Japan Camry Hybrid/日規Camry Hybrid

【最滿意的一點】非常省油
【最不滿意的一點】還好沒甚麼不滿意
【外觀】新型改款ㄚ提斯.外觀更加優雅年輕化.LED更提升整體外觀.
【內飾】方向盤和內部飾板.都非常人性化.耐髒.耐刮.清潔保養方便.
【空間】前後座位空間舒適.180幾公分的也沒問題.
【動力】CVT 7速手自排.前後碟煞.VVT-i雙獨立可變氣門正時系統引擎.同級車款我的第一首選!
【操控】轉向系統.煞車系統.電機系統.更利用電子控制系統於減速時透過傳動比改變，維持轉速，不僅省油節能.
【配置】介面簡單方便.儀表板清楚易懂.搭配影音選配更升級.
【舒適度】座椅舒適.車內安靜無噪音.視野角度.無死角.
【性價比】Altis 1.8E車型平均油耗達18.2公里/公升價位合理/保值性高.折舊低.

【最滿意的一點】好開省油/保養方便/舒適好開.
【最不滿意的一點】馬力大的都是大CC數><
【外觀】06年改新車頭.所以外型都差不多.到09年小改款.外表更優雅.
【內飾】品質及口碑始終受到肯定.座椅角度.都很舒服.
【空間】後面置物也很大.房車算寬敞.座過車都滿喜歡.
【動力】前輪驅動.5速手自排.搭配車身車體車重.非常適合家庭使用.
【操控】前後碟煞.5速手自排.非常好開.耐操.好保養.
【配置】豐富易用.儀錶板顯示清析易懂!功能大致上都滿OK的.
【舒適度】座椅角度很看視野很好，車內無噪音.安靜舒適.己乎聽不到引擎聲音.
【性價比】安靜舒適.同級車款.折價幅度較低.且保值.2.4繳2.0稅金.CP值很高^0^

【最滿意的一點】影音系統不僅升級至7吋整合式DVD及JBL 10聲道揚聲器，亦增加HDD硬碟式衛星導航系統及倒車影像導引輔助線
【最不滿意的一點】缺點就是優點太多啦～～～～～
【外觀】在車身外觀上增加了前/後空力擾流保險桿、左右空力擾流側裙、空力擾流尾翼及Sportivo專屬徽飾，並搭配17吋五幅式鋁圈與車身同色把手、勁黑霧燈飾框和LED燻黑尾燈組
【內飾】內裝部份亦刻意採用了黑色內裝及紅色縫線，由內而外完整強化車輛的運動氣息，提供消費者更為動感的車型選擇。
【空間】在行李廂加裝電池模組後，仍具有423公升的行李箱容積表現，僅較汽油車型少了21公升，大幅提升了Hybrid車款的空間實用性表現
【動力】油電混合動力系統採用一具2.5升Atkinson循環設計自然進氣引擎，擁有160匹最大馬力與最大扭力21.7公斤米的表現，搭配一顆最大輸出功率達105kW的永磁交流電動馬達，電力則是由總電壓244.8伏特的204個鎳氫電池提供，油電混合動力的綜效輸出可達到205匹最大馬力，變速箱則採用E-CVT無段變速系統。
【操控】配置了VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統及HAC上坡輔助系統
【配置】左右後三區獨立恆溫空調、後座椅背電動調整及後座專屬尊榮Package，其中後座專屬尊榮Package整合了前乘客座椅可傾倒式頸枕/椅側電動調整按鈕、後擋電動遮陽簾、後窗手動遮陽簾、雙前座椅背扶手，以及可控制音響、空調、後擋遮陽簾及後座椅背傾斜度的後座中央扶手控制面板。
【舒適度】特別採用了隔熱隔音玻璃，其在兩層玻璃間加入了隔音膜的設計，可進一步阻絕自車身外傳遞至車內的噪音，達成更佳的車輛行駛隔音表現
【性價比】載多項領先國產車配備水準的Camry Hybrid Q頂級版，由於配備陣容的出入，依商品企劃的成本採算，售價將超出原先各界預期的130萬元預估價格

【最滿意的一點】省油好開.流線外觀也兼具內部空間舒適.
【最不滿意的一點】價格可以在優惠些><
【外觀】很滿意，外觀接縫緊密，整個流線外觀.兼具俐落及動感.
【內飾】中控台樣式新穎，用料高檔，做工精細
縫線加上類碳纖維飾板的設計.和扶手角度.都更人性化.
【空間】內部空間更不用說.從第一排到第三排整體舒適度100分百
【動力】引擎則採用新世代3ZR Dual VVT-i引擎.輸出最大馬力為146hp/6200rpm、最大扭力為19.1kgm/3600rpm。
【操控】前後碟煞.CVT 7速手自排.升級登場!
【配置】平均油耗達16.3km/ltr，比前一代車型提增18.9%，
【舒適度】從底盤設計.整體外觀.到內部空間.座椅高度.舒適度100分
【性價比】國產休旅第一首選/創新7速/低油耗/比前一代WISH提增18.9%

