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馬力450hp、3.6秒破百 保時捷911 GTS車系發表

2017年01月09日撰文:邵子庭閱讀:1665
Porsche在2015年法蘭克福車展中發表了首次搭載渦輪增壓引擎的911 Carrera,而此次的北美車展上,則推出強化版GTS車系,以及911 Targa 4 GTS,並全數予以渦輪化。

新一代911 Carrera GTS提供硬頂及敞篷共四款車型,911 Carrera GTS以及911 Carrera GTS Cabriolet採後驅設定,而911 Carrera 4 GTS的Coupe和敞篷車型,及911 Targa 4 GTS則皆配置四驅系統。

與改款911 Carrera系列相同,新一代911 GTS車系搭載3.0升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎,較Carrera S提升了30hp/5.1kgm的輸出,最大動力來到450hp/56.1kgm。

動力部分,與現行911 Carrera相同,捨棄先前的3.8升水平對臥六缸自然進氣引擎,改採3.0升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎,可產生450hp/56.1kgm之最大輸出,較上一代車型提升了30hp/5.1kgm的動力,統一搭配7速手排變速箱,至於7速PDK雙離合器自手排變速箱則為部分車型標配。配置手排變速箱的後驅車款極速可來到312km/h,其餘版本亦達300km/h;而車系成員中最速一哥非911 Carrera 4 GTS Coupe莫屬,0~100km/h只需短短的3.6秒便可完成。

新車沿襲與新世代911 Carrera大致相同的外觀設定,包含四點式LED頭燈組、較前代更為細長俐落的LED日行燈,並整合於兩側進氣口上方,但頭燈組施以燻黑設計,在前保桿、前進氣壩與柵格、側裙採用更犀利的式樣。

新一代911 Targa 4 GTS維持獨特的敞篷機械架構,外觀則比照其餘車型,橫貫車尾並連結兩側燻黑尾燈組的LED光條為四驅車型專屬。新車保有造型復古的直柵式引擎蓋散熱孔,搭配的是20吋silk-gloss黑色鋁圈,並採中置雙出尾管,後驅車型連結兩側尾燈組的尾門中央飾條以黑色式樣點綴。

 

車側的GTS字樣能讓人一眼辨識其身分,橫貫尾部連結兩側燻黑尾燈組的LED光條為四驅車型專屬,後驅版本則以黑色飾條點綴,採用中置雙出尾管,並搭配20吋silk-gloss黑色鋁圈。

車室亦沿用新世代911 Carrera的格局,但以碳纖維飾板與麂皮鋪陳出更濃厚的性能味,中控台上方的跑車計時套件的精確性獲得進一步強化,其功能包含自動記錄,並可由智慧型手機上看到經過分析的各項駕駛數據。

前後座椅皆以黑色真皮與麂皮混搭,前座的跑車化座椅頭枕上有著GTS專屬字樣,並提供4向電動調整功能。

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