看車

請問2013 2.0自然吸氣170p
跟現在1.5渦輪增壓180p哪個動力比較好加速比較好

用車

good

看車

考慮這款車，但想了解大家都買多少？怎麼講價？

買車

想買這台，本身開賓士的c咖
弟弟只想買國產車不想負擔這個高額的進口費用、但又想有進口車的動力！
所以決定是這台，不知道有業務能跟我聯絡？我住中壢

買車

省油有力

外觀

ok

內飾

ok

空間

ok

動力

ok

操控

ok

舒適度

ok 0~1萬 擋風玻璃破 3~4萬 觸煤掛了 change engine 燈亮進廠5.6次 更換後才ok 更換電瓶 5~6萬 靈異音響,聽mp3自動跳收音機,車子重新啟動也會,行駛中cd片自動退出又自動吸入,但不會跳cd一樣是收音機,.更換電瓶 7~8萬 引擎漏油 動力方向盤故障 重新啟動又ok 發生數拾次 回廠檢查4.5次 廠告之查不出來 更換電瓶 9~10萬 動力方向盤故障 重新啟動又ok 發生數拾次 回廠檢查4.5次 廠告之查不出來 更換電瓶 10~11萬 保固期內 動力方向盤故障 重新啟動又ok 發生數拾次 回廠檢查4.5次 廠告之"查不出來" 保固期外 動力方向盤故障 重新啟動不ok 維修報價6x000多,實際50000 "保固"好聽 11萬 變速箱OVER 更換 TCM沒用 離合器磨損 換檔 維修報價48000多,實際43000 要購車前請12萬分警慎 勿上當 勿受騙 勿受詐欺

看車

動力 操控 外型

最不滿意的一點

後排空間 油耗 前燈

外觀

外觀很運動、也很年輕，加個擾流板就會更漂亮了！但是，這款車的敗筆之處就是大燈，好像點蠟燭？？？亮度實在不夠啊！

內飾

一般，沒啥特點，主要是Ford做工蠻好的，就是不會討好消費者，一切都太平庸...摸起來的感覺還是蠻舒適的！

空間

本人是身高在183cm 體重65kg 駕駛座位置調到最低，作為稍微靠後 並不覺得擁擠，但後排的位置基本就比較難坐人了，170稍微瘦點的還可以。Focus有沒考慮出雙門版的？

動力

140hp上動力還是賦予的！超車非常有信心！只有一輸給了一輛寶馬7seris。那時我180，他200....還有就是D檔踩油還是會有延遲....起步油門控制不好也會有卡卡的感覺...

操控

低速單手方向盤隨便轉，非常輕盈舒適。高速比較穩，也會比較沉！

舒適度

可能車型比較偏向運動，上山路的時候遇到路況不好的地方，老婆晃到想吐了...，運動車型硬一點是正常的

買車

引擎動力與底盤表現同級無人出其右

最不滿意的一點

座椅竟然是半皮半布不是全皮

外觀

帥得沒話說

內飾

中規中矩

空間

普通偏小，四人坐剛剛好，五人坐有點擠

動力

180匹馬力，國產第一

操控

很棒

舒適度

安靜度非常非常好，車子避震硬朗但舒適，座位前座支撐不錯，後座背不夠斜，長途感覺會比較累，中短途基本上無感，真要說缺點，唯一缺點就是空間不夠大！！ 福特怎麼不學學人家頭又大？

買車

目前剛夠入1.5時尚版，真的非常的好開
還好沒選其它車系
愛focus的車友趕快下手啊，

試車

與1.5升5門頂級運動版和1.0升4門經典型相處ㄧ整天後，不論5門駕馭的熱血操控風或4門的舒適溫和風，若與同級距內車型相比，結論讓人相當滿意，帶點歐系底盤血統的Focus，偏向Sporty感受，雖稍微犧牲舒適度，但可換來操駕帶來更多的樂趣，於彎中節奏偏向熱血輕快，且側傾幅度抑制得體，加上不差的指向性，整體車頭與車尾動態都能相互乎應，絲毫不具一絲拖泥帶水。

全車系安全配備也不差，4具安全氣囊、車身動態穩定等系統已ㄧ應俱全，而5門頂級的運動版甚至升級至6安還令有多項主動安全防護科技，並在國產同級車型中唯一搭載自動停車智慧輔助套件，雖看似噱頭，但實際體驗可感受到科技帶來人性化的ㄧ面，雖還有進步改善的空間，但已首創先例，為後續國產車款建立ㄧ個標範。

試車

Focus在國內中型級距市場向來代表較運動化的形象，尤其是五門掀背款更是如此，此回有幸同時找來四門1.0L與五門1.5L頂規版本，各自擁有該車型最完整的配備，也更容易深入了解Focus車系大致內容。

事實上，比起最貴的五門1.5L頂級運動款，四門1.0L反倒讓我留下更深的印象，首先在價格上，75.9萬的價格競爭力其實不差，1.0升的高科技動力應付日常行駛已是綽綽有餘，更享有稅制優勢，唯有油耗表現仍有進步空間，而配備已實用行而言已算完備，四氣囊與ESP動態穩定系統也列為標準配制，若要說起不足之處，大概就是在試駕當天，引擎在停紅燈時傳到方向盤的震動稍嫌有感，也讓行車質感打了折扣。


在五門1.5L頂級運動款的部分，180hp馬力與完善的科技無疑為最大賣點，但在實際駕馭上，平順的輸出呈現較不容易與帳面數據聯想，雖然0～100km/h加速9.18秒的實測結果並不算慢，但總認為能有8秒台的實力，要符合S版本的運動風格，SelectShift六速手自排還是顯的溫順，若能搭配Mondeo TDCi的PowerShift六速自手排就更完美了。