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再不瘋狂就老了!150萬內平民跑車看過來

2017-01-17 00:00:00 作者:邵子庭 閱讀:28486

Toyota 86

因拓海而聞名的戰駒 

  • ●價格:123~133萬
  • ●動力型式:2.0升F4 DOHC 16V
  • ●最大輸出:200hp/20.9kgm

於2016年紐約車展發表的小改款86,同年10月底正式於國內發表,採86 6MT、86 Limited 6MT與86 Limited 6AT三種車型編成,正式售價分別為123、130及133萬元,小改款主要在外觀內裝上的強化,重新設計的頭燈組採LED Bi-Beam光源,並整合日行燈,水箱護罩與頭燈位置下移,換上加寬的進氣壩、新式樣前保桿與前下擾流,造就其更具侵略性的視覺感。尾燈組也變得更加修長且採用LED光源,原本自尾門上方延伸出的小型尾翼,改為獨立設置,車尾較原先視覺上顯得更寬也更有氣勢。Limited 6MT與Limited 6AT車型均配置17吋鋁圈,搭配215/45R17的米其林Primacy HP,接單生產的入門6MT車型則為16吋鋁圈、搭配尺寸為205/55R16之車胎。

換上新式樣三輻式跑車方向盤,中央改採金屬廠徽,Limited車型上以紅黑雙色與類麂皮材質鋪陳車室,更顯競技化氣息。

內裝與上一代相比,簡化了中控台的按鍵設置,配置新式樣的三幅式跑車化方向盤,6MT車型為單色黑內裝,Limited 6MT與Limited 6AT車型則以紅黑雙色與類麂皮材質鋪陳車室,更顯競技化氣息。而儀錶板部分,Limited 6MT與Limited 6AT車型更標配類比指針儀表搭配4.2吋TFT彩色多功能顯示幕,此顯示幕多了許多監測功能,除了機油溫度與電壓之外,還可顯示車身動態G值與引擎動力輸出狀態,全車系標配的Drive+隨行駕駛系統反應即時好就手,是十分具便利性的配備。

動力方面,依然搭載2.0升水平對臥四缸自然進氣汽油引擎,最大馬力為200hp/7000rpm,最大扭力則為20.9kgm/6400~6600rpm,為延後VSC車身穩定控制系統介入之時機,享受更多的操控樂趣,亦可切換至VSC Track模式,除此之外,小改款也加強車身剛性與優化底盤,以呈現更優良的轉向反應和乘坐舒適性。

Subaru BRZ

小改款的86雙胞兄弟 

  • ●價格:132、133萬
  • ●動力型式:2.0升F4 DOHC 16V
  • ●最大輸出:200hp/20.9kgm

既然提到Toyota 86,又怎能不說到和其為雙生車款的Subaru BRZ,2016年5月發表的小改款BRZ,修改重點與86同樣為內裝與外觀精修,國內於近日登台開始販售,同樣提供6速手排與自排兩種變速箱選擇,為單一配備設定,價格分別為132、133萬元。小改款頭燈組換上LED燈具,並擁有加大的前保桿與進氣壩,搭配引擎蓋上富有肌理的鈑金摺線,造型更具氣勢與侵略性,新款的鋁合金材質尾翼,原廠強調可提高高速穩定與操控性,立體設計之新式樣尾燈組也為全LED照明,提升夜間辨識度之餘,亦增添科技感。鋁圈換上與86相同的新款式,只是中心孔蓋的廠徽不同,配胎則維持215/45R17的米其林Primacy HP不變。

小改款內裝與兄弟車86走相同方向,擁有新式樣跑車方向盤、新增4.2吋TFT彩色多功能顯示幕的儀錶為重點,但於車室材質使用上略有不同,BRZ擁有較多皮質妝點,中控台上無多功能媒體系統配置是頗為可惜之處。

小改款BRZ車室依舊使用紅色車縫線點綴內飾與座椅,但加入更多皮質裝飾,提高些許質感,配置新式樣三輻式多功能跑車方向盤,儀表板也新增4.2吋多功能顯示幕,具備引擎輸出動力、車身G值、油門與剎車開度、機油溫、電壓、碼表計時等多項功能,更具性能感受,稍嫌可惜之處是,國內並無導入海外高階版本的6.2吋多媒體顯示幕,在便利性上打了折扣。

動力部分沿用2.0升水平對臥四缸自然進氣汽油引擎,均維持先前輸出數據,最大馬力為200hp/7000rpm,最大扭力則為20.9kgm/6400~6600rpm,小改款BRZ同樣對底盤進行強化,提升操控上的穩定性。

Mazda MX-5 RF

人馬一體的硬頂敞篷 

  • ●價格:148、150萬
  • ●動力型式:2.0升L4 DOHC 16V
  • ●最大輸出:160hp/20.4kgm

2016年3月在美國紐約車展發表的四代MX-5 RF,於同年年底的台北新車大展,正式於國內上市,採MX-5 RF及MX-5 RF旗艦型兩款車型編成,售價各為148和150萬元。此代車型捨棄原先的三片式硬頂收折機構,以類似Targa的設計,將車頂收納後廂之後,可在時速10km/h以下於12秒內完成啟閉,在收蓬時便能一眼辨識其身分。MX-5 RF及MX-5 RF旗艦型外觀差異在於後者擁有黑色鋼琴烤漆之雙色車頂,統一搭載尺寸為205/45R17之普利司通Potenza S001性能胎。

車室以大量皮革包覆增添質感,MX-5 RF旗艦型在車內飾板及座椅並獨家採用棕色Nappa真皮材質,整體設計感不似86和BRZ擁有較濃厚的競技味,但在質感呈現上略勝一籌。

車室沿用令人熟悉的品牌設計語彙,加入大量圓形設計,配置三環式的儀錶板、三輻式多功能方向盤,營造出頗具運動化氣息的座艙,並將簡化過的中控按鍵放大,讓駕駛者方便操作,中控台上的7吋多功能顯示幕導入Mazda MZD Connect人機整合介面,無論哪種車型在配備上均一視同仁,惟MX-5 RF旗艦型在車內飾板及座椅採用棕色Nappa真皮包覆。

搭載2.0升直四自然進氣引擎,最大馬力及扭力分別為160hp/6000rpm、20.4kgm/4600rpm,搭配的是6速手自排變速箱,並未引進手排版本,對於崇尚「自己來」的熱血車主來說,可能會略感惋惜。

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