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XV

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Subaru/速霸陸 XV
王佑銘
2018 XV 2.0i-S [1篇]
瀏覽23875
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評論7

綜合評分

飾: 觀: 控:
力: 間: 舒適度:
  • 2017年06月08日

    其實在買這款車之前看了不少車友的評價,許多人提到這款車子有高山症(也就是爬高會沒力),但是經過小弟我這樣測試後並無這問題,反而還覺得很足夠力,而且抓地力、穩定度毋庸置疑,真的很好,我有在下雨天的時候在積水的路段稍微做了個小測試在過彎的時候去壓那個積水的路面,很明顯的感到有一輪是浮著的(當時時速約80-90左右),但是其他的三輪卻不讓你失望的緊緊抓住了地面,讓你下雨天過彎也很穩。總而言之這款車子小弟我滿推的

Subaru XV
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最新回應 共7條
  • m461674: 很醜不值的買 2019年06月05日 回應
  • 老魚: 過什麼彎可以80-90賽道彎還是90度的彎,重心再怎麼低還是在路面上方,不要拿自己的命開玩笑,真的滑出去了,就順便測試籠型車室的強度了,我試過車 車子是有一點水準不可否認,但是代理商把台灣人當次等消費者;impress2.0的台灣人買不到,eyesight 外國都有得選配,台灣人不會用所以沒有,連最基本的ACC,前方交通警示,通通拿掉,有種感覺用這種價位買車的人不需要太多的主動安全配備。 2017年06月19日 回應
  • 新車網友: 過彎竟然也能開80-90?騙誰呢 2017年06月13日 回應
    Lucas 回應 他騙他自己,因為他沒開過就來這嘴砲當酸民😆
    回應
    顆顆 回應 新車網友你有趣試駕嗎 試過就知道能不能了 不然這種言論只會讓人覺得很偏激 他所要傳達的就是過彎穩定阿不是嗎
    回應
  • 毛: 抓地力是看輪胎花紋 2017年06月10日 回應
    囉米歐 回應 笑死 那你把你認為輪胎花紋最好的輪胎放到一台沒ABS和循跡防滑的後置後驅車上試試看 抓地力不是單單輪胎的事 主動安全系統、驅動方式、車體穩定性、開車習慣等等都會影響車子在過彎中的穩定性
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新車網友 回應 高先生
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