總共46條評價,86.8%以上用戶滿意此款車
去年12月交車到現在,開了3個月的心得,還是覺得不滿意,除了120高速不穩以外,車內雜音越來越多,回原場聽說還要儀表板全部要拆掉才可試清楚,開了3個月全部要拆掉,我覺得這品質實在太差了,要打折扣了,有確定買520d的朋友讓你做參考喔!不知買過520i汽油版的大大會有這毛病嗎?請提供意見喔!
去年我把自己的老polo給換了哈哈,畢竟跟了我們這麼久,還真的有些不捨得。 以前開polo的時候,都是我在超別人的車,開了5series之後,反而平常都讓別人超了....我是怕修車,那筆昂貴的費用,特別是有些車主好路不開快,差路拼命加塞超車,明明沒有路可以走好嗎?又偏偏擠進來。 目前5000公里的感受,非常棒!日常120的時候,感覺扎實,有力,總是想要超速,可能我之前開的polo體驗不了這樣的感覺,一上手就非常贊!但是加速的貼背感我貌似沒有感覺到很強烈,但是一看後視鏡,後面的車越來越遠了。 BMW操控總是讓人很自信,小弟我駕齡已經有6年了,開過的車不能說非常多,但也是經常開車的人,最終選擇BMW的原因還是操控,懸吊支撐的非常到位,方向盤粗壯,握感扎實,轉向非常精準,遇到彎道基本都是一把走過去,完全沒覺得5米的車難控制。 動力3t動力還真猛,隨叫隨到,聲音很小,幾乎不會感覺嘈雜聲音。 油耗方面綜合油耗11.2、高速120km大概8.9、都屬於正常水平吧。 舒適性不輸於賓士和Audi,對配置來說,沒有座椅通風,腿部支撐是個遺憾...但空間沒話說,幾乎前排後排都很舒服,後排2個拳頭的距離,還可以翹起大腿。 但最後不得不提,要說一下,5米的車身雖然好操控,但是你還是會因為停車而煩惱,好長唷~沒有位...入手的朋友要考慮好囖~沒有差車,只有差的駕駛員~
高級中大型房車在國內具一定的市場規模,從全面進化的產品本質以及定價策略各方面看來,新一代5系列的確被寄予厚望,要挑戰賓士E-Class的銷售地位,相信有萬全準備。
螢幕很大,開啟來不會累後車廂和後座空間都不錯,有很多安全輔助功能
省油 有力 但稍微有異音 整體不錯
省油馬力佳,外形豪邁,與E220d比較,安全配備較多,CP值較高,i-drive好用,又有車用專屬導航,優點多多,惟後行李廂空間小,車內還是傳統舊式擺設,不如Benz新潮,還有加強空間
馬力夠用而已.扭力超棒.但隨之而來的引擎噪音.共鳴聲令人難受.載朋友時只好慢慢開XD.....
有質感!好看!又大方!!有氣勢的車!安全性足夠!
座位很大很舒服,在行駛時感覺很穩定..外觀也很霸氣.缺點有點大台以及耗油
BMW 5系列裡面覺得是外觀 性能 做得最好的 外觀來說 這種具有現代造型 不太會退流行的外觀 依然還是很受車友喜歡 就算開10年也是不會覺得老氣 性能的話 高性能馬力大 速度也是靈敏 在台灣的道路上 馬力已經很夠用(不包含競速) 空間性更是不寬敞 舒適 隔音很好 行駛不會震動 配備也是一等一 線傳排檔系統 換檔快速 像是其他的定速 快撥 等等 都是提供行車樂趣 只是油耗會比較大一點 當然一好總有一壞 個人是覺得無所謂 其他優點已經勝過缺點 畢竟大馬力 大空間 操控優 才是最吸引人的
【最滿意的一點】營造駕馭樂趣的功力實在少有人能夠匹敵,這就是我喜愛它的原因。【最不滿意的一點】除了價格外,不知道該說什麼了......【外觀】吸引目光的鷹眼式頭燈與尾燈造型,突顯大5系列的科技時尚感及動靜氣息,同時保留BMW的人性科技設計.【內飾】內裝以Exclusive Nappa高級真皮覆蓋,搭配啞黑色竹木紋理飾板,同時配備內含20項調整功能的雙前座舒適型電動座椅、雙前座座椅加熱功能.【空間】已經擁有將近5米的車身長度,2968mm的軸距已經能夠提供相當寬裕的車室空間,後座乘客的膝部空間也相當充裕,能夠保有足夠的伸展空間,即便是長途乘車的情況下,也不容易感受到疲勞感【動力】520d所搭載的2.0升柴油引擎184匹馬,車速提昇之延伸性與力道都很出色,520d八速手自排的密齒比與注重駕駛樂趣的懸吊設定,讓它依舊在動力項目上的表現,比其他同級車優勢【操控】無論是起步加速或是中高轉速再加速,皆能讓駕駛者感受到十足飽滿的加速力道,而這種源源不絕且隨踩隨有的強勁推力,讓人無論想要超車或加速皆能輕鬆完成。【舒適度】經大幅改良的懸吊搭配出色的車身剛性,也能在彎道中表現出穩定的操控性與循跡性.
