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動力方面稍嫌不足、買了兩個月後就賣掉了

2012年panamera turbo S，交車半年就雨刷馬達全毀！2017年的兩輛panamera turbo，雨刷馬達雖然沒毀壞，但雨刷就是刷不好。
其他都很不錯；但都是1300萬以上的車；雨刷品質是否隱藏更多問題？

2016年夏天1360萬買入，201808賣掉！折了700多萬！當初才剛交車，竟然煞車散熱片就剝離，一路響起巨大噪音，丟人現眼！後來發現沒有ACC，造型也俗氣，讓自己也喜歡不起來。高速就是沒有飛馳快感！？140km就覺得很吵，也沒有服貼穩定的快感。就是開起來、看起來，都整體沒有給我快感。好像也沒有給旁人快感。
都怪自己當時太衝動！ 2017 的Mclaren 570S 更差，也沒ACC， 座駕更低，視野差，一起賣掉！兩輛車不到兩年賠了1300多萬！怪自己！結論：不革新的造型+純汽油引擎跑車=終焉？！

保時捷Porsche Cayman 2.7這輛車 ,CP值超高的一輛跑車，值得入手

後排座位太過平直，舒適性在長途旅行可以明顯感到有點不舒服。

首先說，我喜愛NA引擎，那種線型般不疾不徐的加速感才是我要的，加上考量日後轉售的保值性，以及稅金、油耗等，因此選擇購買2.7款
加速性不會讓你有貼背感，但是中段再加速能力完全足夠；上200輕而易舉只是看你敢不敢；我自己是不敢，買這車是開帥不開快，春秋季節，天氣晴，但沒有毒辣的太陽，最適合開篷爽開；
配備不需選太多，因為考慮折舊率，車價過高未來轉賣不易有好價格；因此該有的基本要有即可，像是防風網、電熱座椅、加大19吋輪圈、sport design方向盤、高音質音響；唯一缺憾就是PSAM，事後無法加裝。
有人常問，軟蓬隔音如何？我想如果你在意這問題，請直接跳過，因為開這車就是要享受它的怒吼聲浪，不過聽音樂是完全不影響，即使開篷聽音樂依然清晰過癮！而且隨著車速加快，音樂自動調整大聲。
有人也問，台灣氣候適合軟蓬嗎？我給你兩個理由；一是軟蓬才是敞篷車的正統；二是現在頂篷材料與製造技術相當成熟，防水做得相當好，平常用海綿沾水擦拭即可，即使夏天暴雨也絲毫不影響，沒有漏水問題；再者，軟蓬重量輕，開闔時間短、用久不易有雜音或是磨損；開了三年依然紮實完全沒有嘰嘰喳喳異音；時速60可以9秒內開闔，當你遇到突然下雨又在高架橋時就知道它的可貴之處。當然風很大就得考量車速再做開闔動作。
我曾經忘記關篷開上高速公路，但將兩側窗戶關上，加上迴風網的空氣擾流，絲毫不感覺風大不舒服，因為強大的氣流都從頂上過。
有人也笑我，冬天開篷不冷死？我想說沒有開過就妄下斷語的想法我才想笑；省油的開法，將窗戶拉上，開送風，將溫度調高，你會感覺很奇妙的舒服；車室宛如半密閉空間般，熱流會駐足在駕駛室，而冷空氣從頂上過；但交界處卻帶有又暖又涼的氣流放送；不得不讚嘆現在德國的造車工藝與氣流設計。
如果你是喜歡開車採買的，請再買一部車完成你要的功能；開這車就是要帥帥的移動，它不是買菜車，當然買一點菜是可以的，不過請勿放置在後行李廂；因為中置引擎會讓你的後行李廂很熱；蔬菜水果尤其是生鮮一定壞掉。
以空間來看，這車算是大的，因為軟蓬省空間+中置引擎的設計，讓它具備前後行李箱；平常要裝東西也頗實用；但是太大太高的就不行。
這部車的油耗一定令人好奇；我可以說還在可接受範圍；因為我每天開上下班，來回約55公里；80%平面道路，20%高架道路，因此油耗約在8-9km/l；視狀況，取決於夏天開冷氣；取決於週一週五下雨塞車路況；最差都有7

照片是很久之前拍的，盒子跟我快1年多了吧，開始選車的時候，由於自己對車不是很懂，只是覺得喜歡就下手了，純粹是為了外觀...
所以當時買的時候就欠缺考慮，匆忙下單啊，很後悔自己沒有選擇加方向盤動力，是個痛啊~因為業代是我同學，當時和我說不需要加，說新款的盒子已經大大改善了舊款的樣子，很好上手。我也是為了省點，結果千年遺憾=T T=....後期改都改不了！
雖然總覺得自己開的這車出去很帥氣，回頭率很高，但其實很多時候會發現，沒有什麼太大的湧出，出門發方面，遇到堵車，心情就會下降好幾個指數，所以油耗怎麼省也要15左右，特別我的黃金右腳，一腳下去越踩越深，越深油耗越...cry！
選了黑色內裝，整臺車有點像蝙蝠俠，帥氣十足！但是空間就太小了，沒有放小物品的地方，一般以兩人座來說，駕駛座和副駕駛都很寬鬆，前後備箱也是夠用，再多人就不可以了，所以對空間有深攻就要好好考慮囖！
動力，2.7來說0~80很菜，小盒80後的力量才能爆發，那時才是他動力發點！180時速不時問題！轉速3000轉可能才會爆發，260公里時速也不是問題~最最最最重要是看個人啦！
操控感的話操控精準~彎道性很好，因為時間跑車，風阻系數又小，所以過彎車子不會出現很厲害的傾斜...座椅又特別類似賽車座椅，所以身體保護的很好，不會側滑，讓人征服各種彎道哈哈~
非要問我舒適性，我給不了很滿意的答復，因為個人角度來講，這不是我看重的亮點，玩跑車的人來說應該也不會care這些，因為座椅真的不算是非常好坐，而且底盤會硬。
最後，建議大家可以看看藍色的，選車的時候，考慮兩款，一款是黑色，一款是藍色，藍色沒有貨~所以想想漫長的等待是一種痛苦~

非常好的車，我年底要準備入手這台，
新版的超級時髦

外觀造型的變動上全新Cayenne承接了上一世代的造型精髓，霸氣的噬路車格全數留存，而全新的車頭燈組設計，以圓滑的鵝卵石造型配置，取消了上一代切 線稜角；本世代車型在上引擎蓋更顯隆起飽滿，同時單體式的水箱護欄置入梯型造型，依舊利用長方網格鑲入其內；左右雙開口巨幅氣壩上妝點著一道LED晝行燈。在下保桿的運用上，銀質強化塑料的下包覆，強化了新世代車型的運動精神

柴油LSUV也可以很省油
全景加分不少
加速犀利 又省油 月10-12KM/1L
質感好做工細
缺點新車什麼都要用選配 且單價高