向來看不慣國人過往數大就是美的偏好。車要大，坐起來才舒適這點還算能理解，排氣量也要大聽起來才氣派，如此觀念卻老土得令人發噱。特別是進入了SUV年代，越來越多人喜歡雄壯威武的高底盤車款，龐大的車身加上沉重的車體，此刻需要的不再僅是馬力而已，扭力也成了必要的條件，但又必須不致過度耗油，這時，排氣量適中但卻擁有豐沛扭力的柴油渦輪增壓引擎，便成這類車款的最佳拍檔。
Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC便是如此思維下的最新優選，顧名雖不見得思義，這輛車擁有的是排氣量更合理的2143c.c.直列四缸渦輪增壓柴油引擎，最大馬力輸出為3800轉時的204匹，最大扭力則為1600-1800轉嚇死人的50.98公斤米，配上七速手自排變速箱，儘管車重高達2150公斤，但卻依然繳出0-100km/h僅9秒的好成績，極速則為210km/h，平均油耗更僅僅16.67km/l！
實際駕馭，這具名為OM651的新世代柴油引擎，不僅運轉聲響不致過度擾人，而且確實擁有超乎想像的推送力道，從靜止起步，只要油門輕輕一踩速度便帶了上來，就算是想要超車再加速，依然心隨意轉毫無罣礙，除非真正上了高速公路，在中高速域想要再加速，此刻才會開始有些心有餘而力不足的感觸，否則一般行車環境下，與過往駕遇過的ML 350 BlueTEC相較，其實一點也不會感到不足，更何況，哪有幾個人會想把ML-Class這樣的LSUV逼催到如何極限？
而除了加速感順暢充足外，關於行路表現，則是ML 250 BlueTEC另一方面的優勢，這款小排氣量LSUV，其所表現出的舒適度，以筆者的認知是最符合臺灣消費者喜好的一種，懸吊系統柔軟可人，但卻也不致過度軟腳，比起諸如BMW X5或Porsche Cayenne等主要對手，ML 250 BlueTEC明顯舒服許多，面臨崎嶇路面彈跳感也相對最少，儘管在彎中因此速度無法逼到多可觀，但卻可保有幾乎同級車最佳的乘坐表現。
而外觀上，ML 250 BlueTEC與過往的ML-Class則並未有太大的差異，僅就配備上有所更動而已；車艙內當然依舊保有高質感作工與用料，空間寬敞度與視覺明亮度也相當不錯，對應其身為LSUV的身分，一點也無須在這些部分感到憂慮。
如果你到了現在，還是覺得開著大車有著說不出來的安全感，但是卻又對高昂的油價以及稅金感到不耐煩，這款車系最入門的ML 250 BlueTEC，肯定是理想的LSUV優選，不過，就算ML 250 BlueTEC擁有Mercedes-Benz中大型LSUV車系中最容易入手的門檻，但依舊要309萬元、超過對手不少的售價，則是全車最不討喜的地方，當然，三芒星的品牌形象依舊在，如果覺得值得，還有什麼需要再三考慮的呢？
