總共0條評價,0%以上用戶滿意此款車
我是新交車不到一個禮拜的車主,這台車大體上都還算滿意,唯有起步不太夠力,蠻拖的⋯另一個就是今天才發生的車機災難,環景的前方鏡頭掛點,呈現藍色一片⋯搜尋網友災情回報並非個案,環景部分應該算瑕疵商品了!
這臺車子是我第一臺車子,這一年多,用車感觸還是很深,特別想起當初購車的時候,和家人協商到底是要一台suv還是一台轎車,經過再三協議,家人都不會開車,轎車入手快,就轎車好了,而且以後保養維修還省錢。 談談近一年多用Corolla的感受吧,車身不大不小,穿梭整個城市,非常方便,尤其台灣機車越來越多,車位也越來越少,擁堵的路面感覺Corolla滿機靈的,方向盤指向非常明確,而且在路況不好的地方,通過性也很強。 油耗方面跑跑市區8個油不到,高速6個油,相對比是省油的車子。 駕駛員直觀來看,其實對於儀錶盤是不太適應,油耗顯示不時指針....電子顯示,總感覺不精確?有時候加完油會感覺,很久才會顯示滿格。雖然不影響駕駛,只是個人覺得不便利。 再有就是原車的輪胎噪音比較大,只是個人感覺,我會想換輪胎。超過120車身穩定感不是很強,會有飄的感覺,也還好! 但總體來說Corolla對得起這個價位,他帶給我許多快樂,如今已陪伴我快2年了,一次都沒有給我“壞脾氣”,很健康的行駛^^ 車真的是一種生活,每一款都有它們自己的個性,你選擇它就好比選擇你心愛的人,接受它,懂車懂生活哈哈哈
試駕後感受總評真的很“一般"……高速公路行駛加速動力線性,很標準的TOYOTA,順順開的普普車;內裝很普通;空間機能更普通;後座窗感很像飛機窗一樣"小";中控螢幕視覺感不錯,觸控按鈕夠大,操作功能直覺性好,容易上手;型李箱空間對小型SUV來說還行,大概1個29寸+2個20寸行李箱OK;外型當然帥度”幾罷分”適合一般代步,屬前座行買家用車;這個價位……CP值……很不OK喔,但如果該為日規版進口,價位維持,加上TSS主安系統,我就會考慮購買囉~
還沒入手之前,總認為Yaris是一台很小的車,剛好我又懷孕了,想要坐的舒服些的,所以一直都沒興趣看Yaris,但是後來我家老公執意要先看看,只好去觀摩一眼,哈哈,發現外形雖小巧,內室還真ok! 所以在空間方面我沒有覺得非常不滿意,因為懷孕那段期間我是坐後排的,這個時候已經6個月了,但完全沒有感覺到室內會有局促感這樣....還記得一次同事在看過車內座椅之後,再看尾箱,第一反應“OMG不可能”...空間還可以喔~。老公是179cm,75kg,在駕駛座內,除了頭髮高了點,其他好像也沒有壓力! 車子現在基本都是我在開了,感覺就是很適合女生開,車身很輕盈,轉向和油門都很好掌握,我特別怕過彎,因為我是那種笨手笨腳的人,但小Y在我手上路感很清晰,而且踩油門還有貼背感,很有感覺!但我不會任何高超駕駛技巧,因為車子本來就是以便利為目的阿~ 小Y的油耗其實還可以,6.6目前我為止是比較滿意的,如果可以的話再低點,畢竟台北還是會塞塞塞~ 我們選車完全沒有迷思一些品牌...只是真的覺得如果是家庭用,或者是女生,小Y是不錯的選擇,即小巧又有內容^^
我開到撞壞欄杆了 車子爛了 卻不能退貨?
小改款陣容中,Hybrid動力系統延續既有,主要差異在於外觀及內裝上的改變,以及安全防護配備的增列。
請問一下 這台新的還買得到嗎?
1.內裝精緻內斂,各項配置得宜,中控板方便操作,一旦習慣愛不釋手 2.怠速毫無震動,油門隨摧隨來,偶爾放縱手自排操作順手,高速穩健 3.避震稍軟,但不至於失去路感,過彎穩定 4.定時巡航方便隧道限速行駛,高速公路不怕超速 5.保養費用低廉,零件耐用,原廠服務佳 綜合以上優點,我認為Altis是一台全能房車,舒適省油好開CP值超高的車輛,所以我給予滿分的評鑑!
外觀好看了許多,整體的感覺很不一樣,有別於上一代YARIS...
