總共18條評價,87.6%以上用戶滿意此款車
【最滿意的一點】空間、外型、油耗【最不滿意的一點】塑料件部分偶有異音,當初沒有選配跑車座椅。【外觀】五顆星【內飾】四顆星【空間】五顆星【動力】五顆星【操控】五顆星【舒適度】四顆星
今年5月剛交車 220i車型使用上 很滿意原廠m套件 雙跑車坐椅前後霧燈 環景天窗 都能滿足一家大小 一個人開的時侯想小呸一下 馬力更是足夠(有貼背感)真的適合一般小家庭
【最滿意的一點】找不到缺點【最不滿意的一點】找不到不滿意的地方【外觀】流線感的五門掀背車【內飾】低調內斂並具有質感的設計【空間】外表以為是普通掀背車 但內部空間真的很大尤其是後座配有isofit 以及可以前後調整13cm位置!【動力】136p馬力上山下海很輕鬆【操控】方向盤好握轉動也很輕巧有人車合一的感覺【舒適度】全車皮椅椅子有人體工學的包覆感就算是長途開車腰部支撐還有大腿支撐的效果都很好!
【最滿意的一點】小車大空間、調整彈性高,前後座乘客都舒適,台北市區超好停車【最不滿意的一點】可能是三缸引擎關係,剛開時低速會抖動,引擎踩踏習慣適應後會改善,或切換Eco模式也有幫助。有預算也可考慮升級 220i。【外觀】本人比照片好看【內飾】比上不足、比下有餘。i-Drive 系統介面操作人性化,換老婆開車時也會自動切換各種設定。【空間】後座位置和椅背都可前後調整,增加後車廂運用彈性。【動力】國道五股往林口上坡,完全不會有費力的感覺【操控】轉彎指向性佳【舒適度】日系車轉此車款的話,低速時需要重新適應一下引擎剎車的踩踏習慣。高速穩定無問題。 【其它】沒有盲點偵測和ACC(但以我而言是覺得用不到, 畢竟都只是輔助, 也沒習慣在跟車...)
外觀: 本次試駕的BMW 218d Active Tourer是品牌首款前驅小型房車,其圓潤外型與高頂設計十足家庭取向,車體肌理線條豐富,搭配細長四圓環頭燈組與經典雙腎形水箱罩,比起同級對手Mercedes-Benz的B-Class更加銳利有型,雖說其高頂外型帶來厚重的視覺感,不過因加入了頂部小型尾翼以及大面積倒L型LED尾燈,使得車尾增添不少動感氛圍。 內裝: 依舊維持標準的BMW配置模式,運動感濃厚的三幅式方向盤配有齊全的便利按鍵,中控上方配有大型液晶螢幕,按鍵簡潔明瞭的排列在中控以及排檔桿右側,許多非必要的功能已整合於iDrive系統內,此外還配有雙區恆溫空調、雙前電動調整座椅以及電子式駐車系統,對於此級距的小車而言算是相當具誠意的配置方式。 空間: 行李箱空間頗為平整,一般狀態下擁有468公升容積,最方便的是在側邊設計有後座椅背快速翻下功能鍵,可輕鬆創造出4/2/4的座椅分離需求,最多可創造出1510公升的最大置物空間,且後座椅還可獨立向前滑移,創造出更方便多元的置物靈活性,不過受限於短軸距的小車體積,後座乘客的膝部空間不若一般轎車寬敞。 動力: 試駕車款搭載2.0升4缸渦輪增壓柴油引擎, 可輸出150匹最大馬力以及33.7公斤米最大扭力,對於驅動一輛約1.5噸的小車而言輕鬆寫意,由於柴油引擎大扭力特性在加速起步時的推力相當明顯,對於市區行駛或是山路超車都有相當大的助益,搭配8速手自排變速箱可創造出更順暢且豐富的駕馭樂趣。 