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誰更便宜
兩車比較最低配兩車比較最高配
  • Mercedes-Benz E-Class Sedan299
    以產品力而言，價格還算合理。
    一鍵詢價
  • Maserati Levante698萬
    同價位幾乎沒有直接對手。
  • Mercedes-Benz E-Class Sedan490
    以產品力而言，價格還算合理。
    一鍵詢價
  • Maserati Levante698萬
    同價位幾乎沒有直接對手。
誰口碑更好
  • Mercedes-Benz E-Class Sedan4.64分
    優點：
    大馬力內飾不錯線條優美高貴氣派舒適
    缺點：
    暫無缺點
  • Maserati Levante4.5分
    優點：
    內裝精緻控操性能好內裝質感好外觀帥氣內飾漂亮
    缺點：
    保養貴
誰賣的更好
5月4月3月2月1月12月
  • --
  • --
  • Mercedes-Benz E-Class Sedan302台
  • --
  • Mercedes-Benz E-Class Sedan105台
  • --
  • Mercedes-Benz E-Class Sedan141台
  • --
  • Mercedes-Benz E-Class Sedan283台
  • --
  • Mercedes-Benz E-Class Sedan223台
  • --
誰更受關注
5月4月3月2月1月12月
  • Mercedes-Benz E-Class Sedan990
  • Maserati Levante546
  • Mercedes-Benz E-Class Sedan4137
  • Maserati Levante2002
  • Mercedes-Benz E-Class Sedan5363
  • Maserati Levante2376
  • Mercedes-Benz E-Class Sedan4272
  • Maserati Levante2176
  • Mercedes-Benz E-Class Sedan3719
  • Maserati Levante2067
  • Mercedes-Benz E-Class Sedan3610
  • Maserati Levante2049
誰更省油
兩車比較最低配兩車比較最高配
  • Mercedes-Benz E-Class Sedan15.3能源局平均油耗
  • Maserati Levante--
  • Mercedes-Benz E-Class Sedan24.5能源局平均油耗
  • Maserati Levante--
誰空間更大
Mercedes-Benz 89分
相信能滿足自駕買家需求。
  • 23分
    空間、視野開闊，讓人感到放鬆。
  • 22分
    雖非後座取向，但其實空間並不差。
  • 17分
    基本的都有了，也可選配更多功能。
  • 19分
    表現上乘，視覺與觸覺都有高質感。
  • 8分
    雖較前代小幅縮減，但仍算是充裕。
Maserati 85分
各方面都有合理表現。
  • 24分
    視野良好並保有房車的座艙感。
  • 20分
    膝部應可再大些，其餘都不錯。
  • 16分
    中規中矩，屬合理範圍。
  • 16分
    維持一貫精品般的作工。
  • 9分
    可滿足消費者需求。
  • 前座空間
    （25分）
  • 後座空間
    （25分）
  • 座椅機能性
    （20分）
  • 內裝質感
    （20分）
  • 行李箱容積
    （10分）
誰更安全
Mercedes-Benz 92分
強大的半自動駕駛系統值得加選。
  • 28分
    這部份的各式項目完備。
  • 28分
    標配不差的7具氣囊，可選配至9具。
  • 18分
    不但齊全，且功能性實用。
  • 18分
    半自動駕駛套件相當強大，值得加選。
Maserati 81分
可透過選配讓主動科技更完整。
  • 26分
    基本該有的都有了。
  • 25分
    同樣是歐系車常見的六具配置。
  • 15分
    可以再豐富一些。
  • 15分
    ACC等科技能列入標配更好。
  • 主動安全
    （30分）
  • 被動安全
    （30分）
  • 行車防護
    （20分）
  • 便利輔助
    （20分）
誰更舒適
Mercedes-Benz 89分
論舒適性絕對是同級標竿。
  • 24分
    車內無明顯的多餘震動，舒適度佳。
  • 19分
    靜肅性優異，車內沒有多餘噪音。
  • 17分
    軟硬適中，長途乘坐不感到疲累。
  • 17分
    標配以實用為主，並有多樣化選配。
  • 12分
    雙12.3吋螢幕美觀、功能性強。
Maserati 91分
帶有跑格，但維持良好舒適性。
  • 22分
    氣壓懸吊偏運動化，但兼顧舒適。
  • 20分
    達到此級距應有表現。
  • 19分
    軟硬適中，質感出眾。。
  • 16分
    即使入門也齊全。
  • 14分
    新世代系統美觀好用。
  • 懸吊吸震
    （25分）
  • 車室隔音
    （20分）
  • 座椅乘坐感
    （20分）
  • 配備豐富度
    （20分）
  • 影音多媒體
    （15分）
誰動力更強
Mercedes-Benz 89分
調性平順、輕柔，不會有無力感。
  • 22分
    不論汽柴油相信都能滿足多數需求。
  • 23分
    檔位變換的動作柔順，表現優良。
  • 18分
    設定得宜，能快速習慣車輛習性。
  • 14分
    怠速或是運轉都有高級車的質感。
  • 12分
    實際成績與原廠誤差在可接受範圍。
Maserati 91分
感受充裕，跑車氛圍到位。
  • 22分
    動力直接，各模式間的調性鮮明。
  • 23分
    邏輯性佳，總能位在適當檔位。
  • 18分
    整體有著高成熟度。
  • 14分
    符合高價車款該有水準。
  • 14分
    一次機會便有貼近原廠數據。
  • 輸出反應
    （25分）
  • 變速箱換擋
    （25分）
  • 動力協調性
    （20分）
  • 引擎精緻度
    （15分）
  • 加速成績
    （15分）
誰操控更強
Mercedes-Benz 88分
在舒適的基礎下，也有穩健身手。
  • 26分
    高速、過彎狀況都有穩健表現。
  • 23分
    給予駕駛輕鬆、輕盈的回饋感。
  • 22分
    相當線性受控，整體沒有太大問題。
  • 17分
    非此車重點，但自駕的愉悅度不差。
Maserati 89分
偏向運動化，但車重高了些。
  • 27分
    大致上沒有太大問題。
  • 20分
    不差，但仍可感受到車重負擔。
  • 24分
    以先天條件來說，表現優秀。
  • 18分
    是輛會讓人想開快的大車。
  • 車身穩定性
    （30分）
  • 轉向反應
    （25分）
  • 剎車表現
    （25分）
  • 駕駛樂趣
    （20分）
編輯點評
  • Mercedes-Benz E-Class Sedan車款綜述