【最滿意的一點】地盤的扎實性 轉彎的靈敏度很好 車款造型獨特【最不滿意的一點】起步比較軟力【外觀】大燈流及車尾燈線感十足 整理造型相當不錯【內飾】內裝方向盤設計好看 核桃木飾板點綴的非常好【空間】室內空間相當大 駕駛空間大 後座乘客不會感到不舒服【動力】BMW 最後一批 6缸的自然進氣 算還有力【操控】底盤扎實 轉向精準 過彎好操控 路面感不太明顯【舒適度】隔音效果相當好 門板也很厚實 安全系數相當高
【最滿意的一點】面面俱到 舒適 操控 兼具【最不滿意的一點】直六自然進氣引擎 敵不過新款渦輪引擎【外觀】m款外觀霸氣出眾 車身線條玲瓏有緻 動靜皆美 非常滿意【內飾】中控台樣是新穎 用料高檔精細 高科技設備 應有盡有【空間】乘坐空間舒適 皮椅軟硬適中包覆性佳 儲物空間充足【動力】輸出動力強勁扎實 行車模式可自選 可因應任何需求【操控】路感清晰 底盤扎實 指向精準 非常好操控【配置】動態座椅 導航 dvd 全車環影 配備豐富好用【舒適度】座椅好座不死硬 車內隔音好 無雜音 配備16向舒適型電動椅非常舒服【性價比】物超所值 能靜能動 能文能武 價格再低一點會更好
總共46條評價,86.8%以上用戶滿意此款車
2016-04-07 17:43:22 用車
去年12月交車到現在,開了3個月的
心得,還是覺得不滿意,除了120高速
不穩以外,車內雜音越來越多,回原場聽說還要儀表板全部要拆掉才可試清楚,開了3個月全部要拆掉,我覺得這品質實在太差了,要打折扣了,有確定買520d的朋友讓你做參考喔!不知買過520i汽油版的大大會有這毛病嗎?請提供意見喔!
2015-06-30 16:24:16 看車
去年我把自己的老polo給換了哈哈,畢竟跟了我們這麼久,還真的有些不捨得。
以前開polo的時候,都是我在超別人的車,開了5series之後,反而平常都讓別人超了....我是怕修車,那筆昂貴的費用,特別是有些車主好路不開快,差路拼命加塞超車,明明沒有路可以走好嗎?又偏偏擠進來。
目前5000公里的感受,非常棒!日常120的時候,感覺扎實,有力,總是想要超速,可能我之前開的polo體驗不了這樣的感覺,一上手就非常贊!但是加速的貼背感我貌似沒有感覺到很強烈,但是一看後視鏡,後面的車越來越遠了。
BMW操控總是讓人很自信,小弟我駕齡已經有6年了,開過的車不能說非常多,但也是經常開車的人,最終選擇BMW的原因還是操控,懸吊支撐的非常到位,方向盤粗壯,握感扎實,轉向非常精準,遇到彎道基本都是一把走過去,完全沒覺得5米的車難控制。
動力3t動力還真猛,隨叫隨到,聲音很小,幾乎不會感覺嘈雜聲音。
油耗方面綜合油耗11.2、高速120km大概8.9、都屬於正常水平吧。
舒適性不輸於賓士和Audi,對配置來說,沒有座椅通風,腿部支撐是個遺憾...但空間沒話說,幾乎前排後排都很舒服,後排2個拳頭的距離,還可以翹起大腿。
但最後不得不提,要說一下,5米的車身雖然好操控,但是你還是會因為停車而煩惱,好長唷~沒有位...入手的朋友要考慮好囖~沒有差車,只有差的駕駛員~
2017-03-28 18:22:46 試車
高級中大型房車在國內具一定的市場規模,從全面進化的產品本質以及定價策略各方面看來,新一代5系列的確被寄予厚望,要挑戰賓士E-Class的銷售地位,相信有萬全準備。
2021-05-02 用車
螢幕很大,開啟來不會累後車廂和後座空間都不錯,有很多安全輔助功能
2020-06-15 用車
省油 有力 但稍微有異音 整體不錯
2018-12-27 用車
省油馬力佳,外形豪邁,與E220d比較,安全配備較多,CP值較高,i-drive好用,又有車用專屬導航,優點多多,惟後行李廂空間小,車內還是傳統舊式擺設,不如Benz新潮,還有加強空間
2015-07-18 用車
馬力夠用而已.扭力超棒.但隨之而來的引擎噪音.共鳴聲令人難受.載朋友時只好慢慢開XD.....
