看車
GOLF 系列掀背車 是最具有代表性的車款第五代後的GOLF 設計上月來越流暢 引擎上也是不斷變化直噴形式更是完美吸引力喜歡高速操控可以參考 GOLF 系列
用車
外觀: 會選擇買Golf 6代的原因是看上它歷久不衰的經典外型,加上末代車出清搭配相當優惠的價格就毅然決然購入,外觀比起五代更加年輕化,尤其是家族式的車頭造型讓我一見鍾情,搭配類似Touareg的大面積尾燈組,讓這部五門房車看起來更加沉穩。內裝:之前是開家裡的Nissan Teana,其日系的精緻內裝讓我覺得相當舒適,反而德系的Golf在內裝表現上顯得較為樸實,尤其我買的是1.6汽油的入門款配備更是稍嫌陽春,椅子沒有電動調整功能,空調為手動旋鈕設計,不過較為欣慰的是三輻式方向盤造型好看,且組裝品質還不錯,開了3萬多公里感覺還是非常扎實。空間:結婚後目前只有我跟老婆在使用,基本上前座沒太大問題,後座空間建議載兩位成人即可,三位就會稍嫌壅擠,350公升的行李箱設計方正,搭配較高的車頂擺放高一點的物件不成問題,且後座椅背可以向前傾倒,可以置入長形物品,空間靈活度還算不錯。動力: 因為買的是1.6汽油入門版,馬力大概100匹出頭,對一般情況而言還算夠用,但只要遇到滿載或者爬坡時就會有點力不從心,但在7速DSG雙離合器變速箱的幫助下換檔相當迅速,跟過去日系車相比跳檔邏輯聰明,而且齒比較密的因素,對於省油部分有相當大的幫助。操控:會購買Golf的原因也是看上其優異的歐系底盤,實際上開起來確實相當沉穩扎實,山路過彎時側傾不大,高速公路變換車道也相當俐落,跟日系車比起來確實是不同的造車理念,加上有斜坡防滑輔助以及巡航定速功能,對於行車的安全性與方便性大大加分。 舒適度:過去開Teana的經驗懸吊屬於舒適取向,搭配上較軟的坐墊材質,確實對於乘客而言相當舒適,換開Golf之後懸吊屬於硬中帶Q的設定,舒適度雖然沒有Teana那麼好,不過清晰的路感以及穩定的底盤,讓我開起車來更有信心,且較短的軸距在市區行駛相當靈活。
試車
此車經過小改晶片後,性能狠驚人,舒適度跟內裝中上,外型中規中矩,操空性中上,油耗跟小毛病多是2大入手考慮點~~
25kg扭力 夠用而已 加速感覺普通 但超省油高速隨便跑20KM/1L以上質感須提升 配備超少 還鐵圈
加速輕快 不輸2.0的車很省油 油耗可以到15KM/1L配備有點少 但氣囊沒有少多加點實用配備會更好DSG有災情 購買前要注意
身為GOLF性能一哥~GOLF R的動力和操控表現已不俗~但操駕的回饋感受並不如預期熱情~稍嫌可惜
相當省油 加速輕快加速力道160內有明顯推力DGS保養做好 駕駛習慣良好 可以很耐用空間非常夠用
福斯GOLF GTI價位不高 原廠規格就有2XX匹馬力 如果喜歡速度感的人 只需要簡單改的晶片 花三~五萬就可以非常的驚人 內裝質感不錯 配備該有的都有 安全性佳 歐系的穩定性也非常好
百看不厭,獲得很多年輕人的喜愛,1.6TDCI省稅金省油錢,大扭力,扎實的底盤,被冠上小鋼砲,真得不是浪得虛名
操空性能穩定馬力足足又超過2.0gti 小車能有這樣的速度+dsg的換擋 真的令人非常驚喜!!!! 外觀好看 美麗的尾燈 加股霸氣 缺點是稅金比較多些~~ 內裝比較簡單! 推~~~~~
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數字科技榮獲第12屆國家玉山獎-最佳人氣品牌
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GOLF 系列掀背車 是最具有代表性的車款
第五代後的GOLF 設計上月來越流暢 引擎上也是不斷變化
直噴形式更是完美吸引力
喜歡高速操控可以參考 GOLF 系列
用車
外觀: 會選擇買Golf 6代的原因是看上它歷久不衰的經典外型,加上末代車出清搭配相當優惠的價格就毅然決然購入,外觀比起五代更加年輕化,尤其是家族式的車頭造型讓我一見鍾情,搭配類似Touareg的大面積尾燈組,讓這部五門房車看起來更加沉穩。
