總共40條評價,80.4%以上用戶滿意此款車
用車已經4個月了,想說前車已經1O年了,又剛好有仙草的新車發表,於是本人換了仙草的aero車型,外在野,又內在美,空間又大,有大車的氣派,高高興興的把車開回去,沒想到開沒多久,胎壓偵測器就一直秀逗,亂叫一通,已經回廠三次了,終於找到原因了,又叫我等待通知,回廠再修,再來就是油門加速都會有不順的感覺,小小的波度竟然要重踩油門,第一次買日產的車,真是讓我傷心欲絕!真是要多多的比較
【最滿意的一點】內飾【最不滿意的一點】頭尾燈【外觀】一般【內飾】優【空間】優【動力】一般般【操控】行【舒適度】優 我第一台車就是買toyota新車沒幾個月就被一台喜美插屁股,插到尾箱蓋不起大梁都歪了,修了萬把塊,後來前前後後修前後慢把 花了我大約四五萬,輕輕撞一下就開花,四萬多公里時我就賣了,雖然車身很差,但引擎其它跟保養我沒話說 真的不錯 後來我第二台車是霹靂馬,可能是我技術變好了還是怎樣, 這台車陪我18年+(1994~2012),原板原漆,一發就著,開便無敵,給油就飛,空調凍頭,坐椅燙腚 完全沒撞過開到板金發爛引擎還閃閃動人直接報廢,雖然還可接受但讓我最幹的就是大燈燈泡換了超過二十次以上,我因為技術好從沒撞,但車在外總會遇到鱉三,小踢小凹難免,所以進保養廠都是回原廠搞, 但說實在的保養維修輸toyota一大節,這台讓我最滿意的是引擎跟保桿,停車保桿從來沒輸過人沒花一毛錢修理過,但這台車為何報廢,其實說穿了是被原廠修壞的, 因原板原漆從沒烤過,第15年想說從新整理一下,沒想到就是惡夢的開始,全車烤漆完回來後,緊接著就是漏水,發電機,冷氣,到離合器修一樣壞一樣越修問題越多,里程才十三萬多 不到三年忍痛送它進墳場,別跟我講說我車老 幹 我第三台車是march,這台車陪我20年(1997~)是第一代NCVT變速箱,我開三年半好溜溜,但交給我弟開半年 變速箱就掛點, 後來換成4AT才沒事,開車真的是要看人啦 現在我的車是LIVINA(2016~)這台車開到現在的感覺是還行,差的東西都是另外裝的,原廠首先電氣類很多樣所以少開電瓶的電沒幾天就乾鍋發不動好加在有68保固但叫接電已經叫到不好意四,有查過漏電也抓到是影音系統,換了一套,但也是撐太短,為毛別家的車停十天半個月也不會發不動,其它沒什麼大問題,我知道NISSAN會把車給修壞所以我都很小心開,除了保養,我絕對要小心別去撞到或怎樣不然,絕對讓我修不完 nissan讓我感到需要改進的是 1.新車交車的嚴謹度不足,這三台車都讓我覺得被人胚過的感覺,人家TOYOTA交車碼表都是個位數,輪跆不必上油,底盤輪拱不沾灰,就是完封交車, 但NISSAN讓我的感覺就是有開出去胚過,要買到輪胎沒油底盤不沾灰里程個位數的車你可能自己要去選車貼封條,不然很難認定他車是怎牽來牽去的,信不過,保養廠跟交車中心混在一起 2.保養素質沒有TOYOTA的好 其實我覺得NISSAN的車做的比TOAOTA好,但妥
2018.12購入2018.01領牌車,出廠時16km。2018.12.30交車時,被我發現喇叭生鏽,約定下次新車保養更換。2019.1.xx初次1500km保養,又被我發現避震器生鏽,經過申訴才獲得更換新品。2019.03載朋友去苗栗仙山,發生L檔爬坡遲鈍、下坡無引擎減速,被朋友嘰笑。2019.04約裕隆原廠陳先生體驗,結果他回答我此車不適用引擎降檔減速,我提自願提早換油、若有改善頓挫感希望原廠補助油品,結果獲得大甲營業所告知“不得提前更換變速箱油”10萬公里才換油,我個人認為不恰當。
外型好看內裝大大升級好看經濟好實惠省油後座舒適度在同等級價位的車表現的非常好預計十二月訂車這次大改款非常喜歡
今年1月份入手Sentra 把20年的馬自達舊換新換掉,個人覺得1.6升馬力138 非常夠用,最近開始跑山,發現其實沒有想像中這麼沒力,自己本身是 Nissan業代,如果不是好車我不會自己也入坑的,歡迎各位想入手的網友們詢價~
車子是2015年1月 開了1年多 油耗大約介於8ㄧ9.5之間 大部份用eco 加速不順 有點遲鈍 跟我想像省油差很多 有點後悔 不知如何改善?
