用車

外觀整體的流線好看。
馬力上已小車來說算OK。
整體起來算舒適，以同級小車來講空間算很不錯

用車

操控性很好 也很省油 外型也很喜歡
可惜我買的時候還未改版
改版後有新增恆溫功能 這部份比較可惜

用車

車子開起來還省油 車況也OK 總體來講覺得喜歡!喜歡小車的女生可以買這一台!

買車

省油省稅金 推薦的代步車~
開長途到南下都沒問題
1.5國產車~算是排第一名的車

用車

60多萬的車型,沒啥好挑剔的，女性開可能會更喜歡，但是像男性朋友更傾向於改裝之後的感覺。
內飾做工還是不錯，不過感覺是硬塑料用太多了嗎？沒什麼質感。儀錶盤不錯，感覺很運動。

空間的話，一般般，大的東西放不下，小的東西不夠放，感覺怪怪的。不過家裡用還是完全適合了。

動力不奢求什麼，能開即可。本來也不遠行，只是偶爾帶上狗狗去外面走走。

另外地盤還是有點低，常常擔心會刮底盤，改了懸掛之後，稍微放心點。其實性價比來說，還是蠻高的，經濟實惠，小跑公路。

用車

FIT不僅強化車身整體剛性，近似MOTO GP般、前低後高的滾動軸心，前輪增加懸吊後傾角度，採用全新彈簧及擴大減震筒直徑的避震器，不僅直進性相當清晰良好

最不滿意的一點

價格方面如果能在更親民一些就更好了.

外觀

先進高科技、結構高張力與高感度質感。如鍛練堅實的運動外型、追求先進技術又好看又好用的人機介面，或是高度重視素材質感的工匠手藝內裝。黑色烤漆水箱罩加鍍鉻飾條，幹練且先進。保險桿大而深，且兩側呈現飛翼狀，處理的相當細緻。

內飾

三角窗零件與後照鏡位置改良，視野干擾少，動態視線不受遮蔽，開起車更令人安心。重視材料質感的結果，相當有感。高感度的視覺與觸感印象，截然不同於平價小車。

空間

拜置於前座椅下的油箱重新設計形狀之賜，後座腳底延伸寬度比上一代多了11.5公分、膝部周圍增加6.5公分，且縮短後懸與輪弧之下，後座椅墊因此增加了1.6公分，換得更舒適的乘坐姿勢。雖說翹腳是不恰當的乘車坐姿，但要這麼坐著，FIT的空間不成問題。

動力

FIT搭載經過最佳化工程全面檢視的新世代動力，120匹馬力與14.8公斤米的帳面數字同級最強之餘，更因為輕量化、降摩擦減阻力與更高的燃燒效率，換來高達20.4km/L(FTP)、媲美Hybrid油電車的平均油耗。

操控

FIT使用全新為小型車設計的CVT變速系統。CVT的原本特性就下省油、且令踩踏油門的反應十分協調，FIT的CVT則是附帶著爽快運動感的操控樂趣。全新的油壓控制及低摩擦阻力設計，透過齒輪比擴大而有更好的起步加速性能，及強迫降檔時的快速回應。

舒適度

L模式(Long)最長載貨長度比過去增長。R模式(Relax)讓過去出現在中大型休旅車的休憩模式出現在小型車，因車內空間變大、變長，伸長雙腿休息的時光得以更加輕鬆。

用車

以同級車來說這台,空間算優,乘坐起來算很舒適,操控感也不錯.

最不滿意的一點

如果價格可以再算便宜一點,是最好的!!!!

外觀

整體車頭設計,都不錯尾燈造型很美觀,小巧可愛.

內飾

內部裝飾,充滿現代感 看上去充滿科技感 中空設計我很喜歡.

空間

前座空間很舒適 後座還算可以3人乘坐會有點擠,後行李箱很大,適合常旅遊的小家庭!

動力

所搭載的1.5升i-VTEC引擎，120hp最大馬力和同級車中首見的5速自排變速系統，以及頂級車款專屬的方向盤換檔撥片.隨傳隨到.

操控

操控方面,透過底盤設計傳遞,提升車子動態反應,靈敏的操控感,讓人愛不釋手.

