看車

帥氣的外型及流線型
搭配上內裝的精緻
1.6稅金 小而不失美感的一台車

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外型受到很多年輕人喜愛的一台車款
不只外型好看 動力也不賴
內裝更是做的漂亮 空間也不小
加上5門車掀背的優勢 整體空間都感覺很大
車體卻不大 漂亮車一台

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內裝勝過一些進口車
非常的精致華麗
馬力上比較沒那麼有力
但空間算大
外型也是年輕人的愛~

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2.0 搭配五速變速箱 運轉品質提升不少
HID魚眼頭燈夜間行駛差很多
轉向靈活 過彎極限高
DVD影音銀幕大 後座空間稍差

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MAZDA 3 5D 新款雖然是做了很吸引人的大改款 也改變了過去嚴重的通病 就是省油性 改為節能引擎 不過讓人比較不能接受的就是價位方面 可能會讓過去喜歡馬自達的人感覺價位方面偏高了

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就90萬以內我最喜歡的五門掀背車大概只有兩台，其中一台就是New Mazda3的五門
這一代的New Mazda3跟上一代的確有很大的一個進步！不管是外型的設計，
配備上的提升，主被動安全配備，還有在質感上的表現，都的確令人寡目相看！
這一代Mazda3從國產變成了進口，但是在價格上卻是另一堆人跌破眼鏡
很多人問說買了之後的後續保養維修，還有零件價格等會不會也令大家跌破眼鏡
不過這個疑慮應該可以稍微放心，之前做過一些價格比較後，的確沒有比國產貴很多
再來因為是純日本進口，所以在質感上的處理，車內組裝紮實度的表現，車內異音等
表現都非常出色，

再來就是底盤，這次Mazda3的底盤駕馭起來很有接近歐系車底盤的味道，懸吊的設定
在處理坑洞的質感，還有Q度的表現相當好，避震器的行程不會太長，而且在短時間內
就可以將彈跳處理掉，餘震帶來的感受不多，而且不會死硬死硬，這是我最在意的
有些車雖然彎道中的支撐性不錯，但是直線的彈跳處理很死硬，乘客坐起來的確不舒服
後座的空間跟競爭對手比較起來是相對吃虧的地方，雖然不小，但有些對手的確在後座
大上許多！

前座的乘坐品質，方向盤的握感，加上一個七吋的大螢幕，讓整體駕駛感受，影音享受
都可以得到還蠻不錯的品質！真是一部CP值蠻高的五門掀背車

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很多人會問我說，我很喜歡Mazda3，但是我要買四門還是買五門
因為這一代的四門也不錯看，其實差別不大，就看你們自己的喜好
但是我個人猜測其實就中古保值度來說，五門應該會比四門保值些！
這部分其實沒差很多，開個五年後賣掉，我自己抓大約差個三，五萬塊
意思就是同樣差不多金額買四門頂級跟五門頂級，同樣顏色開個五年後
我認為四門的殘值應該會比五門的再稍微低一些，大約低個3~5萬左右
但是這很難說，我是純粹就臺灣人買車的喜好度來看，感覺上台灣人
似乎比較偏好五門掀背車，意思就是說五門車相對比較好賣，
既然好賣當然中古車價就會比較保值，所以我才會建議買五門的車款！
另外很多人會問說這次的New Mazda3是進口的，會不會在日後維修上
成本會比較高，保養的費用也相對較高，畢盡國產零件還是有稅賦上的優勢
這部分我們實際有就一些保養費用，更換保桿與後視鏡等小東西去比較過，
很訝異的在這部分跟同級的國產對手比較起來，似乎沒有貴太多，
就比例上來看，平均大約比國產的價格大約貴8%~15%左右！
有些還幾乎差不多，像機油濾心，機油，保桿，工資等等，
Mazda3並沒有讓消費者有擔心害怕的工資，零件費用過高的疑慮
所以從最近New Mazda3的熱銷狀況來看，消費者的確做了一些功課
也實際買了Mazda3的單！

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今天去試乘了頂級車型，沖著大家一直稱讚的新馬3底盤去看車的，開完之後，我個人覺得相當相當失望，說什麼多穩健，多有歐系車的感覺，根本不是那麼一回事，整台車晃的跟船一樣，我很少有自己開車開到會想吐的，後座的家人下車後也是一直說想吐，而且好笑的是，前面的抬頭顯示器竟然沒有亮，旁邊的業務說設定跑掉了？天啊！什麼鬼啊？如果那天我開車開到一半，突然沒有顯示時速，那超速算誰的?總之試駕下來後，心中的幻想完全破滅了！我是在板橋文化路那家試乘的，我保證本人所言完全屬實~

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五門掀背空間又多了可以靈活運用 造型還不賴 馬力方面也很優 值得推薦的一部好車

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車室設計~採用戰鬥機式造型設計,呼應整體運動風格,晶觸控螢幕和中央鞍座上的旋鈕組，讓駕駛輕鬆操作衛星導航、音響、通訊系統,符合現代人慣用智慧型載具的邏輯。