國內今年電動車輩出，Tesla Model3、Nissan Leaf連袂在台發表，緊接著還有Porsche Taycan；且根據近期銷售報告指出，才剛上市不久的Model3，首月銷量竟突破300輛大關，150萬低門檻入手價是最大功臣，或許離普及化仍有一段距離，但確實已經離你我愈來愈近！
而本次主角I-Pace為Jaguar首款電動車，因應跨界休旅風潮，I-Pace也採用高底盤、流線的外觀，內裝則是一派豪華扮相，整體設計邏輯比Tesla更接近一般傳統豪車。Jaguar貴為豪華品牌，開價當然也不便宜，I-Pace推出EV400 S、EV400 HSE兩種等級，扣除電動車貨物稅減免後，售價分別為333萬元、377萬元，價格帶甚高出車格大一階的Tesla Model X電動休旅，這也更讓人好奇，這輛高貴的電動小豹有何真本事？
外觀設計
跑格十足 卻嗅不出電動車氛圍
內裝設計
科技卻不減豪華氣質
動力操控
加速猛烈 轉向中性受控
【編輯評論】
貼近傳統思維的精品電動車
近期試駕的電動車不少，各個特色鮮明。I-Pace售價333萬可不便宜，實際加速表現、運動性，坦白說還不比頂規的Tesla Model 3出色，其次為快充據點、充電效能也是Tesla成熟一些，整體來說性能C/P值不算高；但講起如何打造一輛豪車，Jaguar肯定比Tesla更有經驗，I-Pace內外細膩又奢華，使用習慣也更接近一般油車，是一輛讓人開得順手、也想擁有的精品級電動車。