【最滿意的一點】空間
【最不滿意的一點】有點噪音
【外觀】上窄下寬的車身，看起來很穩，橫式尾燈的效果，製造了更寬的視覺效果。
【內飾】內飾設計獨特有層次感，做工精細，功能分區控制，操作方便簡單，中控臺設計我很喜歡，
【空間】空間是我選擇他的原因，在同價位SUV里相比車內空間比較大，前後排空間都挺大的，行李箱夠大，可以裝下很多東西了。
【動力】總體還可以，代步是夠用了，提速也還ok，油門反應比較靈敏，
【操控】出乎我的意料，操控很不錯，轉向清晰，指向準確，中速轉彎車身保持良好，傾斜不明顯
【配置】配置總的來說是很豐富的，有車身穩定控制系統，安全配置方面還是很足的，氣囊都比較齊全。
【舒適度】舒適性還是很令我滿意的，避震調整的剛剛好，不硬也不軟綿綿，過彎也有很好的支撐
【性價比】CP值還可以，很耐看，用起來也舒服。質量穩定，油耗不是很高

【最滿意的一點】空間比較舒服，操控很清晰
【最不滿意的一點】有時候會出現異響，也不知道是怎麼了
【外觀】總體感覺比較協調，不會像韓系車外觀那麼前衛，他比較低調，圓圓的，車身線條簡潔
【內飾】內飾設計很大方，細膩的做工體現的淋漓盡致，黑色內飾很適合年輕人，中控臺的設計很漂亮，也有層次感，
【空間】在同級別車裡面算是比較大的，前排座椅調整到最後坐姿都還有一拳的距離，平時後排腿部空間接近兩拳，主駕駛視野開闊
【動力】開這台主要用於上下班，平時都在市區駕駛，感覺動力還是夠得。對我這種開車相當謹慎的人來說，動力是不錯的，
【操控】地盤並不高，重心也只比普通轎車高一點點而已，在高速過彎的時候，傾斜度並不是很大，方向盤有一點點重。起步和提速都比較輕盈，在市區里加速也還是不錯，
【配置】這款車的安全配置很滿意，其他的配置也挺豐富的。音響方面也很棒
【舒適度】空間大的很讓人舒服，可以很隨意的更換自己的坐姿，但感覺座椅稍稍硬了一點，
【性價比】還不錯，空間非常舒服，操控也清晰，儲物格比較多也非常實用，

【最滿意的一點】不錯的家用車，車內空間寬敞，尤其是後排乘坐空間
【最不滿意的一點】新車味道有點大，整體做工感覺不如之前的豐田車
【外觀】時尚動感，對比老款有很大的改進，雙天窗的設計讓內容空間更加明亮
【內飾】各方面都還滿意，內飾做工都不錯，中控臺的真皮包圍裝飾顯得有檔次
【空間】挺好的，爸媽對空間都很滿意，車內空間寬敞，尤其是後排乘坐空間
【動力】油門反應很靈敏，開啟后動力表現不錯！！！
【操控】方向盤比較輕，轉向靈活，可以說是男女駕駛都不錯，
【配置】很多功能如DVD 電動尾們 等都不錯，天窗會有漏水的現象，車內安全系數高
【舒適度】真皮座椅軟硬適中，高檔舒適，長途駕駛也不覺得累
【性價比】作為一款城市SUV，我個人覺得是不錯的，

【最滿意的一點】外觀和空間我都滿意
【最不滿意的一點】暫時覺得都還好
【外觀】外觀上很霸氣，犀利，買車的時候看了很多同價位的車，這款很前衛，適合年輕人開，運動感十足，周圍的朋友也都說好看，不過我個人覺得車屁股造型有點不是太好看
【內飾】內飾和做工我都滿意，而且很漂亮。儀錶盤設計的漂亮時尚，接縫均勻，儲物空間也還滿意，
【空間】在同級別車裡面，這款車真的不錯，特別是後排乘坐人員感覺很舒適，後排地面平坦，車子坐滿5個人的話沒有任何緊湊，擁擠的感覺，很不錯，行李箱也挺大，
【動力】動力足夠用了，我覺得提速很快，有油的話就有強力的推背感，速度提升也很快。之前開去跑了趟山路，也還挺順的。
【操控】城市車，操控很讚，方向盤比較輕，而且方向盤的手感很不錯，很輕巧。指向精準，路感很清晰
【配置】配備了豐富的安全配置，提升了車子的安全性和穩定性。這點我比較在意，而且還配備了一些外接音源接口，提升了車內乘坐的娛樂性
【舒適度】基本滿足舒適度的要求，座椅軟硬適中，包裹性也不錯，後排座椅寬大。
【性價比】在家用代步車內算CP值比較高的了，基本屬於省心省油，養護也方便