舒適度

很不錯，空間舒適，座椅柔軟，車內安靜，車內空調也不錯！

用車

外型.空間.油耗.舒適感都很滿意

最不滿意的一點

車體太輕 感覺不堪一擊 好雖好開在路上會怕怕

外觀

帥氣，車頭和大燈設計都很漂亮。自動折疊的後視鏡很實用，

內飾

如果再包個皮椅就完美了，看上去視野非常開闊。中控臺採用了軟性塑料，質感不錯。

空間

空間很夠用，行李箱的空間也很大，可以滿足各種載物需求啦~

動力

不會沒力油門的表現很輕盈,底盤很扎實,出乎意料之外

操控

轉向系統很不錯,以為這麼輕的車開在開速公路上會側偏結果很穩耶!!

配置

內裝配置安全配置有升級，可以提供更好的操控回饋... ！

舒適度

絨布椅是最大敗筆，車內安靜，車內空調不錯.....！

C/P值

該有的都有，總體而言是很值得買的一台車能更便宜就好了

用車

這是一台非常棒的小車 外觀 空間 都不輸其他廠牌小車 當然進口的就別說囉!

外觀

外觀看起來流利 缺點就是 沒有霧燈 10年後改款可以出有霧燈的

內飾

內裝對我個人來說 越簡單 越好操控了!缺點在於沒有皮椅這項配備

空間

這台小車真的是只有大而已 後座椅子功能非常多 前躺 往上也可以!棒

動力

動力方面它真的是沒話說 所有小車界裡120P夠了

操控

此車懸吊系統 偏硬 在山路平路都算不錯的操控性能

配置

配備方面小車算還滿齊全的 更多出了一樣快撥換檔功能

舒適度

駕駛座椅子對於身高太高的人 會覺得太高了點

C/P值

還能更好流線感不錯品質不錯寬敞加速還可以整體舒適

用車

不管是在外觀上 還有空間都很滿意 由其是車子很保值 掉價不易

最不滿意的一點

小車的動力當然是沒有這麼好囉!

外觀

從水箱護罩到車燈一體成形的設計，呈現銳利且光滑的全新面貌。豐富的曲面由葉子板連接到輪拱貫穿半身側面，全車輪廓包括引擎蓋及車側由柔和帶著銳利的線條構成，以豐富的曲面構成低車身的視覺效果，呈現層次分明，躍動感及高質感兼具的「高感度」外觀。

內飾

副駕駛座中控台採用手工縫線設計的類皮革的風味，搭配高亮度鋼琴烤漆及金屬塗裝飾板，讓每個設計環節都體現出車主的品味與質感。

空間

後座與前座距離較前代再擴大80mm、軸距加長30mm、全長加長55mm，縮短後懸且讓後座輪弧極小化；在擴大前後座距離後，New Fit創造出超越同級車的空間及舒適性，除提供壓倒性的車寬、車高、肩部空間外，並擁有同級車最大的363L行李廂。而Fit獨有、變化多端的Ultra多功能座椅，提供多樣的座椅模式變化，讓車室容量及便利性更為提昇。

動力

透過Honda全新開發的G-Design Shift設計，讓CVT變速箱具備AT變速箱般的升降檔特性，搭配Paddle Shift方向盤換檔快撥鍵及模擬7速檔位（1.5VTi-S以上等級）

操控

New Fit採用前麥花臣附防傾桿及後H型扭力樑懸吊，有助於直線行駛的穩定性，及過彎時的安心感

配置

New Fit採用先進技術設計儀錶板及操作介面，全車系搭載電容觸控式面版的恆溫空調，1.5 S等級更領先同級車款搭載7吋全彩觸控式先端通訊音響系統，同級中唯一能連接iPhone、將智慧手機與音響連動，直接透過面版來操作App的功能，整體呈現高科技的先進氛圍。

舒適度

搭配新式避震器，使車體受到外在的震動直接影響降低，提昇整體乘座舒適性。在底盤設計上，更超越一般小車設定，積極達成全底盤平整化

C/P值

以小車來說,空間性變更大,且new fit又更加省油,動力來說也比一般小車來的優