尺碼嬌小、動力適切，加上不到60萬的入手門檻，Picanto一直以來都很適合推薦給小資男女，抑或是厭倦日曬雨淋騎車或擠大眾運輸的通勤族。如今二度小改「玩很大」，不僅帶來嶄新外觀、內裝細節鋪陳、安全配備升級，還有如同高級車的多項進階選配套件，開放車主「我獨自升級」，車格小歸小，但各方面表現讓人驚艷，說是韓系Mini一點也不為過！
二度小改The new Picanto動力不變，規畫Trendy和Apex兩款車型，分別開價59.9萬與67.9萬，入手門檻「60萬有找」，依舊拿下「台灣最易入手進口車」的頭銜。值得一提的是新增3大進階套件，有舒適取向的Luxe、也有運動風GT-line，以及最潮設計的莫蘭迪綠選配套件，讓消費者依預算及需求，自主選擇升級與否。
小改款The new Picanto導入家族化風格，保桿修飾的更加銳利，頭燈也加入許多折線，從可愛路線向個性小車靠攏。若是選配GT-line，還會有專屬空力套件+加大鋁圈上身，動感氛圍加乘，讓The new Picanto仿佛18歲「登大人」般變得英俊挺拔！
The new Picanto之所以蛻變得精緻有型，是因為承襲Kia Digital Tiger Face家族設計語彙；名為「Vertical LED」光欄頭燈+「Star Map LED」星圖日行燈的組合，可說是發揮不少功效，設計手法其實是師法自品牌旗艦EV9，尤其T字型日行燈點亮後辨識度極高，讓車頭看起來更加醒目。
車尾更新保桿造型，也呼應車頭採用Star Map LED尾燈組，除了應用時下流行的橫貫式燈條外，兩側也加入直角及四道不對稱排列的燈條，相比同級小車可能是以鹵素燈泡簡單帶過，The new Picanto這般設計確實質感出眾。
若是GT-line版本，車尾除了會貼上驗明身分的專屬銘牌外，保桿也會加裝亮黑色分流器，視覺爽度大增。
除了專屬空力套件包裝外，個人認為必選GT-line還有兩大原因。首先是車頭會增添「Wide & Tech貫穿式中央定位燈」，多了這一道LED燈條，正好與兩端日行燈連接，呈現出精緻且時尚氛圍，很有精品小車的感受！
其二是，標準版 The new Picanto均搭載14吋鋁圈，而選搭GT-line套件，除了有帥氣的外觀Look，還會升級16吋鋁圈，尺碼一口氣加大2吋，搭上雙色切削造型，無論氣勢或質感都大加分，頗有韓系Mini的大將之風！
相比外觀大幅整形，小改款針對車內著墨較少，座艙造型維持不變，材質運用也跟同級小車一樣以硬塑料為大宗，不過在門把、中控台、方向盤等處施加銀色飾條，搭上雙色皮椅，精緻度明顯升級，雖然是入門代步車，但還是能看出Kia的用心！
若是選搭「莫蘭迪綠」套件，內外都會有專屬莫蘭迪綠色上身，其中車內會配上淡抹茶綠的皮質座椅、車門扶手，就連飾板與逢線也全面跟進莫蘭迪綠色風格，瞬間時尚感爆棚，相信女車主會很愛！
GT-line搭載D-Cut平底式皮質方向盤，盤徑粗細適中、加上打孔及縫線設計能止滑，握持手感相當好，左側多功能按鍵操作藍牙電話、多媒體音量，右側則可調整儀表顯示，或是控制定速巡航、車道維持輔助等功能。
Luxe套件內含駕駛座通風、雙前座加熱、方向盤加熱以及前座頭枕滑移功能。駕駛座通風不用多說，面對台灣夏季溼熱難耐的天氣，肯定很好用；反之座椅及方向盤加熱，多數人可能就認為很雞肋，但Trust Me，當寒流報到氣溫驟降時，加熱功能秒變暖暖包，你肯定會稱讚一聲「有你真好」！
頭枕能夠前後滑移，算是一個不起眼但卻很好用的功能，方便身材嬌小的車主更容易調整到合適的駕駛坐姿。