一前開過普累咪友2000CC開了20年也没甚麼大毛病現在開阿第3個多月覺得這台車的起步會衝出去要一段時間才能習慣油門.習慣了之後發現其實如果在加速和高速在加速有不錯的反應.在來是山路的部分方向盤有一點慢半拍.煞車的部份在市區輕踩一下就停高速也很不錯(但是聽說換來令片要3千多但我還沒換過)內裝覺得塑料質感還好可能是等級不夠高的關係油耗大概是市區10高速15覺得沒有很省.路感是還可以懸吊是有硬的感覺胎壓原廠是32覺得舒適我打過33到35是覺得有硬.和普累咪友比)外表覺得還不錯現在開了4千公里覺得油門反應不錯煞車也ok我覺得算是一台平均型的房車以上種種加起來才62萬算可以了
不要考虑很爛,難看又小,馬力又差,又不能做計乘車。
為啥選這車?是因為之前看到了一篇文章,非常有感觸,Camry也算是TOYOTA的熱銷冠軍,現在路上至少也有80%的比例吧,經常看到!所以選擇會比較放心。 車子跑了1000來公里的時候,很悲劇,不知道是什麼時候被石頭砸了個坑,車子放到店裏做了個噴漆...新車好不到一個月啊.... 說說高速的感受,用溫文爾雅的形容,最好不過,深踩油門,直接到5000轉,提速到了120一氣呵成,貼背感也還是蠻強烈的。發動機聲音非常好聽,有種賽車的感覺!換擋也不會很拖泥帶水。 不過,跑高速到市區回來之後,有點不適應了,紅綠燈很遠就松油門了,到紅綠燈前還是很快低。以後慢慢習慣適應吧。 舒適度、空間都非常好,很適合家用,座椅的彈性蠻好的, 不會很硬,後排的空間我爸是178.調整好是還有兩拳頭的距離,腿部空間甩掉了很多同等級車型。 操控的話,其實按照Camry這種家庭又商務的用車,操控一般般,如果說去些山路轉個幾十彎是沒問題的。Camry也會像Accord那麼硬。 油耗我開車比較溫柔,所以油耗也就8.0左右,我是可以接受了,起碼它是在為人民服務哈哈。 綜合來說,質量和毛病少,家用很合適~
說起toyota第一反應,嗯~安全性!中庸.....因為很少看懂啊toyota車的特別設計,好像沒有什麼突出的點也;用的都是成熟的設計和配置。 為什麼會選擇VIOS這款車?有幾個特性,省心、耐開、省油和實用! 就像是它的外觀,一款車設計完美就成功一半了,尤其是小車,如果外觀設計不成功,就算有10萬個品牌粉絲也不會選擇這臺車吧。前一代的VIOS造型還不錯,但過於圓潤和柔柔的,沒有什麼駕駛feel~難接受!新的VIOS感覺上多了幾條肌肉線條,家族前臉也設計的更年輕、更兇悍、更時尚;不會像統級別車那麼誇張,在時尚的基礎上更穩重了。當然,外觀也有很傻的地方,長天線設置在前面,看上去一點都不惜誒奧,尾部設計過於簡陋! 內裝的話,中控儀錶中置迴歸,中控臺上和車門的仿皮設計,質感有突出!方向盤造型很漂亮,握感也很飽滿,,總之用料簡單便宜,但做工精細。 空間的話,相對比上一代,新VISO長長了不少,加上日製車對空間設計比較強!所以同級別車是有優勢的,滿座一家空間絕對夠用,五個人大人也沒有壓力。但後排175以上的各自稍微頂頭,敗筆。前排儲物夠用,後排就很無語了,除了一個公共杯架,其他什麼都沒有,慘目人睹~後備箱是勾引用的,除了高等級的座椅不能放倒 ....說明豐田是人格分裂,摳門~真遺憾~ 動力,1.5L的發動機,剛剛夠用,卻屬於想強勁的開車,但又不適合那種,viso加空調跑100KM每小時以上很吃力~動力會不夠用。至於方向盤、油門,都很方便,很輕,容易上手,新車友的摯愛吧~!轉向的精準度不時很高,但實用性強,viso80加速是很輕鬆的,發動機也相對安靜。 配置,不說了吧,豐田絕對摳門,除了一些標準配置,高一點的科技設備是一點都沒有,雖價格下調,但一些倒車雷達、前霧燈、車身穩定等安全設備還是需要的。 油耗,純跑國道車速100~110KM行駛,通過收費站油門一拜至110KM,這樣的開法至燈亮一桶油可跑580KM~600KM,平均一公升可跑16KM以上. 所以,豐田車還是一貫的做法,代步!家用!優秀的小車,省油、放心,開不壞~但願下一代更完美吧~
總共0條評價,0%以上用戶滿意此款車
2019-04-26 15:45:01 買車
我是新交車不到一個禮拜的車主,這台車大體上都還算滿意,唯有起步不太夠力,蠻拖的⋯另一個就是今天才發生的車機災難,環景的前方鏡頭掛點,呈現藍色一片⋯搜尋網友災情回報並非個案,環景部分應該算瑕疵商品了!
