總共0條評價,0%以上用戶滿意此款車
有屁股的yaris 多了屁股置物空間 非常實用 而且車子也不會太大台
這次改款過後的vios,不管是在外型,空間及油耗,全部都提升了,比起上一代,前衛很多,在市區穿梭,或是路邊停車,都非常方便
說起toyota第一反應,嗯~安全性!中庸.....因為很少看懂啊toyota車的特別設計,好像沒有什麼突出的點也;用的都是成熟的設計和配置。 為什麼會選擇VIOS這款車?有幾個特性,省心、耐開、省油和實用! 就像是它的外觀,一款車設計完美就成功一半了,尤其是小車,如果外觀設計不成功,就算有10萬個品牌粉絲也不會選擇這臺車吧。前一代的VIOS造型還不錯,但過於圓潤和柔柔的,沒有什麼駕駛feel~難接受!新的VIOS感覺上多了幾條肌肉線條,家族前臉也設計的更年輕、更兇悍、更時尚;不會像統級別車那麼誇張,在時尚的基礎上更穩重了。當然,外觀也有很傻的地方,長天線設置在前面,看上去一點都不惜誒奧,尾部設計過於簡陋! 內裝的話,中控儀錶中置迴歸,中控臺上和車門的仿皮設計,質感有突出!方向盤造型很漂亮,握感也很飽滿,,總之用料簡單便宜,但做工精細。 空間的話,相對比上一代,新VISO長長了不少,加上日製車對空間設計比較強!所以同級別車是有優勢的,滿座一家空間絕對夠用,五個人大人也沒有壓力。但後排175以上的各自稍微頂頭,敗筆。前排儲物夠用,後排就很無語了,除了一個公共杯架,其他什麼都沒有,慘目人睹~後備箱是勾引用的,除了高等級的座椅不能放倒 ....說明豐田是人格分裂,摳門~真遺憾~ 動力,1.5L的發動機,剛剛夠用,卻屬於想強勁的開車,但又不適合那種,viso加空調跑100KM每小時以上很吃力~動力會不夠用。至於方向盤、油門,都很方便,很輕,容易上手,新車友的摯愛吧~!轉向的精準度不時很高,但實用性強,viso80加速是很輕鬆的,發動機也相對安靜。 配置,不說了吧,豐田絕對摳門,除了一些標準配置,高一點的科技設備是一點都沒有,雖價格下調,但一些倒車雷達、前霧燈、車身穩定等安全設備還是需要的。 油耗,純跑國道車速100~110KM行駛,通過收費站油門一拜至110KM,這樣的開法至燈亮一桶油可跑580KM~600KM,平均一公升可跑16KM以上. 所以,豐田車還是一貫的做法,代步!家用!優秀的小車,省油、放心,開不壞~但願下一代更完美吧~
CP值非常高的一台車,外型非常亮眼,流線的外型,而且有長型的車身,看起來就有像一台火車頭似的感覺 炎炎夏日,後排有冷氣出風口,讓後座乘坐者,能迅速快速降室內溫度,很體貼的設計 搭載CVT變速箱,沒有無謂的頓挫感,油耗也因為這樣,表現得更加完美 整體只能說cp值非常高的車,這台車真得很適合全家大家出遊用
去試乘的時候,感覺非常輕快,油門輕輕點上去,非常給力 在市區開,非常好開, 高速行駛下,安靜穩重,時速100公里/小時,一點速度感的感覺,不知不覺就超速 在山路上,對這台RV4就比較吃力一點,傾斜的抑制,比較差,坐在車上的人,比較不舒服,讓人有暈車的感覺
這次的大改款,從可愛風走到個性風,改變很大, 空間上也加大了一些 油耗部分是我最吃驚的部分,一樣是傳統4速變速箱,但是卻能創造出平均18公里/公升的成績,這個我就不能不配合牛頭牌得厲害,引擎跟變速箱的搭配,搭配對,就可以創造出高動力低油耗
實在沒有話說,corolla打敗太多同級車了,不管是內裝組裝品質還有零件品質,都有一定的水準 大家對toyota的印象就是省油耐操,看到很多計程車,都是toyota的, altis的加速性,非常線性,因為搭載CVT無段數變數箱,沒有太多無謂換檔鈍挫感,高速的轉速維持在2000轉,高速開下來,一公升跑18不是問題
camry的外型,實在很大器,有種高貴不貴的氣勢,在國產大型車來說,打敗太多同等級的對手 車內用料,實在不偷工減料,鋼琴面烤漆,把整個室內質感加分了不少,後座的腿部空間離前座竟然有快4個拳頭 相當的寬敞 搭配油電混合系統,讓油耗大幅提升,只是CC數超過2000稅金,不然就很完美了