操控: 雖然218d Active Tourer定位為家庭取向,且驅動模式並非傳統的後輪驅動,在高速出彎時會明顯感覺前驅車重心轉移產生的推頭現象,不過仍保有BMW優異的操控特性,靈活性比起同級對手M-Benz的B-Class好上許多,但也因如此捨棄掉些許的舒適性,乘坐感稍嫌彈跳。
功能性夠,操控佳、品牌不用說了,安全性略欠。
高速穩定但低速卡頓刹車異音建議租車開個一整天再買以免後悔
車漆顏色是採用一款特殊的黑珍珠鉻漆料,透過光線的照射, 漆面能映射出彷彿黑珍珠般的光澤,能有效提升視覺上的質感感受。 內裝大量使用高級皮革包覆
這款車屬於純電動車,並不走性能化路線,反而專注於精緻化的內裝鋪陳 以及實用的車室空間配置,車內四組獨立座椅可輕鬆舒適的坐進四位成人, 同時後行李箱提供寬廣的置物空間,
中控普通 內裝飾板 貼一些卡夢點綴 讓內裝相當好看 空間相當大 座椅微硬 後座椅可調動空間
在過彎的時候,非常順利,感覺很穩,特別是在跑賽道,太有樂趣了! 但是還是有部分地方不太滿意,懸掛過於硬,有的時候遇到不好的路面, 車子會很陡,很難受,所以以後一遇到路面狀況不好就會很小心很小心.....
引擎聲稍大,標準柴油車特色,但已比其它車款好。2AT 218d 八速, 加速快,板金厚,有次後車輪弧擦到牆壁竟沒事。車價再壓低,銷量應會更好。
豪氣的小家庭風格,,隨著節能風潮的興起,很多小尺寸的車蜂擁而出,獲得許多買家的青睞。 BMW 218i就是典型的例子,豪華的MPV,又有開闊的空間,大大的滿足消費者對小車的追求。 【空間和內裝】為符合轎旅定位的實用取向,中控總成採用空調面板與排檔總成面積則盡量縮小,以爭取更寬闊的車室空間,再加上三幅方向盤與排檔桿等處均換上全新造型,確實顯得較為與眾不同。2 Series Active Tourer即使離地高度與著坐點都略為提高,但無論前座都可保佑十分充裕的頭部空間,在家撒謊能夠有助於取車室空間表現的前驅底盤配置,後座的膝部空間幾乎可媲美軸距多140mm的3 Series Sedan中型四門房車。 【外裝與懸掛】獨一無二的雙臂式水箱護罩、耀眼奪目的四環天使眼LED日行燈、俐落分明的引擎蓋與車身的折線,一直到帶起導光條風潮的橫式LED尾燈組等,都能看出這是一部不折不扣的BMW。 懸掛方面的話,前麥弗遜、後多連杆懸掛結構也為了呈現高級品牌應有的路質感而加以修改,特別是副車架與前懸支架的強度提升方面,同事選採用全新的電子伺服馬達與轉向連杆一體化的設計,達到消除扭力轉向提升轉向精準度的雙重目標。 所以,BMW 2 Series Active Tourer也是對手不能忽略的強中者!
有車友2015年7月後到港, 評價建議? 尚沒有看到220i AT, 是看到BMW 225i AT, 試駕同個引擎new X1 20i, 車子外形像小new X1, 還耐看, 操控動力佳.