2015-06-15 16:47:39 用車
這臺車子是我第一臺車子,這一年多,用車感觸還是很深,特別想起當初購車的時候,和家人協商到底是要一台suv還是一台轎車,經過再三協議,家人都不會開車,轎車入手快,就轎車好了,而且以後保養維修還省錢。
談談近一年多用Corolla的感受吧,車身不大不小,穿梭整個城市,非常方便,尤其台灣機車越來越多,車位也越來越少,擁堵的路面感覺Corolla滿機靈的,方向盤指向非常明確,而且在路況不好的地方,通過性也很強。
油耗方面跑跑市區8個油不到,高速6個油,相對比是省油的車子。
駕駛員直觀來看,其實對於儀錶盤是不太適應,油耗顯示不時指針....電子顯示,總感覺不精確?有時候加完油會感覺,很久才會顯示滿格。雖然不影響駕駛,只是個人覺得不便利。
再有就是原車的輪胎噪音比較大,只是個人感覺,我會想換輪胎。超過120車身穩定感不是很強,會有飄的感覺,也還好!
但總體來說Corolla對得起這個價位,他帶給我許多快樂,如今已陪伴我快2年了,一次都沒有給我“壞脾氣”,很健康的行駛^^
車真的是一種生活,每一款都有它們自己的個性,你選擇它就好比選擇你心愛的人,接受它,懂車懂生活哈哈哈
2019-01-26 12:28:37 試車
試駕後感受總評真的很“一般"……
高速公路行駛加速動力線性,很標準的TOYOTA,順順開的普普車;
內裝很普通;空間機能更普通;
後座窗感很像飛機窗一樣"小";
中控螢幕視覺感不錯,觸控按鈕夠大,操作功能直覺性好,容易上手;
型李箱空間對小型SUV來說還行,大概1個29寸+2個20寸行李箱OK;
外型當然帥度”幾罷分”
適合一般代步,屬前座行買家用車;
這個價位……CP值……很不OK喔,但如果該為日規版進口,價位維持,加上TSS主安系統,我就會考慮購買囉~
2015-06-11 用車
還沒入手之前,總認為Yaris是一台很小的車,剛好我又懷孕了,想要坐的舒服些的,所以一直都沒興趣看Yaris,但是後來我家老公執意要先看看,只好去觀摩一眼,哈哈,發現外形雖小巧,內室還真ok!
所以在空間方面我沒有覺得非常不滿意,因為懷孕那段期間我是坐後排的,這個時候已經6個月了,但完全沒有感覺到室內會有局促感這樣....還記得一次同事在看過車內座椅之後,再看尾箱,第一反應“OMG不可能”...空間還可以喔~。老公是179cm,75kg,在駕駛座內,除了頭髮高了點,其他好像也沒有壓力!
車子現在基本都是我在開了,感覺就是很適合女生開,車身很輕盈,轉向和油門都很好掌握,我特別怕過彎,因為我是那種笨手笨腳的人,但小Y在我手上路感很清晰,而且踩油門還有貼背感,很有感覺!但我不會任何高超駕駛技巧,因為車子本來就是以便利為目的阿~
小Y的油耗其實還可以,6.6目前我為止是比較滿意的,如果可以的話再低點,畢竟台北還是會塞塞塞~
我們選車完全沒有迷思一些品牌...只是真的覺得如果是家庭用,或者是女生,小Y是不錯的選擇,即小巧又有內容^^
2017-09-02 買車
我開到撞壞欄杆了 車子爛了 卻不能退貨?
2015-05-27 看車
小改款陣容中,Hybrid動力系統延續既有,主要差異在於外觀及內裝上的改變,以及安全防護配備的增列。
2017-04-11 買車
請問一下 這台新的還買得到嗎?
2015-06-02 用車
1.內裝精緻內斂,各項配置得宜,中控板方便操作,一旦習慣愛不釋手
2.怠速毫無震動,油門隨摧隨來,偶爾放縱手自排操作順手,高速穩健
3.避震稍軟,但不至於失去路感,過彎穩定
4.定時巡航方便隧道限速行駛,高速公路不怕超速
5.保養費用低廉,零件耐用,原廠服務佳
綜合以上優點,我認為Altis是一台全能房車,舒適省油好開CP值超高的車輛,所以我給予滿分的評鑑!
2015-05-28 看車
外觀好看了許多,整體的感覺很不一樣,有別於上一代YARIS...
