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誰更便宜
兩車比較最低配兩車比較最高配
  • BMW 5-Series Sedan296
    按目前條件，有不錯的吸引力。
    一鍵詢價
  • Toyota GR86168
    油耗非重點，保固期合理，價格設定為優勢。
    一鍵詢價
  • BMW 5-Series Sedan339
    按目前條件，有不錯的吸引力。
    一鍵詢價
  • Toyota GR86174
    油耗非重點，保固期合理，價格設定為優勢。
    一鍵詢價
誰口碑更好
  • BMW 5-Series Sedan4.24分
    優點：
    內裝質感好配置好空間大空間優質感好
    缺點：
    油耗高噪音大油耗高偏貴價格昂貴
  • Toyota GR864.36分
    優點：
    好看省油外型帥氣外觀漂亮外觀好外觀時尚
    缺點：
    暫無缺點
誰賣的更好
5月4月3月2月1月12月
  • --
  • --
  • BMW 5-Series Sedan77台
  • --
  • BMW 5-Series Sedan73台
  • --
  • BMW 5-Series Sedan40台
  • --
  • BMW 5-Series Sedan78台
  • --
  • BMW 5-Series Sedan144台
  • --
誰更受關注
5月4月3月2月1月12月
  • BMW 5-Series Sedan1037
  • Toyota GR86659
  • BMW 5-Series Sedan4264
  • Toyota GR861910
  • BMW 5-Series Sedan5316
  • Toyota GR862308
  • BMW 5-Series Sedan4405
  • Toyota GR861939
  • BMW 5-Series Sedan3790
  • Toyota GR861268
  • BMW 5-Series Sedan4509
  • Toyota GR861238
誰更省油
兩車比較最低配兩車比較最高配
  • BMW 5-Series Sedan14.5能源局平均油耗
  • Toyota GR8613.0能源局平均油耗
  • BMW 5-Series Sedan13.2能源局平均油耗
  • Toyota GR8612.9能源局平均油耗
誰空間更大
BMW 80分
後座膝部空間真的不算特別寬敞。
  • 23分
    視野以及寬度沒太大問題。
  • 17分
    對比近3米軸距，膝部空間理應更好。
  • 17分
    舒適型前座椅能調整的範圍相當廣泛。
  • 17分
    有顯著提升，但部分按鍵仍為塑膠材質。。
  • 6分
    正常水準，但後座椅背傾倒均為選配。
Toyota 79分
小改款在內裝鋪陳與用料有所提升。
  • 23分
    空間充裕，有分類設計的置物格。
  • 18分
    乘坐空間狹小，但非此車款重點。
  • 17分
    有電熱座椅與高低可調功能。
  • 15分
    更大面積的類麂皮鋪陳減少塑料感。
  • 6分
    表現一般，放入日常用品還堪用。
  • 前座空間
    （25分）
  • 後座空間
    （25分）
  • 座椅機能性
    （20分）
  • 內裝質感
    （20分）
  • 行李箱容積
    （10分）
誰更安全
BMW 87分
全車系均配置基本的主動科技。
  • 27分
    盲點偵測、車道偏移等皆為標配。
  • 25分
    進口歐系常見的六具氣囊。
  • 18分
    全車系均配置主動防撞輔助。
  • 17分
    標配自動停車，可選配主動駕駛輔助系統。
Toyota 89分
主被動安全配備堪稱完備。
  • 28分
    全車系配備一致無須取捨。
  • 28分
    標配7氣囊相當安心。
  • 15分
    科技防護項目略顯不足。
  • 18分
    上坡起步輔助與便利的倒車顯影。
  • 主動安全
    （30分）
  • 被動安全
    （30分）
  • 行車防護
    （20分）
  • 便利輔助
    （20分）
誰更舒適
BMW 88分
舒適與運動並行，配備新穎豐富。
  • 23分
    路感和舒適拿捏得宜。
  • 17分
    還不錯，並保留適當的聲浪效果。
  • 16分
    前座令人滿意，後座較普通。
  • 18分
    是目前優勢，比同級對手好一些。
  • 14分
    最新系統美觀、好用且人性化。
Toyota 86分
頂規配備算豐富，但跑格定位難免犧牲舒適性。
  • 23分
    阻尼偏硬，吸震性不差。
  • 15分
    隔音表現一般，非小跑車重點。
  • 18分
    坐姿低但支撐性理想，減少長途旅程疲勞感。
  • 17分
    定速巡航與新加上的方向盤功能鍵相當便利。
  • 13分
    結合娛樂與倒車顯影等功能豐富。
  • 懸吊吸震
    （25分）
  • 車室隔音
    （20分）
  • 座椅乘坐感
    （20分）
  • 配備豐富度
    （20分）
  • 影音多媒體
    （15分）
誰動力更強
BMW 91分
530i的動力架構展現高成熟度。
  • 23分
    動力順暢，能滿足級距需求。
  • 23分
    兼顧平順與運動感的成熟作品。
  • 18分
    引擎與變速箱配合度佳。
  • 14分
    怠速與運轉皆符合高級車標準。
  • 13分
    接近原廠數據，且各趟次表現穩定。
Toyota 76分
若要體驗更直接的動力，建議讓轉速維持在高轉區。
  • 18分
    低轉速輸出溫和，高轉速漸趨活潑、積極。
  • 20分
    低速小有頓挫，激烈操駕換檔反應迅速。
  • 16分
    動力輸出線性，相當好控制。
  • 12分
    運轉品質合宜，高轉速表現算細膩。
  • 10分
    破百加速達8.43秒，比起同級對手，成績一般。
  • 輸出反應
    （25分）
  • 變速箱換擋
    （25分）
  • 動力協調性
    （20分）
  • 引擎精緻度
    （15分）
  • 加速成績
    （15分）
誰操控更強
BMW 92分
身手更靈活，且富有不俗樂趣。
  • 28分
    高速與彎中均提供足夠信心。
  • 23分
    靈活度良好，不像是輛大車。
  • 23分
    面對連續測試有高安定性。
  • 18分
    人車互動的樂趣為強項之一。
Toyota 91分
底盤設定不俗，穩定性佳，操控樂趣多。
  • 27分
    硬朗的阻尼設定，車身支撐性表現不錯。
  • 23分
    轉向反應靈活，指向性也不差。
  • 23分
    連續5趟重踩測試，剎車力道無明顯衰退感。
  • 18分
    熱情的聲浪聲不夠明顯，唯一可惜之處。
  • 車身穩定性
    （30分）
  • 轉向反應
    （25分）
  • 剎車表現
    （25分）
  • 駕駛樂趣
    （20分）
編輯點評
  • BMW 5-Series Sedan車款綜述

    高級中大型房車在國內具一定的市場規模，從全面進化的產品本質以及定價策略各方面看來，新一代5系列的確被寄予厚望，要挑戰賓士E-Class的銷售地位，相信有萬全準備。

  • Toyota GR86車款綜述

    小改款後視覺馬力提升，以身為一款平民跑車來說，表現恰如其分，操控樂趣是比較值得關注的部分。

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