我買新仙草是2017年2月的車,空間舒適度外觀操控性都很滿意,至於爬坡力道還沒試過,新車開回來第一天兩個頭燈裡面起霧氣技師說正常,引擎晃動大也說正常,手動空調冷氣跟恆溫空冷氣的關係,手動空調的會影響引擎晃動大是正常的,我不懂也不太能接受這兩個說法,請問真的像技師說的那樣嗎?剛換掉的331也不會有這兩個情況啊!有人能幫我解答嗎?謝謝!還有千萬不要用仙草的導航,真的很爛。
【最滿意的一點】外觀搶眼【最不滿意的一點】防火牆隔音欠佳【內飾】比起自家上一代產品有著巨幅進步,在去年尚未導入國產化時便已注意到此次大改款仙草,外觀與內裝非常滿意。【空間】前後座都很舒適,後廂超大,放東西很方便。【動力】很滿意,不像想像中的 1.6L 弱,一般使用或超車都非常夠用。【操控】短程移車時方向盤輕巧輕鬆,長途行駛會加重轉向力道,很穩定。【舒適度】沙發非常舒適,行駛質感佳。
價格非常的合理開起車來非常的舒適安靜外觀大方,超控性佳。
這都啥年代了還在用這麼老的扭力樑,這車場始終就沒多用心
車子才剛買三年,公里數約三萬,平常只是開市區,接送小孩!剛剛去台南回程,在高速公路上突然油門沒有反應,還好是先生反對快,慢慢滑到路肩,否則可能造成更大危險!家裡都買貴公司的車!真的讓人失望!
我的仙草是2015年9月份的車 ,公里數是5100公里, 我在市區上下班使用車子, 油耗為每公升9公里(沒使用ECO) 不曉得各位車友的仙草是不是也是相同的情形。
【最滿意的一點】全新外寬內外兼具.且性能大幅提升.也更省油.【最不滿意的一點】大致很完美.如有出油電車款.應該可給消費者更多選擇.【外觀】較早期車型.新款180外款更增加野性美強調獨特個人風格.外觀線條/大燈/霧燈/水箱罩整體全新設計風格.提高年輕客群喜愛.【內飾】豐富且好操作.整體設計高科技感十足.給人全新且更完美房車舒適享受.【空間】在空間應用上.其除了軸距加長至2,700mm.車內有效空間更加大至豪華大型房車等級的1,793mm.不只前座乘客自在舒適.後座超大的膝部空間.即使是身高180cm的乘客也可以盡情伸展.【動力】Sentra以最新節能科技研發的1.8L MRA8引擎,搭載Dual CVTC雙連續可變氣門正時控制系統,提供131hp/6,000rpm最大馬力與17.8kgm/3,600rpm的峰值扭力輸出,可輕易地在低轉速時湧現高扭力以及增加高速行駛順暢性.【操控】本車車體頂部採用與Teana同級的980Mpa核子潛艇級超鋼材來打造,四門防撞鋼樑強度更高達1,470Mpa,再搭配4顆全面包覆式的輔助氣囊以及BOS煞車優先系統、ABS防鎖死煞車、EBD電子煞車力道分配、BAS煞車力道輔助,相對有更佳的安全防護。【舒適度】Nissan首創以人體工學打造的「3D Relax體感紓壓皮椅」.座椅柔軟度增加25%.可完美支撐背部.腰椎.骨盤.有效減少脊椎壓力.減輕近30%長途駕駛所產生的疲勞感.