2018-07-12 買車
一前開過普累咪友2000CC開了20年也没甚麼大毛病現在開阿第3個多月覺得這台車的起步會衝出去要一段時間才能習慣油門.習慣了之後發現其實如果在加速和高速在加速有不錯的反應.在來是山路的部分方向盤有一點慢半拍.煞車的部份在市區輕踩一下就停高速也很不錯(但是聽說換來令片要3千多但我還沒換過)內裝覺得塑料質感還好可能是等級不夠高的關係油耗大概是市區10高速15覺得沒有很省.路感是還可以懸吊是有硬的感覺胎壓原廠是32覺得舒適我打過33到35是覺得有硬.和普累咪友比)外表覺得還不錯現在開了4千公里覺得油門反應不錯煞車也ok我覺得算是一台平均型的房車以上種種加起來才62萬算可以了
2017-03-03 試車
不要考虑很爛,難看又小,馬力又差,又不能做計乘車。
2015-07-13 用車
為啥選這車?是因為之前看到了一篇文章,非常有感觸,Camry也算是TOYOTA的熱銷冠軍,現在路上至少也有80%的比例吧,經常看到!所以選擇會比較放心。
車子跑了1000來公里的時候,很悲劇,不知道是什麼時候被石頭砸了個坑,車子放到店裏做了個噴漆...新車好不到一個月啊....
說說高速的感受,用溫文爾雅的形容,最好不過,深踩油門,直接到5000轉,提速到了120一氣呵成,貼背感也還是蠻強烈的。發動機聲音非常好聽,有種賽車的感覺!換擋也不會很拖泥帶水。
不過,跑高速到市區回來之後,有點不適應了,紅綠燈很遠就松油門了,到紅綠燈前還是很快低。以後慢慢習慣適應吧。
舒適度、空間都非常好,很適合家用,座椅的彈性蠻好的, 不會很硬,後排的空間我爸是178.調整好是還有兩拳頭的距離,腿部空間甩掉了很多同等級車型。
操控的話,其實按照Camry這種家庭又商務的用車,操控一般般,如果說去些山路轉個幾十彎是沒問題的。Camry也會像Accord那麼硬。
油耗我開車比較溫柔,所以油耗也就8.0左右,我是可以接受了,起碼它是在為人民服務哈哈。
綜合來說,質量和毛病少,家用很合適~
2015-07-15 看車
說起toyota第一反應,嗯~安全性!中庸.....因為很少看懂啊toyota車的特別設計,好像沒有什麼突出的點也;用的都是成熟的設計和配置。
為什麼會選擇VIOS這款車?有幾個特性,省心、耐開、省油和實用!
就像是它的外觀,一款車設計完美就成功一半了,尤其是小車,如果外觀設計不成功,就算有10萬個品牌粉絲也不會選擇這臺車吧。前一代的VIOS造型還不錯,但過於圓潤和柔柔的,沒有什麼駕駛feel~難接受!新的VIOS感覺上多了幾條肌肉線條,家族前臉也設計的更年輕、更兇悍、更時尚;不會像統級別車那麼誇張,在時尚的基礎上更穩重了。當然,外觀也有很傻的地方,長天線設置在前面,看上去一點都不惜誒奧,尾部設計過於簡陋!
內裝的話,中控儀錶中置迴歸,中控臺上和車門的仿皮設計,質感有突出!方向盤造型很漂亮,握感也很飽滿,,總之用料簡單便宜,但做工精細。
空間的話,相對比上一代,新VISO長長了不少,加上日製車對空間設計比較強!所以同級別車是有優勢的,滿座一家空間絕對夠用,五個人大人也沒有壓力。但後排175以上的各自稍微頂頭,敗筆。前排儲物夠用,後排就很無語了,除了一個公共杯架,其他什麼都沒有,慘目人睹~後備箱是勾引用的,除了高等級的座椅不能放倒
....說明豐田是人格分裂,摳門~真遺憾~
動力,1.5L的發動機,剛剛夠用,卻屬於想強勁的開車,但又不適合那種,viso加空調跑100KM每小時以上很吃力~動力會不夠用。至於方向盤、油門,都很方便,很輕,容易上手,新車友的摯愛吧~!轉向的精準度不時很高,但實用性強,viso80加速是很輕鬆的,發動機也相對安靜。
配置,不說了吧,豐田絕對摳門,除了一些標準配置,高一點的科技設備是一點都沒有,雖價格下調,但一些倒車雷達、前霧燈、車身穩定等安全設備還是需要的。
油耗,純跑國道車速100~110KM行駛,通過收費站油門一拜至110KM,這樣的開法至燈亮一桶油可跑580KM~600KM,平均一公升可跑16KM以上.
所以,豐田車還是一貫的做法,代步!家用!優秀的小車,省油、放心,開不壞~但願下一代更完美吧~