身為BMW跨入身為小型~MPV級距的全新作品~ 218除了車室空間表現亮眼之外~操控反應也不因錢驅設定 而令人失望
儘管不久前BMW才全新發表小改款1-Series,但自2015年7月之後出廠的118i將捨棄現有1.6L直列四缸渦輪引擎,改為搭載新世代1.5L三缸渦輪增壓引擎輸出136hp馬力
總共18條評價,87.6%以上用戶滿意此款車
2018-05-22 14:22:07 看車
【最滿意的一點】空間、外型、油耗
【最不滿意的一點】塑料件部分偶有異音,當初沒有選配跑車座椅。
【外觀】五顆星
【內飾】四顆星
【空間】五顆星
【動力】五顆星
【操控】五顆星
【舒適度】四顆星
2017-06-16 18:30:05 用車
今年5月剛交車 220i車型
使用上 很滿意
原廠m套件 雙跑車坐椅
前後霧燈 環景天窗
都能滿足一家大小
一個人開的時侯
想小呸一下 馬力更是足夠(有貼背感)
真的適合一般小家庭
2016-06-04 21:37:53 用車
【最滿意的一點】找不到缺點
【最不滿意的一點】找不到不滿意的地方
【外觀】流線感的五門掀背車
【內飾】低調內斂並具有質感的設計
【空間】外表以為是普通掀背車 但內部空間真的很大尤其是後座配有isofit 以及可以前後調整13cm位置!
【動力】136p馬力上山下海很輕鬆
【操控】方向盤好握轉動也很輕巧有人車合一的感覺
【舒適度】全車皮椅椅子有人體工學的包覆感就算是長途開車腰部支撐還有大腿支撐的效果都很好!
2020-07-29 用車
【最滿意的一點】小車大空間、調整彈性高,前後座乘客都舒適,台北市區超好停車
【最不滿意的一點】可能是三缸引擎關係,剛開時低速會抖動,引擎踩踏習慣適應後會改善,或切換Eco模式也有幫助。有預算也可考慮升級 220i。
【外觀】本人比照片好看
【內飾】比上不足、比下有餘。i-Drive 系統介面操作人性化,換老婆開車時也會自動切換各種設定。
【空間】後座位置和椅背都可前後調整,增加後車廂運用彈性。
【動力】國道五股往林口上坡,完全不會有費力的感覺
【操控】轉彎指向性佳
【舒適度】日系車轉此車款的話,低速時需要重新適應一下引擎剎車的踩踏習慣。高速穩定無問題。
【其它】沒有盲點偵測和ACC(但以我而言是覺得用不到, 畢竟都只是輔助, 也沒習慣在跟車...)
2015-08-22 試車
外觀:
本次試駕的BMW 218d Active Tourer是品牌首款前驅小型房車,其圓潤外型與高頂設計十足家庭取向,車體肌理線條豐富,搭配細長四圓環頭燈組與經典雙腎形水箱罩,比起同級對手Mercedes-Benz的B-Class更加銳利有型,雖說其高頂外型帶來厚重的視覺感,不過因加入了頂部小型尾翼以及大面積倒L型LED尾燈,使得車尾增添不少動感氛圍。
內裝:
依舊維持標準的BMW配置模式,運動感濃厚的三幅式方向盤配有齊全的便利按鍵,中控上方配有大型液晶螢幕,按鍵簡潔明瞭的排列在中控以及排檔桿右側,許多非必要的功能已整合於iDrive系統內,此外還配有雙區恆溫空調、雙前電動調整座椅以及電子式駐車系統,對於此級距的小車而言算是相當具誠意的配置方式。
空間:
行李箱空間頗為平整,一般狀態下擁有468公升容積,最方便的是在側邊設計有後座椅背快速翻下功能鍵,可輕鬆創造出4/2/4的座椅分離需求,最多可創造出1510公升的最大置物空間,且後座椅還可獨立向前滑移,創造出更方便多元的置物靈活性,不過受限於短軸距的小車體積,後座乘客的膝部空間不若一般轎車寬敞。
動力:
試駕車款搭載2.0升4缸渦輪增壓柴油引擎, 可輸出150匹最大馬力以及33.7公斤米最大扭力,對於驅動一輛約1.5噸的小車而言輕鬆寫意,由於柴油引擎大扭力特性在加速起步時的推力相當明顯,對於市區行駛或是山路超車都有相當大的助益,搭配8速手自排變速箱可創造出更順暢且豐富的駕馭樂趣。
