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2017年式RAV4 Hybrid試駕 科技與安全齊備

2016-11-03 00:00:00 作者:徐煜展 閱讀:83013

TSS主動安全系統介紹

2.0尊爵版本以上標配的TSS(Toyota Safety Sense)系統,此系統與同旗下品牌Lexus搭載的LSS+系統非常類似。RAV4搭載的TSS系統,其中已包含PCS預警式防護、AHB智慧切換照明、LDA車道偏移警示與ACC智慧定速等四大系統,若與LSS+比較之下,最大差別除了名稱不同外,其細部功能比起LSS+也較為簡化,例如TSS就少了車道偏移修正,智慧照明部分也少了自動遮蔽功能。

首先就外觀科技配備來看,此次試駕提供車型為2.5 Hybrid尊爵版,頭燈內部光源從2.0豪華版本以上已標配LED頭燈,上緣部分另有LED日行燈設計。而關於夜間照明部分還具備AHB智慧遠燈切換系統,此系統可自動偵測對向來車頭燈與前方車輛尾燈光源,適時自動切換遠光燈,避免來車受到頭燈直射,此功能在漆黑的道路上,能讓夜間視野更加清晰。

若是仔細觀察,必能發現RAV4在前保桿Logo下暗藏毫米波雷達設計,此雷達波與車內設置智能攝影機搭配下,透過PCS防護系統,可協同偵測前方車輛與障礙物,依據前方路況,即時發出警示,當偵測到緊急煞車情況時,並自動加大煞車輔助力道,降低意外發生的機率。TSS有分為TSS P高階與低階TSS C兩個版本,皆配置攝影鏡頭與雷達感應裝置,差別在於TSS C為一般感應型雷達,而TSS P配置更高一捷的毫米波雷達,在識別性和可靠性上更進一步,同時也多了行人探測功能。

在雷達與攝影機的做動下,亦可提供ACC智慧跟車定速功能,當時速40km/h以上時,透過方向盤下方處開啟定速功能,駕駛無須長時間踩踏油門,同時透過上述兩項科技配備,系統並會偵測前車速度與距離,主動調整行駛速度,最高時速可涵蓋至180km/h。實際測試下,系統對於前車速度與距離掌控已相當成熟、靈敏,對於追蹤加速與減速控制算是細膩,於車內並不會給人頓挫的突兀感,感受算是舒服。但駕駛必須謹記,此系統並未包含自動煞停功能,當只要時速低於40km/h,ACC即會自動解除,後續動作必須再次交回人為來進行操控。

最後一項為LDA車道偏移警示系統,透過攝影機可偵測路面分隔線,當於時速50km/h以上而未打方向燈變化車道時,系統便會判斷車輛已偏移車道,即發出警示聲與畫面提醒,並藉由震動方向盤來提醒用路人,若疲勞駕駛打瞌睡的用路人,此力道明顯強烈,足以讓用路人立即回神。

Hybrid油電混合系統介紹

RAV4 Hybrid搭載的油電動力在集團內算是已相當成熟的系統,此系統目前已廣泛運用在同集團下多項車款,如Camry Hybrid、Lexus NX300h和ES300h系列皆可發現是同一個模組的動力心臟,此心臟是由代號2AR-FXE 2.5升Atkinson引擎搭配電動馬達與鎳氫電池所構成,引擎單純可輸出最大動力155hp/21.4kgm。其Hybrid系統利用PCU動力控制模組,把引擎與MG1、MG2兩具電動馬達連結,MG1主要兼具啟動引擎、提供電池組件等電力功能,而MG2主要負責純電行駛的動力輸出,其可輸出143hp/27.5kgm最大動力,整合下來,可提供197hp綜效馬力輸出,其針對頂級4WD Hybrid車型,在後輪軸還另增加一具MGR電動馬達,用於驅動後輪,因此4WD版共有三具電動馬達,但一般行駛下,MGR後方馬達做動的機會較少,主要動力還是由引擎與MG2馬達來提供,MGR啟動的時機在於全力大踩油門時或碰到濕滑路面時才會開始運作,而MGR後馬達可提供68hp/14.2kgm的動力輸出,還能提升後輪的循跡性,減少天雨路滑發生車輛打滑的現象。

集合旗下優秀科技資源的RAV4,新年式版本持續精進實力,加上僅從100.9萬的2.0尊爵版就能享有完善的TSS系統,已在這個級距內獨占鰲頭,使得現在RAV4在進口車市場的地位依然難以動搖。

 

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