2015-05-13 用車
有質感!好看!又大方!!有氣勢的車!安全性足夠!
2015-04-29 用車
座位很大很舒服,在行駛時感覺很穩定..外觀也很霸氣.缺點有點大台以及耗油
2015-04-16 用車
BMW 5系列裡面覺得是外觀 性能 做得最好的
外觀來說 這種具有現代造型 不太會退流行的外觀
依然還是很受車友喜歡 就算開10年也是不會覺得老氣
性能的話 高性能馬力大 速度也是靈敏 在台灣的道路上 馬力已經很夠用(不包含競速)
空間性更是不寬敞 舒適 隔音很好 行駛不會震動
配備也是一等一 線傳排檔系統 換檔快速
像是其他的定速 快撥 等等 都是提供行車樂趣
只是油耗會比較大一點 當然一好總有一壞
個人是覺得無所謂 其他優點已經勝過缺點
畢竟大馬力 大空間 操控優 才是最吸引人的
2015-02-06 用車
【最滿意的一點】營造駕馭樂趣的功力實在少有人能夠匹敵,這就是我喜愛它的原因。
【最不滿意的一點】除了價格外,不知道該說什麼了......
【外觀】吸引目光的鷹眼式頭燈與尾燈造型,突顯大5系列的科技時尚感及動靜氣息,同時保留BMW的人性科技設計.
【內飾】內裝以Exclusive Nappa高級真皮覆蓋,搭配啞黑色竹木紋理飾板,同時配備內含20項調整功能的雙前座舒適型電動座椅、雙前座座椅加熱功能.
【空間】已經擁有將近5米的車身長度,2968mm的軸距已經能夠提供相當寬裕的車室空間,後座乘客的膝部空間也相當充裕,能夠保有足夠的伸展空間,即便是長途乘車的情況下,也不容易感受到疲勞感
【動力】520d所搭載的2.0升柴油引擎184匹馬,車速提昇之延伸性與力道都很出色,520d八速手自排的密齒比與注重駕駛樂趣的懸吊設定,讓它依舊在動力項目上的表現,比其他同級車優勢
【操控】無論是起步加速或是中高轉速再加速,皆能讓駕駛者感受到十足飽滿的加速力道,而這種源源不絕且隨踩隨有的強勁推力,讓人無論想要超車或加速皆能輕鬆完成。
【舒適度】經大幅改良的懸吊搭配出色的車身剛性,也能在彎道中表現出穩定的操控性與循跡性.
2014-12-29 用車
【最滿意的一點】地盤的扎實性 轉彎的靈敏度很好 車款造型獨特
【最不滿意的一點】起步比較軟力
【外觀】大燈流及車尾燈線感十足 整理造型相當不錯
【內飾】內裝方向盤設計好看 核桃木飾板點綴的非常好
【空間】室內空間相當大 駕駛空間大 後座乘客不會感到不舒服
【動力】BMW 最後一批 6缸的自然進氣 算還有力
【操控】底盤扎實 轉向精準 過彎好操控 路面感不太明顯
【舒適度】隔音效果相當好 門板也很厚實 安全系數相當高
2014-12-08 用車
【最滿意的一點】面面俱到 舒適 操控 兼具
【最不滿意的一點】直六自然進氣引擎 敵不過新款渦輪引擎
【外觀】m款外觀霸氣出眾 車身線條玲瓏有緻 動靜皆美 非常滿意
【內飾】中控台樣是新穎 用料高檔精細 高科技設備 應有盡有
【空間】乘坐空間舒適 皮椅軟硬適中包覆性佳 儲物空間充足
【動力】輸出動力強勁扎實 行車模式可自選 可因應任何需求
【操控】路感清晰 底盤扎實 指向精準 非常好操控
【配置】動態座椅 導航 dvd 全車環影 配備豐富好用
【舒適度】座椅好座不死硬 車內隔音好 無雜音 配備16向舒適型電動椅非常舒服
【性價比】物超所值 能靜能動 能文能武 價格再低一點會更好
經典不敗