總共0條評價,0%以上用戶滿意此款車
可惜的是像全車九氣囊、ACC主動車距控制系統、PCS預警示防護系統等都是要到旗艦車型上才能享有
Vios所沿襲使用的1.5升引擎最大馬力僅為109匹,但扭矩峰值方面相仿為14.4公斤米,不過Vios所使用的1.5升引擎與4速自排的動力系統搭配則使其在油耗表現方面佔不到太多便宜,能源局所公布的平均油耗數據則為18.2km/l
適合女用的小車。 不占空間 車位好找 省油省稅 代步車 整體來說算還可以
油電真的非常省油 而且保養又不貴 TOYOTA車子非常好顧 內裝做工也非常精緻 相當多的配備讓我使用上非常安心
感覺車商服務態度不錯相當仔細地說明 連底盤都看得很透明化 和試車也都蠻詳細的解說
新車採用家族新世代「Keen Look」設計風格,高辨識度的霧銀倒梯形水箱護罩勾勒出搶眼的車頭造型。長2550mm軸距較前代車型成長90mm,帶來寬廣乘坐空間,搭配326公升後行李廂容量,車格全面向上提增。藉由重新調校之引擎以及經過1,500多項程式更新優化後的i-Super 4AT自排變速箱,有平均油耗每公升18km的一級能源效率表現。透過大幅提高的車體剛性設計及輕量化車身,重量馬力比更為優異,全新開發之底盤與懸吊系統,亦提供駕駛者從容自信的駕馭樂趣。
這台車只有搭過+小開10分鐘 外觀就是霸氣 企業主帶客人打球必備車款 路面表現非常穩 處理坑洞沒話說....該有的科技配備也沒少..動力也夠..說真的 在路上會多看一眼 按理說這台應該掛LEXUS 但也沒差.....識貨的人都知道 這台車價不斐........唯一缺點:小聲音很多 風切聲也難免...有錢的家族必備車款
穩定性高,容易操作,非常容易駕駛,性能也非常不錯,是一台非常棒的車,非常容易駕駛
目前車開起來抖動的程度都還覺得OK七萬保養引擎腳老化需要更換 請問有經驗的大大們引擎腳老化需即時更換嗎?
為何Camry的排檔是鋸齒式排檔?不是一條線的排檔?鋸齒式排檔有何好處?
總共0條評價,0%以上用戶滿意此款車
2015-04-25 試車
可惜的是像全車九氣囊、ACC主動車距控制系統、PCS預警示防護系統等都是要到旗艦車型上才能享有
2015-04-25 試車
Vios所沿襲使用的1.5升引擎最大馬力僅為109匹,但扭矩峰值方面相仿為14.4公斤米,不過Vios所使用的1.5升引擎與4速自排的動力系統搭配則使其在油耗表現方面佔不到太多便宜,能源局所公布的平均油耗數據則為18.2km/l
2015-04-23 用車
適合女用的小車。
不占空間 車位好找 省油省稅 代步車
整體來說算還可以
2015-04-23 用車
油電真的非常省油
而且保養又不貴
TOYOTA車子非常好顧
內裝做工也非常精緻
相當多的配備讓我使用上非常安心
2015-04-22 試車
感覺車商服務態度不錯相當仔細地說明
連底盤都看得很透明化 和試車也都蠻詳細的解說
2015-04-22 看車
新車採用家族新世代「Keen Look」設計風格,高辨識度的霧銀倒梯形水箱護罩勾勒出搶眼的車頭造型。長2550mm軸距較前代車型成長90mm,帶來寬廣乘坐空間,搭配326公升後行李廂容量,車格全面向上提增。藉由重新調校之引擎以及經過1,500多項程式更新優化後的i-Super 4AT自排變速箱,有平均油耗每公升18km的一級能源效率表現。透過大幅提高的車體剛性設計及輕量化車身,重量馬力比更為優異,全新開發之底盤與懸吊系統,亦提供駕駛者從容自信的駕馭樂趣。
2015-04-22 試車
這台車只有搭過+小開10分鐘 外觀就是霸氣 企業主帶客人打球必備車款 路面表現非常穩 處理坑洞沒話說....該有的科技配備也沒少..動力也夠..說真的 在路上會多看一眼 按理說這台應該掛LEXUS 但也沒差.....識貨的人都知道 這台車價不斐........唯一缺點:小聲音很多 風切聲也難免...有錢的家族必備車款
2015-04-22 用車
穩定性高,容易操作,非常容易駕駛,性能也非常不錯,是一台非常棒的車,非常容易駕駛
2015-04-22 用車
目前車開起來抖動的程度都還覺得OK七萬保養引擎腳老化需要更換
請問有經驗的大大們引擎腳老化需即時更換嗎?
2015-04-22 看車
為何Camry的排檔是鋸齒式排檔?不是一條線的排檔?鋸齒式排檔有何好處?
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