Porsche在品牌活動上宣布未來產品規劃,不僅揭露新款三排旗艦休旅的資訊,也預告了後續的產品純電化策略!
可以開到手排的MR敞篷跑車,精神都來了!不要覺得300hp沒什麼,有爽度、有速度,不信的話我們測給你看!
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保時捷稍早公布了品牌未來規劃,預告旗下產品將陸續跟進電動化,包含已在開發中的718車系!
Porsche今日(4/7)宣布引進718 Boxster/Cayman T,售價自348萬元起跳,標配六速手排及跑車計時套件,瞄準崇尚純粹駕馭樂趣的熱血分子!
於1996年問世的Boxster至今屆滿25週年,保時捷特別發表名為「Boxster 25週年」的限定紀念版本。
冬季午後,難得有陽光灑落,撥通電話確認718 Spyder媒體試駕車有空檔,把手邊工作擱著,開著這輛尤物去繞繞,解憂治百病!
2021年式718 Boxster/Cayman GTS正式在台發表,售價445萬元起跳;搭載7速PDK自手排的718 Cayman GT4/Spyder同步導入,售價477萬元起跳!
保時捷講白了,911 Carrera已無緣自然進氣,未來只剩911 GT3系列搭載NA引擎!
如果你正好是老保時捷車主,原廠推出舊車型的新版本音響主機,可以在心愛的老保上用Apple CarPlay了!
在近期與外媒訪談中,Porsche高層已證實純電Macan將於2022年正式量產,而入門跑車718系列也將推出純電版本!
手排讓車輛變得更純粹有趣,但對銷售量來說就不是這麼一回事,人們想要的是既性能又方便的車款,況且Porsche還有PDK如此強大的變速箱,誰還會想要手排呢?
講到Porsche多數人第一時間想到的還是當家跑車911,但在911之下的Boxster可是Porsche不折不扣的中堅戰力,中置後驅的操控魅力加上敞篷的浪漫,相對911親民不少的價格更讓他廣受市場歡迎,但面對價格更具優勢的雙B同級對手時,718 Boxster的優勢難道就只剩品牌光環嗎?就讓我們用今天的節目告訴你! 車款詳細介紹: http://bit.ly/39bS0UH 8891新車《為什麼要買?》單元從消費者觀點出發,結合實際的使用過程,針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點,提供客觀的選車參考,不說空話,讓我們實話實說!
若要說718車系王者,莫過於GT4和Spyder,但也別因此輕視GTS,這是我們狂奔一整天後的結論!
把718 Cayman GT4/Spyder的4.0六缸NA動力移植到718 GTS身上?不用懷疑,原廠宣布400hp的718 GTS 4.0就此誕生!
動力提升至420hp!Porsche 718車系新頂規Cayman GT4及Spyder正式登台,開價469萬起!
帶領車系邁向渦輪化、小缸數的718世代,如今出現「背骨仔」,正式發表自然進氣六缸引擎的718 Spyder與Cayman GT4,國內亦於第一時間宣布預售!
近日保時捷品牌高層透露,718車系日後可能將轉型為EV與油電車型,以因應品牌2025年電動車款占總銷量一半之戰略目標!
718 Cayman T和718 Boxster T正式發表,2.0升水平對臥四缸渦輪引擎最大出力300hp,但藉由底盤懸吊等更運動化的設定,強調原始操駕樂趣。
這回保時捷駕訓的課程內容雖然和往年大同小異,但能在安全場地狂催最新的全車系車型,如果你愛保時捷,一定要來飆一回!