The new Picanto導入「Supervision多彩科技儀表板」，算是同級少有的配備！中央可顯示駕駛輔助、油耗等內容，兩側則供時速、轉速等行車資訊，畫面簡潔且有中文化，訊息一目瞭然，最讓人稱讚的是儀表背光還有紫色、藍色、紅色3種選擇，能依喜好或心情做變化，儘管整體來看，能調整的功能不算豐富，但車內多了數位儀表相伴，卻也讓這輛代步小車更顯精緻、活潑，也更多了科技感！
多媒體維持搭載8吋觸控螢幕，小改款後全面採用中文介面，資訊判讀上更直覺，且除了原本舊有的無線Apple CarPlay外，也新增支援無線Android Auto，讓無論是蘋果派or安卓派的車主，都能享用便利的手機無線連線功能！
The new Picanto可謂是「最懂女人心」！相信多數女性駕駛，都會有在車上化妝的時候，不過這類代步小車，化妝鏡都配鹵素燈，聽女性朋友說化妝很吃力，黃光還可能會有色差；然而Picanto配備駕駛座LED柔光燈，其U形排列的燈條，就像網美常用的環型補光燈，打光均勻，化起妝來自然又上相，且燈光柔和，夜間開啟也不會刺眼。
The new Picanto小歸小，但可以感受到，Kia很盡力在空間上做規劃。首先，中控台設有一個層架，下方也有置物槽可利用，大小拿來放手機剛剛好，駕駛與乘客的手機都不用愁沒地方擺，更重要的是整合12V、USB-A及Type-C的插孔，對應不同手機或3C電器的充電需求。
要說個人最愛的會是這組置杯架，可別看它平淡無奇，功能卻很有存在感！左右置杯架都設有可旋轉移動的分隔板，不用時可以完整收起，提升置物空間的利用率，若需要固定寶特瓶時，再按壓一旁按鈕釋放即可，方便又省力，根本收納小幫手！
想不到吧！手煞車下放還有一個L型的凹槽，空間不算大，拿來放置零錢包、卡片夾很適合，如果是女性車主，要放口紅、粉餅盒、眼線筆等常用補妝物品也是沒有問題！
這類微型小車，礙於成本考量，要不沒有中央扶手，要不就是給一個短小塑料板湊合著用。不過The new Picanto可沒這麼隨便，不僅扶手上有簡單的縫線妝飾，還具備貼心的前後滑移功能，方便駕駛輕鬆「饋手」。
The new Picanto鎖定的就是小資男女或是兩輪族晉升的客群，平時就是一個人代步，偶爾跟閨密出遊，車小好停車比較重要，對於後座空間無須太過苛求。原本我也是這樣認為，沒想到碰到實車後有「顛覆」我的預期，以身高近170cm的成年男性入座，膝部竟留有餘裕，更讓人滿意的是椅墊長、大腿支撐性夠，久坐下來不易腰酸背痛。
選GT-line還有一個小優點，那就是後座多了一組USB Type-C可利用，讓後排乘客跟「手機里程焦慮症」Say No！
行李廂基礎容量僅255L，可藉由後排座椅6/4分離傾倒，進一步擴充使用空間，讓人滿意的是The new Picanto有平整化底板設計，光是這點就比同級對手要貼心，要放出國用的29吋行李箱或是長型物品，都不會因為底板有落差而變得不好擺放，要從尾門將物品拖出來時也會更加省力！
底板下方還有額外空間，隱密性高，拿來放鞋子、衣物等私人物品很適合，若有其他較高的物品要放，例如盆栽、登機箱等等，這個活動式底板還可以完全下潛，爭取更多置物空間可利用。
小改款Picanto依舊採用1.2升四缸自然進氣引擎，最大輸出為79hp/11.5kgm，同樣維持5速自手排變速箱及前驅配置，繳出18km/L優異油耗成績、每年稅金僅需8640元，以基本開銷來看，Picanto絕對稱得上是好養的稱職代步車。
