用車

目前車開起來抖動的程度都還覺得OK七萬保養引擎腳老化需要更換
請問有經驗的大大們引擎腳老化需即時更換嗎?

看車

設計整體性能還不錯~~內裝大幅改變很多 油耗來講也是大大的省油

試車

新一代Corolla Altis的前輪依舊沒有提供駕駛著足以稱為路感的資訊，讓握著方向盤的雙手，對於路面與輪胎間的狀況，沒有辦法第一時間掌握。但是準確靈敏的轉向反應，隨著路況扭轉著方向盤，方向盤的不作用空窗期十分的短，讓車頭能與駕駛心意幾乎相通，指向所設定的路線。

用車

七速手自排真的很省油,好開除了定期保養外基本上車子沒什麼大問題,蠻值得推薦的!

看車

1.8國產車~算是排第一名的車~無論是馬力~空間~還有它的中古車價都很保值~是一不值得信賴的車~唯一可惜就是它的外型~應該要氣派而不要太年輕~

看車

1.冷氣強，一發動車，不到3分鐘，全車冷颼颼的
2.內裝：平凡中又不失高貴，簡單
3.便宜：維修便利又便宜，真是的高貴不貴！

用車

省油是事實，跟以前開過的車比起來真的讓我每次在旅程時都省下了不少油錢；整體配備來說還算不差但如果後座能有冷氣出風口我相信這台車銷售量會更可觀!

用車

油耗低.隔音好.

最不滿意的一點

希望影音系統列為標準基本配備.

外觀

簡單耐看.新款小改除了性能提升.外觀設計更添加現代科技感.

內飾

飾板.排檔頭.儀錶板.整體內部設計簡單易懂好操作.

空間

置物箱.和貼心設計前後放飲料杯架...等都給乘坐者方便舒適.高矮胖瘦都可駕馭.

動力

Corolla Altis搭載Dual VVT-i雙獨立可變氣門正時系統引擎、Super CVT-i無段7速手自排變速箱，將科技動力與環保節能完美結合，提供消費者更優質的選擇。其1.8升引擎最大馬力140hp/6400rpm、最大扭力17.6kgm/4000rpm；2.0升引擎最大馬力146hp/6200rpm、最大扭力19.1kgm/3600rpm。

操控

Super CVT-i運用2組金屬轉盤與強化後的高剛性鋼帶傳動，藉由ECU電子控制鋼帶與轉盤寬度的大小變化，以連續改變傳動比，創造更廣且沒有遲滯的變速領域。更利用電子控制系統於減速時透過傳動比改變，維持轉速，不僅省油節能，還提供綿綿不絕的動力輸出，及平順無頓挫的駕馭舒適感。

舒適度

空間感覺更大更舒適.且更省油不管是區或高速都很適合.

用車

Z版套件.頂級配備.親民價格.

最不滿意的一點

還好.沒甚麼不滿意.

外觀

較於一般ALTIS.Z版增添一種全新且年輕感十足運動風!

內飾

內裝飾板採金屬質感增添現代科技感.配置簡單易懂好操作.

空間

乘坐空間舒適.無壓迫感.後置物箱空間也可靈活運用.

動力

2.0搭載代號為3ZR-FE的直四DOHC 16V引擎，其先進的雙VVT-i技術不僅燃燒效率佳，也確保了在中低轉速下的充沛扭力，最大出力則有141hp/ 5600rpm、19.3kgm/4400rpm的水準.

操控

4速手自排.前後碟煞.轉向清晰.方向盤換檔.可以輕鬆駕馭.更增添房車運動風格.

舒適度

座椅高度整體舒適度很OK.隔音也很好.在同級房車可以說是首選

用車

油耗表現還不錯，本身較沒一些小毛病

最不滿意的一點

行駛轉向時底盤較軟，車身傾斜較大，但市區行駛相對較舒適

外觀

外觀上算流線，愛車有裝空力套件，看起來較更年輕

內飾

內裝超簡單，易懂，在行駛時操作也不會造成困擾

空間

空間算大的以1.8的來說乘坐空間還篹滿意

動力

起步動力還算不錯，市區起步輕盈，再加速也算不錯

操控

懸吊偏軟抓地力還算不錯，市區行駛舒適，方向盤反應不錯

舒適度

噪音算中等，隔音效果還可以，座椅舒適度還不錯