總共40條評價,80.4%以上用戶滿意此款車
2015-08-02 22:28:54 用車
用車已經4個月了,想說前車已經1O年了,又剛好有仙草的新車發表,於是本人換了仙草的aero車型,外在野,又內在美,空間又大,有大車的氣派,高高興興的把車開回去,沒想到開沒多久,胎壓偵測器就一直秀逗,亂叫一通,已經回廠三次了,終於找到原因了,又叫我等待通知,回廠再修,再來就是油門加速都會有不順的感覺,小小的波度竟然要重踩油門,第一次買日產的車,真是讓我傷心欲絕!真是要多多的比較
2017-06-28 02:24:31 看車
【最滿意的一點】內飾
【最不滿意的一點】頭尾燈
【外觀】一般
【內飾】優
【空間】優
【動力】一般般
【操控】行
【舒適度】優
我第一台車就是買toyota新車沒幾個月就被一台喜美插屁股,插到尾箱蓋不起大梁都歪了,修了萬把塊,後來前前後後修前後慢把 花了我大約四五萬,輕輕撞一下就開花,四萬多公里時我就賣了,雖然車身很差,但引擎其它跟保養我沒話說 真的不錯
後來我第二台車是霹靂馬,可能是我技術變好了還是怎樣, 這台車陪我18年+(1994~2012),原板原漆,一發就著,開便無敵,給油就飛,空調凍頭,坐椅燙腚 完全沒撞過開到板金發爛引擎還閃閃動人直接報廢,雖然還可接受但讓我最幹的就是大燈燈泡換了超過二十次以上,我因為技術好從沒撞,但車在外總會遇到鱉三,小踢小凹難免,所以進保養廠都是回原廠搞, 但說實在的保養維修輸toyota一大節,這台讓我最滿意的是引擎跟保桿,停車保桿從來沒輸過人沒花一毛錢修理過,但這台車為何報廢,其實說穿了是被原廠修壞的, 因原板原漆從沒烤過,第15年想說從新整理一下,沒想到就是惡夢的開始,全車烤漆完回來後,緊接著就是漏水,發電機,冷氣,到離合器修一樣壞一樣越修問題越多,里程才十三萬多 不到三年忍痛送它進墳場,別跟我講說我車老 幹
我第三台車是march,這台車陪我20年(1997~)是第一代NCVT變速箱,我開三年半好溜溜,但交給我弟開半年
變速箱就掛點, 後來換成4AT才沒事,開車真的是要看人啦
現在我的車是LIVINA(2016~)這台車開到現在的感覺是還行,差的東西都是另外裝的,原廠首先電氣類很多樣所以少開電瓶的電沒幾天就乾鍋發不動好加在有68保固但叫接電已經叫到不好意四,有查過漏電也抓到是影音系統,換了一套,但也是撐太短,為毛別家的車停十天半個月也不會發不動,其它沒什麼大問題,我知道NISSAN會把車給修壞所以我都很小心開,除了保養,我絕對要小心別去撞到或怎樣不然,絕對讓我修不完
nissan讓我感到需要改進的是
1.新車交車的嚴謹度不足,這三台車都讓我覺得被人胚過的感覺,人家TOYOTA交車碼表都是個位數,輪跆不必上油,底盤輪拱不沾灰,就是完封交車, 但NISSAN讓我的感覺就是有開出去胚過,要買到輪胎沒油底盤不沾灰里程個位數的車你可能自己要去選車貼封條,不然很難認定他車是怎牽來牽去的,信不過,保養廠跟交車中心混在一起
2.保養素質沒有TOYOTA的好
其實我覺得NISSAN的車做的比TOAOTA好,但妥
2019-09-29 16:12:57 用車
2018.12購入2018.01領牌車,出廠時16km。
2018.12.30交車時,被我發現喇叭生鏽,約定下次新車保養更換。
2019.1.xx初次1500km保養,又被我發現避震器生鏽,經過申訴才獲得更換新品。
2019.03載朋友去苗栗仙山,發生L檔爬坡遲鈍、下坡無引擎減速,被朋友嘰笑。
2019.04約裕隆原廠陳先生體驗,結果他回答我此車不適用引擎降檔減速,我提自願提早換油、若有改善頓挫感希望原廠補助油品,結果獲得大甲營業所告知“不得提前更換變速箱油”
10萬公里才換油,我個人認為不恰當。
2020-09-25 看車
外型好看
內裝大大升級好看經濟好實惠省油
後座舒適度在同等級價位的車
表現的非常好
預計十二月訂車這次大改款非常喜歡
2021-08-22 用車
今年1月份入手Sentra 把20年的馬自達舊換新換掉,個人覺得1.6升馬力138 非常夠用,最近開始跑山,發現其實沒有想像中這麼沒力,自己本身是 Nissan業代,如果不是好車我不會自己也入坑的,歡迎各位想入手的網友們詢價~
2016-07-08 用車
車子是2015年1月 開了1年多 油耗大約介於8ㄧ9.5之間 大部
份用eco 加速不順 有點遲鈍 跟我想像省油差很多 有點後悔 不知如何改善?
