編輯評測（P-Box實測 天候：晴 氣溫：28℃ ）2.0豪華
性能數據
起步加速
0～100km/h10.69秒- 較差
- 中等
- 良好
- 優秀
煞停表現
100～0km/h2.84秒- 較差
- 中等
- 良好
- 優秀
噪音
60km/h巡航54.7dB- 較差
- 中等
- 良好
- 優秀
- 安全 評分74分
- 新年式被動安全強化不少，但科技項目多油電高規才有。
| 測評項 | 得分 | 短評 |
|---|---|---|
| 主動安全 (30) | 24 | Hybrid車款才有主動防護科技。 |
| 被動安全 (30) | 26 | 雖強化高階氣囊數，入門車型仍為2具。 |
| 行車防護 (20) | 10 | Hybrid車型專屬，汽油動力則較缺乏。 |
| 便利輔助 (20) | 14 | 汽油全車型皆無倒車顯影，2.0豪華以上始有定速。 |
- 空間 評分83分
- 空間為Camry最大強項，若全車系都有後座分離會更好。
| 測評項 | 得分 | 短評 |
|---|---|---|
| 前座空間 (25) | 23 | 空間充裕，駕駛座前方視野佳。 |
| 後座空間 (25) | 24 | 空間寬敞，勝過許多豪華大型房車。 |
| 座椅機能性 (20) | 14 | 唯Hybrid頂規方有後座傾倒設定。 |
| 內裝質感 (20) | 14 | 鋪陳成熟穩重，少了幾分變化度。 |
| 行李箱容積 (10) | 8 | 平整度高、方正且開口大，表現頗佳。 |
- 舒適 評分80分
- 家庭化的舒適設定，汽油車型配備尚有加強空間。
| 測評項 | 得分 | 短評 |
|---|---|---|
| 懸吊吸震 (25) | 23 | 為舒適化懸吊設定，少有左搖右晃的不舒服感。 |
| 車室隔音 (20) | 17 | 即便高速下隔音表現也有中上水準。 |
| 座椅乘坐感 (20) | 18 | 泡棉設定偏軟，椅面夠長彌補稍不足的支撐性。 |
| 配備豐富度 (20) | 14 | 好料盡在Hybrid車型。 |
| 影音多媒體 (15) | 8 | Hybrid尊爵以上始有觸控式影音系統。 |
- 動力 評分82分
- 動力反應溫和，但足以應付一般家庭需求。
| 測評項 | 得分 | 短評 |
|---|---|---|
| 輸出反應 (25) | 20 | 中高速域顯得吃力些。 |
| 變速箱換擋 (25) | 22 | 具有成熟的細膩度，頓挫感輕微。 |
| 動力協調性 (20) | 17 | 具備日系該有細膩風格。 |
| 引擎精緻度 (15) | 13 | 無明顯震動、雜音，表現出色。 |
| 加速成績 (15) | 10 | 表現一般，不是此車強調重點。 |
- 操控 評分83分
- 底盤設定著重於家庭為主的舒適取向。
| 測評項 | 得分 | 短評 |
|---|---|---|
| 車身穩定性 (30) | 25 | 高速穩定普通，速度拿捏要更細緻。 |
| 轉向反應 (25) | 21 | 反應上僅有一般的表現。 |
| 剎車表現 (25) | 23 | 連續煞停表現之下相當穩定。 |
| 駕駛樂趣 (20) | 14 | 非此車強調重點，但開起來毫無壓力。 |
- 價格 評分87分
- 油耗有中上水準，新年式降低入手價提高競爭力。
| 測評項 | 得分 | 短評 |
|---|---|---|
| 車價設定 (40) | 36 | 新年式入手價降低，與國內對手不相上下。 |
| 油耗數據 (40) | 35 | 實測中高速域達17.1km/L，算是出色。 |
| 保固時間 (20) | 16 | 三年或10萬公里為一般標準。 |
- 總評
- 編輯：Nick
- 車型：Toyota Camry 2017 豪華款
- 變速系統：手自排6速
動力溫和、操控表現中規中矩，配備稱不上豐富，實用為主，空間展現唯一大強項，一般家庭房車優選之一。
- 編輯：Shao
- 車型：Toyota Camry 2017 豪華款
- 變速系統：手自排6速
雖然內裝無法滿足現下多數人的審美觀，但Camry的強項在於空間與舒適性，開起來細膩順暢，懸吊設定也趨向舒適化，絕對是稱職的家庭用車無誤。
