用鬍鬚式飾條營造出更前衛的概念,車款的辨識度也提升許多。【內飾】整體中央控台採用T字形布局,並使用車縫線壓紋飾版點綴,試圖營造出更高級的質感;方向盤也同樣採用三輻式設計,下方可見到銀色飾條妝點,而在後方則是一組三環式儀表,而儀表中央為時速表,左、右兩側則分別是引擎轉速表與油量表。【空間】車長與軸距分別較上一代增加330mm及90mm,最大的目的,就是為了替乘客爭取更寬敞的車室空間。駕駛坐姿調整到舒適的位置之後,後座實際膝部空間大約接近1個半拳頭的長度,頭部空間也十份充裕。車身尺碼的放大讓車艙空間直接獲得提升外,行李箱空間的運用靈活度同時也獲得改善【動力】深踩油門,變速箱會毫不猶豫的降低檔位來搾取引擎的扭力,整個降檔過程不會有明顯的頓挫感,變速箱的換擋邏輯始終以保證行駛平順性為優先考量,所以相對而言駕駛樂趣就少了幾分。【操控】方向盤並不會將路面上細碎的震動反饋到方向盤上,但在車輪碰觸到人孔蓋或路面上的裂縫時,方向盤則會傳來清晰的反饋,值得一提的是,再行經減速坡或顛簸路段時,Yaris L致炫的後懸吊表現得非常緊致,可以乾淨利落的透過【舒適度】怠速時的噪音幾乎察覺不到,在市區行駛過程中的主要噪音源則來自與胎噪,但相對於同級距的競爭對手來說,的表現稱得上可圈可點。
【最滿意的一點】都還好【最不滿意的一點】車子設計的還好 一台小車辦到好60幾萬好貴【外觀】外觀的話我覺得舊款設計的比較好看 新款 整體太長失去了他原本小小一台可愛的感覺【內飾】內裝與舊款的差別沒很大 沒有多新的配備或功能【空間】空間的話 夠坐 沒有壓迫感 但也不算寬敞 空間剛剛好【動力】動力較虛 起步還可以 中尾速提速較慢 方向盤太輕路不平會不穩車會被拉著跑【操控】操控的就要看人了 我個人覺得方向盤太輕了 比較喜歡方向盤重一點 會比較穩【舒適度】車內隔音不是很好 但椅子蠻好坐的 舒適性還算可以啦
總共130條評價,84.6%以上用戶滿意此款車
2015-05-10 用車
真的是小車大空間,對女生來說是一大好處!
2015-05-08 試車
雖然跟舊款一樣4速自排.但引擎調整.整體車身優化輕量.平均油耗值提升到1公升達18公里.2015小改全新外型.強眼上市.多功能兼具合一小型掀背車.我人生第一台車也市買YARIS.對於豐田YARIS來說.可以說是無需猶豫.
從洋村板(雅致款)55萬就可輕鬆入主.提供了現代少子化/單身朋友一個很好得選擇! 無須擔心保值折舊率或保養維修...等問題.
2015-05-03 試車
車子靈活度好省油車內空間比外觀看起來大開起來很順手是不錯的入手車
2015-04-30 看車
喜歡小車新款有比舊款還大的空間
2015-04-29 看車
車子不錯看可是價錢不一樣的貴。。
2015-04-29 看車
我覺得這台有點小台,但是對於做為都市車算是便利到哪都很方便,建議女生們可以考慮考慮喲。
2015-04-17 看車
1.5國產車~算是排第一名的車~省油一哥~空間~還有它的中古車價都很保值~是一不值得信賴的車
2015-02-08 用車
【最滿意的一點】動力,油耗,空間表現可圈可點.
【最不滿意的一點】沒什麼可以說的,........
【外觀】新款Yaris的車長一口氣拉長了330mm,車高卻降低了45mm採用俐落的鈑金摺線,以及強化質感的鍍鉻飾,共同構成車頭的輪廓主軸;這道穿越水箱護罩的鍍鉻條Yaris利用鬍鬚式飾條營造出更前衛的概念,車款的辨識度也提升許多。
【內飾】整體中央控台採用T字形布局,並使用車縫線壓紋飾版點綴,試圖營造出更高級的質感;方向盤也同樣採用三輻式設計,下方可見到銀色飾條妝點,而在後方則是一組三環式儀表,而儀表中央為時速表,左、右兩側則分別是引擎轉速表與油量表。
【空間】車長與軸距分別較上一代增加330mm及90mm,最大的目的,就是為了替乘客爭取更寬敞的車室空間。駕駛坐姿調整到舒適的位置之後,後座實際膝部空間大約接近1個半拳頭的長度,頭部空間也十份充裕。車身尺碼的放大讓車艙空間直接獲得提升外,行李箱空間的運用靈活度同時也獲得改善
【動力】深踩油門,變速箱會毫不猶豫的降低檔位來搾取引擎的扭力,整個降檔過程不會有明顯的頓挫感,變速箱的換擋邏輯始終以保證行駛平順性為優先考量,所以相對而言駕駛樂趣就少了幾分。
【操控】方向盤並不會將路面上細碎的震動反饋到方向盤上,但在車輪碰觸到人孔蓋或路面上的裂縫時,方向盤則會傳來清晰的反饋,值得一提的是,再行經減速坡或顛簸路段時,Yaris L致炫的後懸吊表現得非常緊致,可以乾淨利落的透過
【舒適度】怠速時的噪音幾乎察覺不到,在市區行駛過程中的主要噪音源則來自與胎噪,但相對於同級距的競爭對手來說,的表現稱得上可圈可點。
2015-02-07 用車
【最滿意的一點】都還好
【最不滿意的一點】車子設計的還好 一台小車辦到好60幾萬好貴
【外觀】外觀的話我覺得舊款設計的比較好看 新款 整體太長失去了他原本小小一台可愛的感覺
【內飾】內裝與舊款的差別沒很大 沒有多新的配備或功能
【空間】空間的話 夠坐 沒有壓迫感 但也不算寬敞 空間剛剛好
【動力】動力較虛 起步還可以 中尾速提速較慢 方向盤太輕路不平會不穩車會被拉著跑
【操控】操控的就要看人了 我個人覺得方向盤太輕了 比較喜歡方向盤重一點 會比較穩
【舒適度】車內隔音不是很好 但椅子蠻好坐的 舒適性還算可以啦
像法國鬥牛犬,第一眼有點醜,但看久了還挺可愛的。