    對於台灣的消費者而言，賓士就是代表身分地位的象徵，但個人認為，除了上述的傳統印象，現在的賓士更代表了劃時代的造車標準，如果親身去展間試過一次E-Class，相信不難體會此種感受。

    New E-Class的家族化外型雖然少了點新意，但該有的典雅氣質依舊，細緻且勻稱。內裝則是以融合古典與前衛風格打造，各部件質感出眾，市場現行的對手仍難以企及，若選配雙12.3吋螢幕系統，實用性與視覺爽度十足！至於原廠強打的半智慧駕駛輔助系統，還須另行選配令人感到一絲可惜，至少，還標配智慧輔助停車，對停車技術磨練中的駕駛相對受用。

    老實說，兩天一夜的試駕行程仍不足以完整體驗本車，不論是內外配備、動力底盤或愈趨成熟的半自動駕駛科技，琳瑯滿目的好料實在來不及一一摸透，此等精彩豐富的好車，也難怪能在國內上市不到兩個月的時間，千張訂單就如雪片般飛來，往後的豪華中大型級距市場，E-Class必定成為各家車廠極欲追趕的指標車款。

  • Maserati Levante車款綜述

    Maserati過往推出的作品都帶有濃烈的GT跑格，Levante也不例外，各車型均提供舒適的座艙搭配伴隨於耳的排氣聲浪，能讓車上每位乘客一同享受純正的跑車氛圍。

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