看車
CRV 2.0VTI 又大又美 舒服 省油 操控性佳 適合熱血的車主 是台cp值高的車 又便宜
試車
外型有類越野車的樣子,空間大適合改裝音響,家庭出遊玩樂
車型不錯,空間滿大的,很適合有小孩的家庭
座椅舒適,空間寬敞,內裝漂亮,小改款車型差異不大
這台車真是讚,而且空間又大,全家出遊都沒問題了
台灣都是二級貨耶,跟國外比,尤其是跟中國比,配備少很多餒! 唉!
用車
crv2代,開了8年,已經逼近25萬公里,除了小維修,仍然很好開
CR-V車體採用ACE鋼骨先進相容工程結構,進化鋼材衝擊潰縮設計能築起第一層碰撞防護罩,以及ABS煞車系統、SRS輔助氣囊、EBD電子煞車力道分配系統、BOS煞車優先系統、雙前座自動預縮式安全帶及雙前座頸部衝擊緩和座椅等防護系統;更把原本只配置在2.4VTi-S/2.4S的VSA車身動態穩定系統、HSA斜坡起步輔助系統、與先進Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統,增加為全車系標準配備,讓原本即以操控優勢雄霸SUV級距的CR-V,在強勢的底盤基礎上再添利器,創造超乎想像的安心操控駕馭體驗。
低速時加速力道就已經相當充足,而當轉速突破4,000轉後,會再有另一道加速力道擁出,並一路持續至逼近紅線區的7,000轉,既能滿足日常行駛需求,同時也有著相當激情的加速感受。
較同級車款保值.比較不會跌價.
最不滿意的一點
價格希望可以優惠些.
外觀
整體外型在suv來說.水準很ok且.評價風評都很好.改款後3代CRV.外觀設計更增添運動風格.水箱罩大燈和內部空間整體質感都大大升級.
內飾
配合金屬飾板.內部感覺更科技現代感.且配件簡單易懂.
空間
三代CRV來說.內部空間大大升級.從座椅高度到腳踏板和後面空間都可靈活運用.在SUV系列算非常完美的熱門款休旅.
動力
2354cc有170匹馬力.且四輪驅動扭力大.非常適合各種路況.
操控
5速手自排.轉向清晰.駕駛視野清楚無死角.操控性非常好.
舒適度
隔音效果也不錯.不管後座前座空間都非常舒適.不會像有些7人休旅非常擁擠. 三代CRV內部設計.讓SUV生活真正開始.且提升生活品質.不管高矮胖瘦都能舒適乘坐!
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省油 操控性佳 適合熱血的車主 是台cp值高的車 又便宜
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這台車真是讚,而且空間又大,全家出遊都沒問題了
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台灣都是二級貨耶,跟國外比,尤其是跟中國比,配備少很多餒! 唉!
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crv2代,開了8年,已經逼近25萬公里,除了小維修,仍然很好開
看車
CR-V車體採用ACE鋼骨先進相容工程結構,進化鋼材衝擊潰縮設計能築起第一層碰撞防護罩,以及ABS煞車系統、SRS輔助氣囊、EBD電子煞車力道分配系統、BOS煞車優先系統、雙前座自動預縮式安全帶及雙前座頸部衝擊緩和座椅等防護系統;更把原本只配置在2.4VTi-S/2.4S的VSA車身動態穩定系統、HSA斜坡起步輔助系統、與先進Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統,增加為全車系標準配備,讓原本即以操控優勢雄霸SUV級距的CR-V,在強勢的底盤基礎上再添利器,創造超乎想像的安心操控駕馭體驗。
試車
低速時加速力道就已經相當充足,而當轉速突破4,000轉後,會再有另一道加速力道擁出,並一路持續至逼近紅線區的7,000轉,既能滿足日常行駛需求,同時也有著相當激情的加速感受。
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較同級車款保值.比較不會跌價.
最不滿意的一點
價格希望可以優惠些.
外觀
整體外型在suv來說.水準很ok且.評價風評都很好.改款後3代CRV.外觀設計更增添運動風格.水箱罩大燈和內部空間整體質感都大大升級.
內飾
配合金屬飾板.內部感覺更科技現代感.且配件簡單易懂.
空間
三代CRV來說.內部空間大大升級.從座椅高度到腳踏板和後面空間都可靈活運用.在SUV系列算非常完美的熱門款休旅.
動力
2354cc有170匹馬力.且四輪驅動扭力大.非常適合各種路況.
操控
5速手自排.轉向清晰.駕駛視野清楚無死角.操控性非常好.
舒適度
隔音效果也不錯.不管後座前座空間都非常舒適.不會像有些7人休旅非常擁擠. 三代CRV內部設計.讓SUV生活真正開始.且提升生活品質.不管高矮胖瘦都能舒適乘坐!