內裝:之前是開家裡的Nissan Teana,其日系的精緻內裝讓我覺得相當舒適,反而德系的Golf在內裝表現上顯得較為樸實,尤其我買的是1.6汽油的入門款配備更是稍嫌陽春,椅子沒有電動調整功能,空調為手動旋鈕設計,不過較為欣慰的是三輻式方向盤造型好看,且組裝品質還不錯,開了3萬多公里感覺還是非常扎實。
空間:結婚後目前只有我跟老婆在使用,基本上前座沒太大問題,後座空間建議載兩位成人即可,三位就會稍嫌壅擠,350公升的行李箱設計方正,搭配較高的車頂擺放高一點的物件不成問題,且後座椅背可以向前傾倒,可以置入長形物品,空間靈活度還算不錯。
動力: 因為買的是1.6汽油入門版,馬力大概100匹出頭,對一般情況而言還算夠用,但只要遇到滿載或者爬坡時就會有點力不從心,但在7速DSG雙離合器變速箱的幫助下換檔相當迅速,跟過去日系車相比跳檔邏輯聰明,而且齒比較密的因素,對於省油部分有相當大的幫助。
操控:會購買Golf的原因也是看上其優異的歐系底盤,實際上開起來確實相當沉穩扎實,山路過彎時側傾不大,高速公路變換車道也相當俐落,跟日系車比起來確實是不同的造車理念,加上有斜坡防滑輔助以及巡航定速功能,對於行車的安全性與方便性大大加分。
舒適度:過去開Teana的經驗懸吊屬於舒適取向,搭配上較軟的坐墊材質,確實對於乘客而言相當舒適,換開Golf之後懸吊屬於硬中帶Q的設定,舒適度雖然沒有Teana那麼好,不過清晰的路感以及穩定的底盤,讓我開起車來更有信心,且較短的軸距在市區行駛相當靈活。
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此車經過小改晶片後,性能狠驚人,舒適度跟內裝中上,外型中規中矩,操空性中上,油耗跟小毛病多是2大入手考慮點~~
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25kg扭力 夠用而已
加速感覺普通 但超省油
高速隨便跑20KM/1L以上
質感須提升 配備超少 還鐵圈
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加速輕快 不輸2.0的車
很省油 油耗可以到15KM/1L
配備有點少 但氣囊沒有少
多加點實用配備會更好
DSG有災情 購買前要注意
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身為GOLF性能一哥~GOLF R的動力和操控表現已不俗~
但操駕的回饋感受並不如預期熱情~稍嫌可惜
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相當省油 加速輕快
加速力道160內有明顯推力
DGS保養做好 駕駛習慣良好 可以很耐用
空間非常夠用
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福斯GOLF GTI價位不高 原廠規格就有2XX匹馬力 如果喜歡速度感的人 只需要簡單改的晶片 花三~五萬就可以非常的驚人 內裝質感不錯 配備該有的都有 安全性佳 歐系的穩定性也非常好
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百看不厭,獲得很多年輕人的喜愛,
1.6TDCI省稅金省油錢,大扭力,扎實的底盤,被冠上小鋼砲,真得不是浪得虛名
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操空性能穩定
馬力足足又超過2.0gti
小車能有這樣的速度+dsg的換擋
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外觀好看 美麗的尾燈 加股霸氣
缺點是稅金比較多些~~ 內裝比較簡單!
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