首先說，我喜愛NA引擎，那種線型般不疾不徐的加速感才是我要的，加上考量日後轉售的保值性，以及稅金、油耗等，因此選擇購買2.7款
加速性不會讓你有貼背感，但是中段再加速能力完全足夠；上200輕而易舉只是看你敢不敢；我自己是不敢，買這車是開帥不開快，春秋季節，天氣晴，但沒有毒辣的太陽，最適合開篷爽開；
配備不需選太多，因為考慮折舊率，車價過高未來轉賣不易有好價格；因此該有的基本要有即可，像是防風網、電熱座椅、加大19吋輪圈、sport design方向盤、高音質音響；唯一缺憾就是PSAM，事後無法加裝。
有人常問，軟蓬隔音如何？我想如果你在意這問題，請直接跳過，因為開這車就是要享受它的怒吼聲浪，不過聽音樂是完全不影響，即使開篷聽音樂依然清晰過癮！而且隨著車速加快，音樂自動調整大聲。
有人也問，台灣氣候適合軟蓬嗎？我給你兩個理由；一是軟蓬才是敞篷車的正統；二是現在頂篷材料與製造技術相當成熟，防水做得相當好，平常用海綿沾水擦拭即可，即使夏天暴雨也絲毫不影響，沒有漏水問題；再者，軟蓬重量輕，開闔時間短、用久不易有雜音或是磨損；開了三年依然紮實完全沒有嘰嘰喳喳異音；時速60可以9秒內開闔，當你遇到突然下雨又在高架橋時就知道它的可貴之處。當然風很大就得考量車速再做開闔動作。
我曾經忘記關篷開上高速公路，但將兩側窗戶關上，加上迴風網的空氣擾流，絲毫不感覺風大不舒服，因為強大的氣流都從頂上過。
有人也笑我，冬天開篷不冷死？我想說沒有開過就妄下斷語的想法我才想笑；省油的開法，將窗戶拉上，開送風，將溫度調高，你會感覺很奇妙的舒服；車室宛如半密閉空間般，熱流會駐足在駕駛室，而冷空氣從頂上過；但交界處卻帶有又暖又涼的氣流放送；不得不讚嘆現在德國的造車工藝與氣流設計。
如果你是喜歡開車採買的，請再買一部車完成你要的功能；開這車就是要帥帥的移動，它不是買菜車，當然買一點菜是可以的，不過請勿放置在後行李廂；因為中置引擎會讓你的後行李廂很熱；蔬菜水果尤其是生鮮一定壞掉。
以空間來看，這車算是大的，因為軟蓬省空間+中置引擎的設計，讓它具備前後行李箱；平常要裝東西也頗實用；但是太大太高的就不行。
這部車的油耗一定令人好奇；我可以說還在可接受範圍；因為我每天開上下班，來回約55公里；80%平面道路，20%高架道路，因此油耗約在8-9km/l；視狀況，取決於夏天開冷氣；取決於週一週五下雨塞車路況；最差都有7