用車

當時會買它是因有折讓１２５０００元，買了以後非常後悔，這車品質沒有車廠行銷所說的那樣好，首先是１公升跑９～１０公里沒有原廠宣稱的１９公里，再來是它那剛性不足的底盤操控不敢領教，行駛時底盤滾動的感覺非常嚴重，行車躁音大隔音不是很好，希望車廠能改善。

看車

以往對於Altis神車的刻板印象在於重點性安全配備的短缺，殊不知其實重點安全性配備均在最頂規的版本才擁有，只是較少人願意買單，如今台灣和泰下重手之後，從Safety+中階車型在此全車系中已具有完整的安全配備，2氣囊、VSC車身動態與TRC循跡防滑從Safety+版本開始已列為標配項目，安全配備的強化可讓駕駛在操控上增加不少信心。

試車

Altis在國內常被稱為神車，所謂樹大招風，是褒是貶端看如何解讀，但超級熱賣的銷售情況確實名符其實，個人家中其實也有部現行款Altis，購入至今並沒有感到不滿之處，動力已滿足多數需求，配備務實、空間充裕，尤其過去豐田車的高妥善率以及精省的養車成本，此車均完美傳承，種種因素完全符合國人口味。
這次在Altis面臨小改款之際進行試駕，並不是為了一昧誇讚它有多好多棒，而是不論在國內銷售成績，或是在8891網站搜尋榜，此車總能拔得頭籌，於是又引起我們對Altis的好奇，究竟，這麼好賣、熱門，一定有道理存在，而且難道真的沒有可媲美的挑戰者嗎？
經過深層體驗，感想就如同動態篇的標題一般，Altis在獨占鰲頭的情況下，市場競品的威脅性不大，使得此車努力的方向，便是依循消費者喜好，並且持續以突破自我的銷售為目標。

用車

我雖然不喜歡這牌子，但是我的女王就超喜歡他們TOYOTA.要不是看在行車安全上它們有一些進步小改款（雖然不是很滿意，但可以接受），我才會選擇它。它的優點是在市區行駛比我之前福特大蟒省油多了，這點倒是讓我很滿意，因為符合我的需求都是在市區行駛上班通勤。

用車

提速表現良好

最不滿意的一點

座椅硬，噪音很多

看車

舒適&好開&省油！

用車

性價比超高，之前開過福特與裕隆，Altis真的是超爽！讚啦⋯⋯

看車

實在沒有話說,corolla打敗太多同級車了,不管是內裝組裝品質還有零件品質,都有一定的水準
大家對toyota的印象就是省油耐操,看到很多計程車,都是toyota的,
altis的加速性,非常線性,因為搭載CVT無段數變數箱,沒有太多無謂換檔鈍挫感,高速的轉速維持在2000轉,高速開下來,一公升跑18不是問題

用車

外觀非常帥氣，性能也不錯 省油，評價很好 唯一覺得空間稍不足! 價錢稍貴...

試車

外型普通,操控佳,內庄尚可,舒適度不錯,整台車中規中矩,標準國民車,維修體系佳跟中古車行情好是最大優點,保守內斂人最佳選擇