總共11條評價,80%以上用戶滿意此款車
買車買了一年整台車會跳動像手排車離合器放不好一樣有時候還會爆衝回原廠修理卻說正常的一台車會跳動會爆衝卻是正常?業者只顧賣車不顧安全問題真的不建議購買
【最滿意的一點】全搭配安全科技配備【最不滿意的一點】後座座椅真的很突,尤其是安全帶一拉,身體往後一躺,最明顯。頂椎的後突是在「坐直」狀態下能減緩疲累感,但是後座的人誰跟你坐直XD...。【外觀】未改版前的水箱罩比較好看。【內飾】一般般 沒太值得說的地方。【空間】還可以,就休旅車的態樣。【動力】動力反饋還算靈敏,但不到敏銳,有一點點操控性,但無法很熱血。【操控】方向盤還算輕盈,踩踏程度也不用太深。【舒適度】後座不太舒適,另外,車子隔音算不錯,風切也少,胎噪認為不明顯,但車內會有持續的翁鳴聲,算很明顯。
全車系安全配備齊全的Tucson,已6具安全氣囊與ESP動態穩定等多項系統,通通列為全車系標準配備,在國產已是非常罕見,其真皮座椅與真皮素材內裝套件也是全車系具備,在內裝與安全配備都齊全的狀況下,似乎會讓人有種動力與操控不被原廠重視的錯覺,但其底盤懸吊也是原廠積極強調的項目之一,具有歐系因子底盤結構配上偏向運動化的懸吊,讓汽油版Tucson有著輕快的節奏來應付彎中道路,入彎時,對於煞車與油門的採放,Tucson都能以準確的路感奔馳在彎道中,完整發揮出底盤韌性的水準。
外觀大器,好看,空間夠大,加速佳,油耗省,目前大多台北市區開,平均17左右,隔音不錯,改觀我對韓國車的印像
【最滿意的一點】動力與操控【最不滿意的一點】原廠音響音質很差【外觀】歐風造型 十分耐看【內飾】簡潔風格 質感不俗【空間】同級最小車身尺寸(車長4.48M) 但空間非同級最小 十分夠用【動力】1.6T低轉大扭力 國產SUV加速僅小輸2.0T的KUGA【操控】歐系操控感 底盤扎實 操控明確【舒適度】隔音良好
總共11條評價,80%以上用戶滿意此款車
2018-09-15 14:45:38 用車
買車買了一年整台車會跳動像手排車離合器放不好一樣
有時候還會爆衝
回原廠修理卻說正常的
一台車會跳動會爆衝卻是正常?
業者只顧賣車不顧安全問題
真的不建議購買
2019-07-26 20:18:22 試車
【最滿意的一點】全搭配安全科技配備
【最不滿意的一點】後座座椅真的很突,尤其是安全帶一拉,身體往後一躺,最明顯。頂椎的後突是在「坐直」狀態下能減緩疲累感,但是後座的人誰跟你坐直XD...。
【外觀】未改版前的水箱罩比較好看。
【內飾】一般般 沒太值得說的地方。
【空間】還可以,就休旅車的態樣。
【動力】動力反饋還算靈敏,但不到敏銳,有一點點操控性,但無法很熱血。
【操控】方向盤還算輕盈,踩踏程度也不用太深。
【舒適度】後座不太舒適,另外,車子隔音算不錯,風切也少,胎噪認為不明顯,但車內會有持續的翁鳴聲,算很明顯。
2016-05-27 18:23:49 看車
全車系安全配備齊全的Tucson,已6具安全氣囊與ESP動態穩定等多項系統,通通列為全車系標準配備,在國產已是非常罕見,其真皮座椅與真皮素材內裝套件也是全車系具備,在內裝與安全配備都齊全的狀況下,似乎會讓人有種動力與操控不被原廠重視的錯覺,但其底盤懸吊也是原廠積極強調的項目之一,具有歐系因子底盤結構配上偏向運動化的懸吊,讓汽油版Tucson有著輕快的節奏來應付彎中道路,入彎時,對於煞車與油門的採放,Tucson都能以準確的路感奔馳在彎道中,完整發揮出底盤韌性的水準。
2024-02-12 用車
外觀大器,好看,空間夠大,加速佳,油耗省,目前大多台北市區開,平均17左右,隔音不錯,改觀我對韓國車的印像
2019-10-21 用車
【最滿意的一點】動力與操控
【最不滿意的一點】原廠音響音質很差
【外觀】歐風造型 十分耐看
【內飾】簡潔風格 質感不俗
【空間】同級最小車身尺寸(車長4.48M) 但空間非同級最小 十分夠用
【動力】1.6T低轉大扭力 國產SUV加速僅小輸2.0T的KUGA
【操控】歐系操控感 底盤扎實 操控明確
【舒適度】隔音良好
不錯看
不管遠看近看 車身車尾線條都很流線漂亮