Japan Camry Hybrid/日規Camry Hybrid

日本\ud83c\uddef\ud83c\uddf5當地賣140多萬台幣而已⋯⋯

台灣要賣到292萬台幣 = = ！！？

會不會差一個太多了⋯⋯⋯

台灣傻子真多，唉……！車子隨便做做要賣8.90萬，還一堆搶著買單！配備、安全性、操控沒一個能跟其他牌比的！唯一就是省油ㄧ點而已！買車，真的只要省油就好嗎？

已經都賣到66萬了安全配備還少到可憐，始終都不加強安全配備，真搞不懂台灣人在想什麼，被豐田吃的死死的，車子貴又不安全，加個一兩個新配備就能賣到缺，新配備還不好用，試車時就會當機的車沒事，用日本原廠的不能用嗎？一定要拆換成台灣機又不穩定。

沒4WD，這樣不行，很多地方送不了，無法載⋯

後座較窄，如乘載三人就非常擠，正駕駛座位子較硬，開長途下來不好受，該車比Altis沉穩太多了。

2021/9/15交車 2.0 Adventure AWD.
使用3個月後心得；
1. 空間大。家人反應後座很舒服。
2. 內裝質感不錯，軟性材質使用得宜，座椅支撐不俗。
3. 高速行駛車室的隔音需加強。
4. 車身穩定度不錯；後座的家人沒想像中暈車。
5. 動力就很平順了，沒有驚喜也不失望，Toyota不就是這樣？
6. 油耗⋯ 視個人開車習慣吧。我以市區居多，走走停停又經常冷氣開著路邊等人⋯所以一公升大概8.5。目前行駛3500公里。
7. 後箱空間不錯。有次載東西回南部，放了兩台小學生騎的腳踏車（非成人大車也非小童車）⋯還有一堆東西都放得下。
8. 外觀部分；個人覺得Adventure外觀很帥所以選2.0汽油版。買的時候這款沒油電；不過很多人也建議在使用里程不多的情況下買油電也不划算。
9. 全景天窗很棒，乘坐開闊性非常好。選好一點的隔熱紙，除非太陽非常非常炙熱，不然全景天窗的遮陽簾都可以不關上。
10. 很多人要問的漏水問題；
目前自己洗過兩次車有用高壓水槍噴了好一陣子⋯沒事。
（不包含給專門店家清洗）
遇過幾次大雨行使在高速公路上⋯沒事。
下雨天停在戶外⋯沒事。
但是 家中有地下停車場；晚上與平時未用車時沒有停在戶外。

最後⋯
Toyota RAV4是部好車 中規中矩的好車。
但是 開了後就彷彿失去了熱血⋯\ud83d\ude02
所以，若以家庭取向 就建議將其放進口袋名單。
如若假日空閒時間想稍稍的追求速度與彎道⋯就⋯還是選其他的吧\ud83d\ude02

1.隔音不是很好
2..車子開起來 上下、左右都很晃
3.樸實無華看起來不會有高級車感覺
4.底盤低很容易磨到底盤
5.車子真的很能塞，可以在很多東西
6..車型關係不用頭部沒有壓迫感
7.車寬不寬又是滑門車，有些大樓停車格很窄，sienta反而好停好進出
8.保養不貴，料件到處有，全台維修廠都會修的車

sienta開起來就像放棄人生熱情的一台車，還可以啦為了老婆小孩，預算不高又有家庭的人使用，等以後有錢再換好一點的車

Sienta算是沒有愛但很實用的車

【最滿意的一點】【最滿意的一點】2022年式豪華型外觀就是帥氣，ACC全速域，TSS2.015，該給的安全配備都有，省稅金~燃油省(有些人帶錯方向)

【最不滿意的一點】
後窗比較小
【外觀】
帥,超流線
【內飾】
接受範圍,跟ALITS差不多,座椅舒適度叫好
【空間】
平平,兩大兩小剛好
【動力】
1200CC,動力尚足
【操控】
重心底盤低，操控性,路感很好
【舒適度】
風切聲跟引擎聲小聲，過坑洞彈性,處理不錯

【最滿意的一點】軸距短迴轉半徑小，好停車。
【最不滿意的一點】駕駛姿勢調整幅度小，方向盤無法前後調整，椅背傾斜段差大，無法達到正確的駕駛坐姿。
【動力】
有選雙色車頂，黑色烤漆部分連接到前葉子板，烤漆工藝差強人意，非常明顯的一條接縫，完全沒有過度，只能說錢真好賺。
【內飾】
有用鋼琴烤漆飾板點綴，內裝用料普通，硬塑料居多。
【空間】
駕駛、乘客空間以小車來說算大，後廂空間夠用。
【動力】
1.5配上車重算堪用，CVT變速箱讓車開起來非常笨，低速會有頓挫，市區油耗很差，一公升約10.X公里，
高速油耗可以到一公升17.X公里，以小車來說也不好
【操控】
避震器的支撐性足夠，過彎還OK，方向盤指向性普通，高速公路不會飄
【舒適度】
座椅材質不透氣，開五分鐘背部就會感覺悶，不適合長時間行駛、隔音不好。
【總結】
最頂規車型牌價7X萬，這價格真的不優，用料也沒有70萬車該有的水準，配備沒有比別人好，TSS半套沒跟車，速度快過彎，車道偏移會亂叫，定速、車道偏移燈號全擠在一坨，難以辨識是否真的有啟用，

94.5萬的沒有盲點偵測、沒有電動座椅、沒有烤漆面板！ 不要再騙了好嗎？ 更新一下好嗎？