操控:
雖然218d Active Tourer定位為家庭取向,且驅動模式並非傳統的後輪驅動,在高速出彎時會明顯感覺前驅車重心轉移產生的推頭現象,不過仍保有BMW優異的操控特性,靈活性比起同級對手M-Benz的B-Class好上許多,但也因如此捨棄掉些許的舒適性,乘坐感稍嫌彈跳。
2015-07-05 看車
功能性夠,操控佳、品牌不用說了,安全性略欠。
2020-02-29 買車
高速穩定
但
低速卡頓
刹車異音
建議租車開個一整天
再買
以免後悔
2015-05-20 看車
車漆顏色是採用一款特殊的黑珍珠鉻漆料,透過光線的照射,
漆面能映射出彷彿黑珍珠般的光澤,能有效提升視覺上的質感感受。
內裝大量使用高級皮革包覆
2015-05-20 看車
這款車屬於純電動車,並不走性能化路線,反而專注於精緻化的內裝鋪陳
以及實用的車室空間配置,車內四組獨立座椅可輕鬆舒適的坐進四位成人,
同時後行李箱提供寬廣的置物空間,
2015-05-20 看車
中控普通 內裝飾板 貼一些卡夢點綴 讓內裝相當好看
空間相當大 座椅微硬 後座椅可調動空間
2015-05-20 看車
在過彎的時候,非常順利,感覺很穩,特別是在跑賽道,太有樂趣了!
但是還是有部分地方不太滿意,懸掛過於硬,有的時候遇到不好的路面,
車子會很陡,很難受,所以以後一遇到路面狀況不好就會很小心很小心.....
2016-04-03 用車
引擎聲稍大,標準柴油車特色,但已比其它車款好。2AT 218d 八速, 加速快,板金厚,有次後車輪弧擦到牆壁竟沒事。車價再壓低,銷量應會更好。
2015-05-04 看車
豪氣的小家庭風格,,隨著節能風潮的興起,很多小尺寸的車蜂擁而出,獲得許多買家的青睞。
BMW 218i就是典型的例子,豪華的MPV,又有開闊的空間,大大的滿足消費者對小車的追求。
【空間和內裝】為符合轎旅定位的實用取向,中控總成採用空調面板與排檔總成面積則盡量縮小,以爭取更寬闊的車室空間,再加上三幅方向盤與排檔桿等處均換上全新造型,確實顯得較為與眾不同。2 Series Active Tourer即使離地高度與著坐點都略為提高,但無論前座都可保佑十分充裕的頭部空間,在家撒謊能夠有助於取車室空間表現的前驅底盤配置,後座的膝部空間幾乎可媲美軸距多140mm的3 Series Sedan中型四門房車。
【外裝與懸掛】獨一無二的雙臂式水箱護罩、耀眼奪目的四環天使眼LED日行燈、俐落分明的引擎蓋與車身的折線,一直到帶起導光條風潮的橫式LED尾燈組等,都能看出這是一部不折不扣的BMW。
懸掛方面的話,前麥弗遜、後多連杆懸掛結構也為了呈現高級品牌應有的路質感而加以修改,特別是副車架與前懸支架的強度提升方面,同事選採用全新的電子伺服馬達與轉向連杆一體化的設計,達到消除扭力轉向提升轉向精準度的雙重目標。
所以,BMW 2 Series Active Tourer也是對手不能忽略的強中者!
2015-11-30 看車
有車友2015年7月後到港, 評價建議?
尚沒有看到220i AT, 是看到BMW 225i AT, 試駕同個引擎new X1 20i, 車子外形像小new X1, 還耐看, 操控動力佳.
2015-06-30 看車
身為BMW跨入身為小型~MPV級距的全新作品~
218除了車室空間表現亮眼之外~操控反應也不因錢驅設定
而令人失望
2015-05-25 看車
儘管不久前BMW才全新發表小改款1-Series,但自2015年7月之後出廠的118i將捨棄現有1.6L直列四缸渦輪引擎,改為搭載新世代1.5L三缸渦輪增壓引擎輸出136hp馬力
經典不敗