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動力溫和、操控表現中規中矩，配備稱不上豐富，實用為主，空間展現唯一大強項，一般家庭房車優選之一。

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雖然內裝無法滿足現下多數人的審美觀，但Camry的強項在於空間與舒適性，開起來細膩順暢，懸吊設定也趨向舒適化，絕對是稱職的家庭用車無誤。

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請問這台車是自排的車嗎？因為我想問問看大家

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近期家中購入一台黑色Camry豪華影音款，外表雖然比不上某些名車的霸氣，也比不上很多年輕人喜歡的流線，但我覺得它有一種穩重中帶點年輕的感覺。車內空間很寬敞又舒適（選中這台車的重點），坐滿五個人跑長途也不會坐的不舒服！影音設備也好用，導航定位定的很快、測速器也抓的準（目前為止）！油耗表現好到讓我驚艷，總以為2.0的車款吃油會吃的比較重，但這台車讓我大改觀！只有一個缺點，為什麼調整駕駛座椅的設備不是電動的，23年前的Camry都是電動的，這款竟然沒有！⋯⋯以上為使用後的感想，非車商、非業務，謝謝！

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國產車現在動輒百萬售價，但是值得嗎？以頭又大Camry 為例，購車時把座椅頭枕拆掉，去看看它的金屬支撐長度及粗細，然後去比較一下歐系車的頭枕長度及粗細，不難發現其不同。人命關天，若車廠啥都偷工減料，只有價格絶不偷（降），寧願多花點錢保命！

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Toyota Camry相伴我有半年了 越用越習慣 經常帶著它出遠門~
前幾天回趟宜蘭，和家人和了點酒....就讓老婆開的車.....結果刮到了大石頭....T T 心痛了好幾天 不過人沒事就好
好吧！先說下近半年遇到的小問題
1.腳煞要踩很用力：有幾次在坡路上停車（包括堵車、紅綠燈） 感覺會有我往後溜走的感覺 有一次後面的車子都按喇叭警示我了.... 後來回廠做維護的時候 師傅高速我 煞車踩輕了 這個要很大力才行~~~後來嘗試用盡力氣踩死...溜車也沒再出現了 只不過這樣對車真的好嗎？

2.Eco切換：Eco模式下，起步猛加油，會感覺反應比較慢，有一次在高速上形式 後面的大車飛過 嚇傻了哈哈哈 但是如果你不開Eco 又費油....

雖然我依然沒有過新手期 但是一直這樣折磨Camry 也沒發現大毛病 可以說太堅強啦！！
不過確實這個價位上還有很多配備沒有 好像倒車要自己裝 影響都沒有
後懸掛還是最低級的獨立連桿....小失望
各位車友見仁見智吧 車子家用還是完全ok的~~總體滿意

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為啥選這車？是因為之前看到了一篇文章，非常有感觸，Camry也算是TOYOTA的熱銷冠軍，現在路上至少也有80%的比例吧，經常看到！所以選擇會比較放心。
車子跑了1000來公里的時候，很悲劇，不知道是什麼時候被石頭砸了個坑，車子放到店裏做了個噴漆...新車好不到一個月啊....
說說高速的感受，用溫文爾雅的形容，最好不過，深踩油門，直接到5000轉，提速到了120一氣呵成，貼背感也還是蠻強烈的。發動機聲音非常好聽，有種賽車的感覺！換擋也不會很拖泥帶水。
不過，跑高速到市區回來之後，有點不適應了，紅綠燈很遠就松油門了，到紅綠燈前還是很快低。以後慢慢習慣適應吧。
舒適度、空間都非常好，很適合家用，座椅的彈性蠻好的， 不會很硬，後排的空間我爸是178.調整好是還有兩拳頭的距離，腿部空間甩掉了很多同等級車型。
操控的話，其實按照Camry這種家庭又商務的用車，操控一般般，如果說去些山路轉個幾十彎是沒問題的。Camry也會像Accord那麼硬。
油耗我開車比較溫柔，所以油耗也就8.0左右，我是可以接受了，起碼它是在為人民服務哈哈。
綜合來說，質量和毛病少，家用很合適~

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大包、尾翼、小改款流線型外觀跳脫傳統款式，年輕族群也會喜歡的款式，裡面有導航配備、乘坐空間舒適寬敞質得推薦

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這款車在美國銷售第一在路邊廣告30年的TOYOTA車依然路上跑而且任何地方此車我家族車開不壞還是同顆引擎變速箱里程數更是70萬英哩如我說保養價位車況造型都大眾認可連續多年銷售冠軍車ALL ABOUT U TOYOTA.CAMRY

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CAMRY是最接近進口車的車款
除了底盤軟腳外
隔音 品質 在TOYOTA確實水準之上
2.4的動力 相當夠用
開起來不拖泥帶水