5速單離合器自手排結構與手排變速箱相近，只不過離合器、換檔動作改由電腦控制。值得一提的是，若是初次接觸The new Picanto的消費者，需要花時間習慣下這具自手排變速箱，檔位邏輯與傳統自排不同，取消P檔、駐車時得打入空檔並拉起手煞車。
作為年輕人的第一輛代步車，消費者關心的不會是引擎帳面數據，而是更在意車輛好不好開、容易上手嗎，而這點The new Picanto做得夠好。這具1.2升NA動力釋放線性，起步不會明顯重拖，油門踩深要跟上車流也不是難事，市區通勤毫無壓力，雖然是單離合器自手排變速箱，但換檔節奏很好掌握，油門收放間就能順暢完成換檔，加上尺碼小、視野佳，即便駕駛經驗不多的初心者也能輕鬆駕馭。
The new Picanto採用小車常見的前麥花臣、後扭力樑的設定，但懸吊並非全然舒適取向，而是會明確的給予資訊回饋，且方向盤虛位也少，讓駕駛更好掌握車輛動態，即便動力不大，但全油門在山路小跑，意外的還蠻好玩的，喜歡享受駕馭感的年輕車主，可盡情享受移動樂趣！
都會通勤、市區穿梭或許才是代步小車主戰場，而這點The new Picanto就很討喜！首先，前後輪往車身四個角落擺，車頭判位容易不少；再者車長不到3.6米的嬌小身形，也讓市區停車苦手免擔心，即使新手上路稍加習慣後也能一次到位、停得快又準。
小改款The new Picanto強化駕駛輔助系統，除了原本就搭載的全速域車道維持輔助外，前方碰撞警示系統也追加騎士及路口偵測，並且導入盲區偵測警示、盲區防撞主動煞車輔助、後方交通防撞警示、後方交通防撞主動煞車輔助、前車駛離提醒、遠近光燈主動調節等等，依舊主打「最安全小車」的產品賣點！
「全速域車道維持輔助系統」算是The new Picanto的招牌特色，即便小改款後，依舊是同級唯一。該功能可以透過方向盤一鍵啟閉，此時車輛會抓取標線置中行駛，即便偶遇微幅彎路，依舊能夠精準、平穩的順暢過彎，系統穩定性與信賴感夠高！
去大賣場時，相信大家都會習慣車頭直接停進去，方便搬運物品上車，不過倒車時就得多多留意，而Picanto配備「後方交通防撞主動煞車輔助系統」，可協助駕駛監控後方左右側來車，若有發生碰撞風險時，便會發出警示音，必要時還會自動緊急煞車。
政府不斷宣導「兩段式開門」，就是為了避免車輛突如其來的開門會發生碰撞意外，不過Picanto自帶「後方來車防撞安全警示系統」的保護傘，若開門時正好有來車行經偵測區域，盲點警示燈便會閃爍、儀錶也會有圖示提醒，面對國內多機車的交通環境，可說是一大保障！
個人覺得「前車駛離提醒」，都會通勤時很受用，尤其上下班遇到塞車潮時，走走停停難免會閃神分心，若前車已啟動，系統便會以圖示+警示音告知，駕駛就可以即時踩油門跟上，避免成為被別人叭的路隊長！
【編輯評論】
「韓系Mini」代步車界的潮流精品！
The new Picanto過去就以親民的價格、超規格的配備，獲得小資男女歡迎，此回「二度小改」產品雖然往潮流小車靠攏，但卻是同級唯一韓國製造進口，稱之為韓系Mini當之無愧！不只外型更具辨識度，還有很多「顛覆」小車思維的選配，猶如高級車般讓你「打造我的Picanto」。兩車型鎖定不同客群，不到60萬的入門款，會是預算型買家首選，如果只是想要遮風避雨、通勤代步，那麼Trendy就很適合，而高規版安全配備大升級，賣點依舊是同級最安全小車，而且Apex還享有Luxe舒適套件，再進階還有GT-line、莫蘭迪綠等多樣化選配，要精緻、要個性任君挑選，如果你想擺脫「入門車=制服車」的框架，那麼直上GT-line不會後悔！