為啥選這車?是因為之前看到了一篇文章,非常有感觸,Camry也算是TOYOTA的熱銷冠軍,現在路上至少也有80%的比例吧,經常看到!所以選擇會比較放心。 車子跑了1000來公里的時候,很悲劇,不知道是什麼時候被石頭砸了個坑,車子放到店裏做了個噴漆...新車好不到一個月啊.... 說說高速的感受,用溫文爾雅的形容,最好不過,深踩油門,直接到5000轉,提速到了120一氣呵成,貼背感也還是蠻強烈的。發動機聲音非常好聽,有種賽車的感覺!換擋也不會很拖泥帶水。 不過,跑高速到市區回來之後,有點不適應了,紅綠燈很遠就松油門了,到紅綠燈前還是很快低。以後慢慢習慣適應吧。 舒適度、空間都非常好,很適合家用,座椅的彈性蠻好的, 不會很硬,後排的空間我爸是178.調整好是還有兩拳頭的距離,腿部空間甩掉了很多同等級車型。 操控的話,其實按照Camry這種家庭又商務的用車,操控一般般,如果說去些山路轉個幾十彎是沒問題的。Camry也會像Accord那麼硬。 油耗我開車比較溫柔,所以油耗也就8.0左右,我是可以接受了,起碼它是在為人民服務哈哈。 綜合來說,質量和毛病少,家用很合適~
2015年式WISH領先搭載TGA認證之智慧行系統,透過NFC傳送技術將音響主機與專屬可抽取平板電腦快速配對,輕鬆開啟導航、音樂、藍牙等功能,並可整合行車記錄器、胎壓偵測等週邊用品。專屬平板電腦內建的Car Mode App 對於內部配備的方便性上 有大大的加分
比起舊款這次的YARIS 在外觀上做了極大個改變 從一般的都會型小車 變成五們的中型車 我個人是覺得 有點走針 失去了一點小車的優勢
總共0條評價,0%以上用戶滿意此款車
2015-07-15 看車
有屁股的yaris
多了屁股置物空間
非常實用
而且車子也不會太大台
2015-06-26 看車
這次改款過後的vios,不管是在外型,空間及油耗,全部都提升了,比起上一代,前衛很多,在市區穿梭,或是路邊停車,都非常方便
2015-07-15 看車
說起toyota第一反應,嗯~安全性!中庸.....因為很少看懂啊toyota車的特別設計,好像沒有什麼突出的點也;用的都是成熟的設計和配置。
為什麼會選擇VIOS這款車?有幾個特性,省心、耐開、省油和實用!
就像是它的外觀,一款車設計完美就成功一半了,尤其是小車,如果外觀設計不成功,就算有10萬個品牌粉絲也不會選擇這臺車吧。前一代的VIOS造型還不錯,但過於圓潤和柔柔的,沒有什麼駕駛feel~難接受!新的VIOS感覺上多了幾條肌肉線條,家族前臉也設計的更年輕、更兇悍、更時尚;不會像統級別車那麼誇張,在時尚的基礎上更穩重了。當然,外觀也有很傻的地方,長天線設置在前面,看上去一點都不惜誒奧,尾部設計過於簡陋!
內裝的話,中控儀錶中置迴歸,中控臺上和車門的仿皮設計,質感有突出!方向盤造型很漂亮,握感也很飽滿,,總之用料簡單便宜,但做工精細。
空間的話,相對比上一代,新VISO長長了不少,加上日製車對空間設計比較強!所以同級別車是有優勢的,滿座一家空間絕對夠用,五個人大人也沒有壓力。但後排175以上的各自稍微頂頭,敗筆。前排儲物夠用,後排就很無語了,除了一個公共杯架,其他什麼都沒有,慘目人睹~後備箱是勾引用的,除了高等級的座椅不能放倒
....說明豐田是人格分裂,摳門~真遺憾~
動力,1.5L的發動機,剛剛夠用,卻屬於想強勁的開車,但又不適合那種,viso加空調跑100KM每小時以上很吃力~動力會不夠用。至於方向盤、油門,都很方便,很輕,容易上手,新車友的摯愛吧~!轉向的精準度不時很高,但實用性強,viso80加速是很輕鬆的,發動機也相對安靜。
配置,不說了吧,豐田絕對摳門,除了一些標準配置,高一點的科技設備是一點都沒有,雖價格下調,但一些倒車雷達、前霧燈、車身穩定等安全設備還是需要的。
油耗,純跑國道車速100~110KM行駛,通過收費站油門一拜至110KM,這樣的開法至燈亮一桶油可跑580KM~600KM,平均一公升可跑16KM以上.
