2019年式MX-5動力升級，最大馬力從160hp提升至184hp，而更讓人興奮的是手排車型正式導入，結合手排、敞篷、輕量化等樂趣元素讓MX-5成為獨樹一格的存在。
MX-5目前提供三種車型，軟篷版本提供六速手排(133萬)與六速自排(134萬)兩種選項，其中手排版本更配有後軸LSD限滑差速器這項彎道利器，在極限狀態下擁有更好的出彎加速能力與循跡性。
RF硬頂敞篷版本則僅有單一旗艦型(152萬)，除了硬頂結構讓售價略高，內裝也改採Nappa棕色真皮提升質感，三環儀錶左側採用全彩螢幕，視覺上豪華些許，但即便如此MX-5也依然是目前市面上最便宜的敞篷車。
若追求操之在己的人車互動感，那麼僅有軟篷版本才提供手排選項，僅1066kg的輕量車重讓手排版本成為追求樂趣的不二選擇。
外觀介紹
Roadster身姿不變 姿態同樣迷人
內裝設計
精簡就手 置物空間有限
動態操駕
全速域動能更飽滿
【編輯評論】
手排解封印、樂趣才是MX-5根本
看上MX-5無非是為了敞篷魅力與當今少見、純粹的駕馭感受，在此前提之下，RF版本雖然實用、但額外重量確實影響操控表現，單一自排設定也比手排多了些動力耗損，樂趣自然降低許多。MX-5終究是輛Fun Car，何不將現實拋諸腦後、用手排敞篷跑車來Fun個徹底？
