看車
RAV4的舒適性其實是符合水準的,雖然坐起來感受硬朗,但長行程的懸吊搭配上偏重舒適性的Yokohama Geolander G91A配胎,能吸收掉許多來自坑洞及破碎路面的彈跳感受!
非常省油 ,故障率很低, 市區好停車, 中古車市場行情價格高 現在是越看越喜歡內裝 車內空間表現優異靈活長寬高 皆很符合我個人需求!
RAV4源自戰鬥機駕駛艙的設計概念,構成駕駛者的專屬車室環境,藉著延展的中控台水平橫軸及類金屬外框,突顯SUV與生俱來的運動本質。
RAV4源自戰鬥機駕駛艙的設計概念,構成駕駛者的專屬車室環境,藉著延展的中控台水平橫軸及類金屬外框,突顯SUV與生俱來的運動本質。儀錶板上各項資訊畫面或操作旋鈕,高度均位於同一水平線,可減少視線的移動,方便使用者操控,增加便利性。
現行RAV4取消尾門備胎,車長縮減55mm至4570mm,車高降低15mm至1670mm(不含車頂架車型、含車頂架車型降低5mm至1715mm),車寬則增加30mm至1845mm,車身線條勾勒出更簡潔流暢的外觀,型塑新式豪華美學
我比較在乎實用性,這款車的空間還是蠻不錯,整體的舒適度真的還好而已 馬力也算還好但是操控性還不錯 底盤反應清晰好開 舒適性高
RAV4的空間其實是符合水準的 配置方面基本滿意,不算是特別豐富但也是夠用了。能滿足日常需求。安全配置也很豐富。價格也合理 屬於很耐看的外形
RAV4 非常省油 ,故障率很低, 市區好停車, 中古車市場行情價格高 現在是越看越喜歡內裝 車內空間表現優異靈活長寬高 皆很符合我個人需求
真讓人愛不釋手 市區來說很好停車,懸吊軟硬適中.我很滿意 外觀上看起來很討喜 空間蠻大非常省油!雖然空間是還好.但省油度卻是很棒!
喜歡豐田車系人一定喜愛這款RAV4.但單價上一直很高.2.0E版這款新車約87萬最便宜一款.可是天窗對休旅車來說因該是標配吧2015年RAV4要2.5E版以上才有天窗新車也要99萬. 覺得在單價可以再優惠些.RAV4的舒適性其實是符合水準的,雖然坐起來感受硬朗,但長行程的懸吊搭配上偏重舒適性的Yokohama Geolander G91A配胎,能吸收掉許多來自坑洞及破碎路面的彈跳感受,帶來頗為舒適的乘坐感受。
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RAV4源自戰鬥機駕駛艙的設計概念,構成駕駛者的專屬車室環境,藉著延展的中控台水平橫軸及類金屬外框,突顯SUV與生俱來的運動本質。
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RAV4源自戰鬥機駕駛艙的設計概念,構成駕駛者的專屬車室環境,藉著延展的中控台水平橫軸及類金屬外框,突顯SUV與生俱來的運動本質。儀錶板上各項資訊畫面或操作旋鈕,高度均位於同一水平線,可減少視線的移動,方便使用者操控,增加便利性。
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現行RAV4取消尾門備胎,車長縮減55mm至4570mm,車高降低15mm至1670mm(不含車頂架車型、含車頂架車型降低5mm至1715mm),車寬則增加30mm至1845mm,車身線條勾勒出更簡潔流暢的外觀,型塑新式豪華美學
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我比較在乎實用性,這款車的空間還是蠻不錯,整體的舒適度真的還好而已 馬力也算還好但是操控性還不錯 底盤反應清晰好開 舒適性高
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非常省油!雖然空間是還好.但省油度卻是很棒!
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喜歡豐田車系人一定喜愛這款RAV4.但單價上一直很高.2.0E版這款新車約87萬最便宜一款.可是天窗對休旅車來說因該是標配吧2015年RAV4要2.5E版以上才有天窗新車也要99萬. 覺得在單價可以再優惠些.
RAV4的舒適性其實是符合水準的,雖然坐起來感受硬朗,但長行程的懸吊搭配上偏重舒適性的Yokohama Geolander G91A配胎,能吸收掉許多來自坑洞及破碎路面的彈跳感受,帶來頗為舒適的乘坐感受。