所以,豐田車還是一貫的做法,代步!家用!優秀的小車,省油、放心,開不壞~但願下一代更完美吧~
2015-07-15 看車
CP值非常高的一台車,外型非常亮眼,流線的外型,而且有長型的車身,看起來就有像一台火車頭似的感覺
炎炎夏日,後排有冷氣出風口,讓後座乘坐者,能迅速快速降室內溫度,很體貼的設計
搭載CVT變速箱,沒有無謂的頓挫感,油耗也因為這樣,表現得更加完美
整體只能說cp值非常高的車,這台車真得很適合全家大家出遊用
2015-07-15 看車
去試乘的時候,感覺非常輕快,油門輕輕點上去,非常給力
在市區開,非常好開,
高速行駛下,安靜穩重,時速100公里/小時,一點速度感的感覺,不知不覺就超速
在山路上,對這台RV4就比較吃力一點,傾斜的抑制,比較差,坐在車上的人,比較不舒服,讓人有暈車的感覺
2015-07-15 看車
這次的大改款,從可愛風走到個性風,改變很大,
空間上也加大了一些
油耗部分是我最吃驚的部分,一樣是傳統4速變速箱,但是卻能創造出平均18公里/公升的成績,這個我就不能不配合牛頭牌得厲害,引擎跟變速箱的搭配,搭配對,就可以創造出高動力低油耗
2015-07-15 看車
實在沒有話說,corolla打敗太多同級車了,不管是內裝組裝品質還有零件品質,都有一定的水準
大家對toyota的印象就是省油耐操,看到很多計程車,都是toyota的,
altis的加速性,非常線性,因為搭載CVT無段數變數箱,沒有太多無謂換檔鈍挫感,高速的轉速維持在2000轉,高速開下來,一公升跑18不是問題
2015-07-14 看車
camry的外型,實在很大器,有種高貴不貴的氣勢,在國產大型車來說,打敗太多同等級的對手
車內用料,實在不偷工減料,鋼琴面烤漆,把整個室內質感加分了不少,後座的腿部空間離前座竟然有快4個拳頭
相當的寬敞
搭配油電混合系統,讓油耗大幅提升,只是CC數超過2000稅金,不然就很完美了
2015-07-13 用車
為啥選這車?是因為之前看到了一篇文章,非常有感觸,Camry也算是TOYOTA的熱銷冠軍,現在路上至少也有80%的比例吧,經常看到!所以選擇會比較放心。
車子跑了1000來公里的時候,很悲劇,不知道是什麼時候被石頭砸了個坑,車子放到店裏做了個噴漆...新車好不到一個月啊....
說說高速的感受,用溫文爾雅的形容,最好不過,深踩油門,直接到5000轉,提速到了120一氣呵成,貼背感也還是蠻強烈的。發動機聲音非常好聽,有種賽車的感覺!換擋也不會很拖泥帶水。
不過,跑高速到市區回來之後,有點不適應了,紅綠燈很遠就松油門了,到紅綠燈前還是很快低。以後慢慢習慣適應吧。
舒適度、空間都非常好,很適合家用,座椅的彈性蠻好的, 不會很硬,後排的空間我爸是178.調整好是還有兩拳頭的距離,腿部空間甩掉了很多同等級車型。
操控的話,其實按照Camry這種家庭又商務的用車,操控一般般,如果說去些山路轉個幾十彎是沒問題的。Camry也會像Accord那麼硬。
油耗我開車比較溫柔,所以油耗也就8.0左右,我是可以接受了,起碼它是在為人民服務哈哈。
綜合來說,質量和毛病少,家用很合適~
2015-07-08 看車
2015年式WISH領先搭載TGA認證之智慧行系統,透過NFC傳送技術將音響主機與專屬可抽取平板電腦快速配對,輕鬆開啟導航、音樂、藍牙等功能,並可整合行車記錄器、胎壓偵測等週邊用品。專屬平板電腦內建的Car Mode App 對於內部配備的方便性上 有大大的加分
2015-07-08 看車
比起舊款這次的YARIS 在外觀上做了極大個改變
從一般的都會型小車 變成五們的中型車
我個人是覺得 有點走針 失去了一點小車的優勢
像法國鬥牛犬,第一眼有點醜,但看久了還挺可愛的。