本次試駕的GLE其實是過去ML-Class的小改款車型，頭燈設計相當類似現行的C-Class與S-Class，晶鑽形魚眼燈具搭配高亮度的LED光源呈現出相當通透的眼神，從車前方看去相當具現代感，水箱護罩也與過去的ML-Class有很大不同，寬大的進氣口由兩條鍍鉻式柵欄貫穿，搭配大面積雙進氣口造型前保桿，視覺質感大幅提升之外運動化風格也更加強烈。

車側與車尾仍保留大部分ML-Class的身形線條，車尾同樣利用燈具的更新與高亮度的LED光源呈現出絕佳的辨識度，後保桿下緣兩側的梯形排氣尾管更加符合GLE所強調的運動越野性格。4米8的身形比起GLC擁有更餘裕發揮舞台，無論橫向、縱向或後車廂的空間表現皆為最適切出遊的角色定位，車廠聰明地將各種SUV的特性劃分的相當準確，

本次是價車款為入門的GLE 250d 4MATIC，搭載一具2.2升柴油引擎，204匹的馬力要拖動近3噸的負載一開始難免有些疑慮，不過柴油引擎低轉高扭力的優點在起步的那一刻便表露無疑，輕快的起步加速搭配換檔綿密的9G-TRONIC手自排變速箱，真的會讓你忘去這些帳面數據，當切換到Sport模式後延後換檔的變速箱特性，讓駕駛容易沉浸在大腳油門的歡愉情緒之中，只是較高的重心造成側傾角度大了些，讓你不得不收點油門以免過度搖晃造成乘客不適。

內裝部分的異動不大，畢竟只是小改款的規模，但也因為成熟的內裝配置操作起來相當就手好用，或許有些消費者就是喜歡這種直覺化的操控介面，按鍵上的圖示或文字代表的是什麼功能按下去就對了，新、舊系統各有優缺點端看買家如何拿捏。