【最滿意的一點】在市區走走停停一點也不耗油,非常省,冷氣開到最強也不會心痛
【最不滿意的一點】如果上快速道路,時速60KM過彎其實就有點飛,老實說很沒安全感,鈑件過軟,有一次因為停機械車位間隙很小,走出來重心不穩,手撐了一下車頭,居然就凹下去了...悲劇
【外觀】車身線條圓潤,車體小巧,高腰設計相當可愛
【內飾】整體車室內塑膠感有點重,布椅質感也挺有廉價fu
【空間】後座偶爾載人還行,一般拿來載小孩是也OK
【動力】起步非常輕巧,無延遲,油門踩到底不放的話會有另一波貼背感
【操控】方向盤很輕,很好轉,但高速好像太輕,懸吊也很舒適
【配置】連安全配備都要花錢選配,感覺很滿虛的,缺點是沒天窗
【舒適度】座椅支撐度一般,隔音一般,但行駛舒適度是挺優的
【性價比】以便利性和實用性來說,還行,每個月油錢至少省1000元

【最滿意的一點】性能上，在同價位車中，屬於很不錯的表現了。
【最不滿意的一點】後排空間太小了一點。
【外觀】運動感十足，前大燈的設計非常醒目、犀利。車身整體線條渾圓、且充滿肌肉線條。86的側面線條，有點2000GT的味道
【內飾】內飾設計簡潔，打開86的門沒有太多的新奇。方向盤、中控臺都很樸實，不過剛坐進車的那一剎那，有種奇特的感覺，因為之前沒有坐過這麼低的車，就算將座椅調到最高的位置，還是比普通的轎車要低一些。
【空間】作為一款跑車，估計很人有買家會在乎他的車身軸距和儲存空間，前排的空間不算是太大，但是整體舒適性較好，後排的空間幾乎可以忽略了，後排空間和行李箱基本用來放置物品就好了。
【動力】如果你當他看做一台純粹的跑車，那動力表現並不算特別有利。不過作為一款家用車或代步車，動力表現就很不錯了。高速駕駛及過彎爬坡都可圈可點。如果你要玩漂移也是可以的，那比較考驗駕車技術了。
【操控】總體操控上，我很滿意。方向盤的指向精準，用起來也非常靈活。操控感受很不錯，而且地盤很扎實，不過剛開始可能需要一定的時間磨合
【配置】雙前座的SRS氣囊，雙前座車側也有SRS安全氣囊，在加上駕駛座膝部的氣囊等，車內一共有7顆安全氣囊，安全性是挺不錯的。基本夠用了，如果你還想再豪華一些，可以再去配
【舒適度】座椅還真的蠻舒服的，而且比較寬，包裹性不錯，車內的用料還不錯，前排的空間加上各按鍵，駕駛起來很輕鬆
【性價比】對於同價位的跑車，我覺得在外形設計、操控、性能表現上，都令我滿意

【最滿意的一點】好開！在這個價位中操控性最好的車了，而且沒有之一。過彎的時候感覺是旋轉木馬，開車去跑車賽道，太有樂趣了，技術好的還可以玩漂移。
【最不滿意的一點】配置方面稍微弱了一點。
【外觀】低矮的車身，流線的外觀，車子長度短高度低，寬度上屬於比較寬的，典型的跑車外形。而且這款車有一個優勢在於，輪胎和車子的間隙小，這樣的設計在以後換避震降低高度后，實際車身地盤的離地高度還是不錯的，這點跟BMW比較相似。
【內飾】簡約而不簡單，用料上很誠意，人肢體可觸碰的地方基本都是真皮的。一切輕量化。
【空間】前排空間完全沒問題，就算你是190高度，也可以找到一個舒服的坐姿。只是後排的乘坐空間真的比較小，我身高180坐在後座真的憋屈，基本上後座只能在緊急狀況下使用，日常中放一點行李還是不錯的。對於一台小跑車來說，空間靈活性和實用性還是值得稱讚的
【動力】夠用！日常駕駛偶爾想小激情一下都可以。起步的動力稍微有一點點不足，駕駛過程中油門反應靈敏，
【操控】操控精確，這也是這款車的主打，地盤扎實，高速過彎很有信心，最開始駕駛有種坐上去就不想下來的感覺。86在轉向時路感可說是相當清晰，這點在爬山路的時候格外明顯，每個彎道都會把路面的信息直接轉達給駕駛者。建議的一點是，大家在駕駛的時候不要關閉電子輔助系統。
【配置】雖然不算是很豪華，但是該有的都有了，而且配置都很實用。日產駕駛夠用
【舒適度】跑車的懸掛讓86在舒適度上肯定和普通的轎車不同，前排的乘坐感受很好，原廠座椅的包裹能力很不錯，還有一點發動機聲浪在車內也聽得見，這點不好。
【性價比】這個價格可以滿足很多人的跑車夢，想追求操控和偶爾放縱，這台車是一個不錯的選擇