2017-03-19 用車
我買新仙草是2017年2月的車,空間舒適度外觀操控性都很滿意,至於爬坡力道還沒試過,新車開回來第一天兩個頭燈裡面起霧氣技師說正常,引擎晃動大也說正常,手動空調冷氣跟恆溫空冷氣的關係,手動空調的會影響引擎晃動大是正常的,我不懂也不太能接受這兩個說法,請問真的像技師說的那樣嗎?剛換掉的331也不會有這兩個情況啊!有人能幫我解答嗎?謝謝!還有千萬不要用仙草的導航,真的很爛。
2020-12-29 用車
【最滿意的一點】外觀搶眼
【最不滿意的一點】防火牆隔音欠佳
【內飾】比起自家上一代產品有著巨幅進步,在去年尚未導入國產化時便已注意到此次大改款仙草,外觀與內裝非常滿意。
【空間】前後座都很舒適,後廂超大,放東西很方便。
【動力】很滿意,不像想像中的 1.6L 弱,一般使用或超車都非常夠用。
【操控】短程移車時方向盤輕巧輕鬆,長途行駛會加重轉向力道,很穩定。
【舒適度】沙發非常舒適,行駛質感佳。
2017-02-02 用車
價格非常的合理開起車來非常的舒適安靜外觀大方,超控性佳。
2020-12-27 試車
這都啥年代了還在用這麼老的扭力樑,這車場始終就沒多用心
2017-06-24 用車
車子才剛買三年,公里數約三萬,平常只是開市區,接送小孩!剛剛去台南回程,在高速公路上突然油門沒有反應,還好是先生反對快,慢慢滑到路肩,否則可能造成更大危險!家裡都買貴公司的車!真的讓人失望!
2016-02-23 用車
我的仙草是2015年9月份的車 ,公里數是5100公里, 我在市區上下班使用車子, 油耗為每公升9公里(沒使用ECO) 不曉得各位車友的仙草是不是也是相同的情形。
2015-02-02 用車
【最滿意的一點】全新外寬內外兼具.且性能大幅提升.也更省油.
【最不滿意的一點】大致很完美.如有出油電車款.應該可給消費者更多選擇.
【外觀】較早期車型.新款180外款更增加野性美強調獨特個人風格.外觀線條/大燈/霧燈/水箱罩整體全新設計風格.提高年輕客群喜愛.
【內飾】豐富且好操作.整體設計高科技感十足.給人全新且更完美房車舒適享受.
【空間】在空間應用上.其除了軸距加長至2,700mm.車內有效空間更加大至豪華大型房車等級的1,793mm.不只前座乘客自在舒適.後座超大的膝部空間.即使是身高180cm的乘客也可以盡情伸展.
【動力】Sentra以最新節能科技研發的1.8L MRA8引擎,搭載Dual CVTC雙連續可變氣門正時控制系統,提供131hp/6,000rpm最大馬力與17.8kgm/3,600rpm的峰值扭力輸出,可輕易地在低轉速時湧現高扭力以及增加高速行駛順暢性.
【操控】本車車體頂部採用與Teana同級的980Mpa核子潛艇級超鋼材來打造,四門防撞鋼樑強度更高達1,470Mpa,再搭配4顆全面包覆式的輔助氣囊以及BOS煞車優先系統、ABS防鎖死煞車、EBD電子煞車力道分配、BAS煞車力道輔助,相對有更佳的安全防護。
【舒適度】Nissan首創以人體工學打造的「3D Relax體感紓壓皮椅」.座椅柔軟度增加25%.可完美支撐背部.腰椎.骨盤.有效減少脊椎壓力.減輕近30%長途駕駛所產生的疲勞感.