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試車
充滿肌肉的線條以及宛如跑車般低趴的型態
後保險桿下擾流護板，有了更動感的造型
原廠配置鋁圈不夠誘人
跑車化外型、動感尾廂，以及流線感頭燈 宛如跑車般低趴的型態
高級皮革材質座椅 高質感黑內裝 雙開啟模式電動玻璃天窗
6 / 4分離的後座設計，增加了載物的 彈性運用空間
同級最大146ps 6,500rpm的動能表現
增加了VSM整合式車身動態管理系統 非常的棒
以「機械空間極小化，乘坐空間極大化」的設計理念，擁有最寬廣舒適的乘坐空間
看車
以前開過新車ELANTRA 那時候只有雙安 現在有6安 還有哩哩叩叩的配件真好~~
外型更加精緻了~ 好車
試車
今天試開了 elantra 感覺外型是不錯 空間也夠 但是總覺得底盤不夠扎實 而且方向盤也太輕了吧 輕到會覺得怕怕的 如果 你是個都開很慢的人的話蠻適合的 如果偶爾會去跑山路的話你會覺得底盤不夠強硬
用車
【你最滿意】
外觀好看
【你最不滿意】
馬力不足
外觀
頭燈設計新穎
內飾
中控台樣式漂亮
動力
動力輸出較弱 高速馬力較平順
操控
轉向良好
舒適度
座椅軟硬度剛好
用車
外觀造型很吸睛,以及操控樂趣,乘坐之後對以前印象完全大大改觀
最不滿意的一點
隔音如果還可以在更好的話,就完美了.其他都很滿意
外觀
整體造型,流線度都很棒.尤其選配空力套件下去之後.
內飾
內部整體也算有科技感,以國產而言還算不錯.
空間
整體空間乘坐舒適度還算可以,後座也不會有壓迫感,後車廂放置空間也大.
動力
以1.8 150P馬力來說,夠用了.起步整體順暢,無延遲感
操控
操作起來很好上手,過彎犀利,對以前印象完全改觀
舒適度
隔音方面還需要加強,但以這等級算很好了,舒適度還不錯
用車
外型亮眼 帥氣 價格合理
最不滿意的一點
放向盤太輕反而不穩
外觀
外觀可以說是國產車中最帥氣的了大燈超帥 改裝的東西也多 唯一的遺憾就是尾管是假的
內飾
內裝設計的不錯整體的感覺有現代感 也還蠻方便使用的
空間
空間不算寬敞 但也不會擠剛剛好 後車廂也夠放
動力
起步還可以 但中尾速加速有點弱 2.0會比較剛好
操控
因為方向盤過輕 高速行駛下感覺沒這麼穩 會有點飄的感覺
舒適度
隔音還算可以 椅子軟硬適中包覆性的話就可以再做的更好一點
用車
外觀整體的帥氣流線度 在路上都會讓路人忍不住看一眼
最不滿意的一點
品牌迷思 許多人對韓國品牌相當不喜歡 但個人是不會
外觀
外觀設計上整個符合年輕人要的流線需求 鷹眼頭燈讓外型上看氣來更有帥氣加分
內飾
內裝方面塑膠質感稍重 但還是不失科技感 中間T霸相當搶眼
空間
前座空間相當大 後座空間也不錯 乘坐舒適度適中 儲物空間中上
動力
馬力不錯 操作起來不輸2.0的車款 加速方面也屬中上乘
操控
方向盤相當的輕盈 對於想要微重手的消費者 可能會相當不適應
舒適度
車內噪音微吵 若另外加裝隔音設備會相當舒適 座椅很好座
用車
外型前位 選配極光版大包 頭燈燈眉霸氣 後包尾飾管 外型加分
最不滿意的一點
屬韓國車系 台灣中古車市場 價位偏低 近期想更換會有較多折舊
外觀
車型非常挺 霸氣十足 選配極光板套件 更是霸氣加分
內飾
銀色飾板 增加現代感 DVD主機多功能非常方便 讓內裝更是有科技感
空間
1800cc轎車 前座空間理想 後座空間無壓迫感 適合小家庭使用
動力
原廠 1800cc 配有150P馬力輸出 市區路段和高速路段 非常夠用
操控
配合動力方向盤系統 能夠輕易操控車輛 底盤紮實 轉向清晰
舒適度
內裝配黑色皮椅 天窗 以及多功能ＤＶＤ主機 增加行車舒適 整體感覺非常優質
用車
外型年輕流線超帥氣，內裝有質感!!
最不滿意的一點
馬力稍不足
外觀
外觀很好看 流線線條 外加日行燈 還有霧燈的搭配 還可配上空力套件
內飾
內裝皮椅包覆性不錯，儀表周遭使用環保材質用料講究
空間
6 / 4分離的後座設計，增加了載物的 彈性運用空間
動力
同級最大146ps 6,500rpm的動能表現
操控
超控方面 個人感覺 方向盤感覺太輕了 但地盤也很穩
配置
配置來說 基本上都很夠用 也讓人感覺高科技的感覺
舒適度
座椅非常舒適隔音效果佳，經常副駕駛及後座人員上車後立馬睡著
C/P值
以同級車同價位來說配備多非常多，無論是外觀內裝都不輸同級的車
用車
安全性高
最不滿意的一點
方向盤太輕
外觀
外觀非常霸氣 前保桿黑白配 非常的有特色襯托出 elantra 的美
內飾
內裝看起來有夢幻的感覺 國產車種數一數二 非常值得推薦
空間
小弟身高176公分，後座坐好膝蓋還離前座椅有一個多拳頭
動力
動力感不錯 原廠催起來就有一般2.0來的快
操控
路面抓地感覺較普普通通 懸吊系統差 車身不太穩
配置
6顆安全氣囊 搭配尋跡監控安全度提升至進口車等級
舒適度
整體舒適度 不錯 空間也大 有後做出風口
C/P值
680000 有SPORT競速模式 可是切到SPORT模式後就有明顯感受到不同 方向盤變得比較重，轉起來車子變的比較穩 記得這個功能好像是百萬級的Santa Fe才有的 現在已經下放到Elantra EX真的是一大福音