首先要先說明的是，國際上具有公信力的兩測評協會，IIHS（美國公路安全保險協會）或Euro NCAP（歐盟新車安全評鑑協會），都尚未公佈新一代CX-5的成績，有待日後消息更新，故以安全配備為主要方向，不過先前世代的CX-5分別得到Good（IIHS）以及5顆星（NCAP）的總分，新世代車款應不致低於此水準。
就如同CX-3與CX-9的休旅陣容，全車型皆標配6具安全氣囊，TCS循跡防滑/DSC動態穩定亦無缺乏，而附有Auto Hold 的EPB電子手煞車，在市區走走停停的環境也相當實用，另外像是駛出停車場或是上坡環境，HLA上坡輔助系統也可分擔駕駛人的壓力。
i-Activsense安全系統包含：SCBS-F前行煞車輔助、BSM盲點偵測、LAS/LDWS車道偏移防止/警示系統、HBC遠光燈自動調節、SBS智慧型煞車輔助與MRCC雷達定速巡航，其中後兩項系統，在3月時推出的Sky-G汽油旗艦型補齊這兩項配備，使汽油與柴油款皆能配有完整的i-Activsense系統。
【編輯評論】
主動安全科技滿載的休旅馬
馬自達對於自家推出的車款，向來都強調人馬一體的操作感受，不過，科技性也不容忽視，i-Activsense像是一種「包套」的科技配備，比起同級的日系對手，算是新穎許多；但必須要說的是，雙手，還是得好好放在方向盤，眼睛，仍要全神貫注於前方，才是最安全之道。
