用車

很有質感

最不滿意的一點

無

外觀

BMW3系列的外觀不用多說 路人一看就知道是甚麼車

內飾

跟賓士比起來 個人還是比較偏好BMW的內裝 比較年輕化

空間

不管是前座還是後座 BMW3系列的空間感都不錯 乘坐舒適

動力

本人是買BMW320I 動力輸出上還算可以 超車夠用

操控

BMW跟賓士比起來 過彎操控比賓士好太多了

配置

BMW還多了I-DRIVE 感覺很科技化 還是覺得比賓士好

舒適度

BMW舒適度 跟空間依樣 位置大又好坐 車內隔音很棒

C/P值

個人為BMW 3系列 C/P值打90分 非常好開又大方

用車

牌子不錯,柴油車爬坡有力

最不滿意的一點

最近美國的撞擊測試成績不理想,安全和價格不成正比,近幾年又有生鏽的新聞

外觀

家族一貫特色腎形水箱罩,一眼就可以看出是BMW

內飾

可以看出這品牌內飾從來不是強項,塑膠感太嚴重,論設計感細緻度和接合處組裝品質,都有進步空間

空間

前座還不錯滿充裕的,後座和行李箱就小小的,畢竟只是小車

動力

柴油引擎聲音不好聽但是爬坡還不錯,很有力,但優勢僅限於爬坡,平地性能會略輸同級汽油引擎

操控

比起前幾代3系列車款,轉向精準俐落,這代的318d操控性算輸滿慘的,路感糊糊的,不如之前的老款

配置

像這種低階款就是買品牌,基本上配備只有陽春,連定速都沒,想要配備豐富請多花點錢

舒適度

避震太跳,噪音過大,車子上配的原廠喇叭音質也不好,這車要走舒適路線的話要改滿多地方的

C/P值

鄉下地方的長輩依然是雙B無敵,比賓士便宜一點的BMW,如果單買面子的話的確划算,但要裡子兼顧的話就看個人怎麼打算了...

用車

結能、低油耗、大扭力

最不滿意的一點

油門反應不如汽油引擎來得敏捷,配備略為陽春

外觀

沒有多加修飾的外表，回歸到最單純、最簡潔的樣子

內飾

雖然是入門級距但在組裝的品質上也絲毫不馬虎，去繁化簡的內裝與外觀相呼應

空間

新3系列的軸距優勢讓它在後座舒適度有更明顯的成長，比起之前的E90世代，F30後座頭部與腿部都給人更寬裕的伸展空間,F30的行李廂容積從上一代的460公升，提升了20公升達到480公升，對於載物的彈性自然能有效增加

動力

馬力的表現143HP,扭力32.6kgm.318d的動力與扭力已經足敷日常生活使用

操控

318d的行路舒適性比我預期中的還要好，應該是搭配了16吋高扁平比胎圈的緣故，遇到路面坑洞或者橋樑接縫，懸吊與輪胎總能夠很盡職地將震動化解，對車內乘客的影響也是微乎其微

配置

受到它的入門定位影響，在配備清單上就少了一些

舒適度

儘管是入門車型，但318d依然配置了雙區恆溫空調系統，可視乘客需求調整出最適當的溫度，營造出舒適宜人的移動環境。

C/P值

最入門的BMW 318d在定位上，其實是非常符合本質，無論在油耗特性、操控取向、配備的搭配

用車

外型好看 舒適好開

最不滿意的一點

都還蠻滿意的

外觀

外觀跟過去舊款的BMW比起來好看許多更加流線化

內飾

內飾的話就沒有太大的進步除非要買更新的 才有線傳

空間

空間夠坐 剛剛好不會太擠 後車廂也夠放

動力

起步還好但是中速有力 超車也蠻快的.............

操控

過彎精準 高速公路也穩 底盤表現也不錯

配置

配置豐富簡單使用 該有的都有了................

舒適度

椅子好坐 開起來舒適 開長途也不會腰酸背痛

C/P值

我個人比較喜愛 BMW的牌子 所以我覺得物超所值

用車

老一輩的人會認為BMW很高級，開出去有面子。

最不滿意的一點

內飾陽春，噪音過大，組裝雜音多，原廠服務品質也有待改進。

外觀

維持一貫家族風格但無新意，比起上一代並無進步太多。

內飾

用料低廉塑件過多，內裝飾板異音多，座椅防鏽不佳，整體組裝品質有待加強。

空間

除了後座中央隆起過高之外，空間還算堪用。

動力

引擎運轉品質過於粗糙，小排氣量高速及爬坡延伸性不佳，但市區正常使用下動力已十分足夠。

操控

方向盤太細太輕手握感不到位，路感太模糊但轉向十分精確。

配置

除了陽春還是陽春，已詢問過原廠無法幫忙加裝定速及換檔撥片。沒定速高速公路長途行駛十分不便。

舒適度

路感模糊，要說是舒適取向遇到坑洞又過度死硬，有點四不像的設定。另外高速行駛下車體共鳴和輪拱噪音太惱人，如果不說這是台BMW還以為是小貨車。

C/P值

能再重新選擇我會買C180，性能差不多但內裝等級和隔音都明顯高了一個檔次。

用車

馬力 外型

最不滿意的一點

沒有

外觀

超帥的有跑車的感覺 整個做工細緻 車體也夠流線............

內飾

內飾做工細緻 有質感 功能齊全 感覺很高級

空間

後座空間較為狹窄 前座空間夠坐............................

動力

動力就不用說了 油門一踩就會馬上感覺到動力源源不絕的來...........

操控

操控也沒話說 說轉就轉 底盤也穩 過彎的穩定度做得不錯

配置

功能齊全 操作方便 整個就很實用...................

舒適度

椅子好坐包覆性夠 避震剛好不會太硬............

C/P值

值不值得要看人 畢竟一台這麼貴 但是如果以馬力跟外型來說還算值得

用車

就是喜歡3系列的外型

最不滿意的一點

套件可以在多點.大5或M系列都很多改裝套件>"<

外觀

套件可以在多點.大5或M系列都很多改裝套件>"<

內飾

整體質感都很棒.飾板金屬質感比之前一些核桃木感覺好多了.

空間

乘坐空間寬敞，儲物空間充足.後行李箱夠大可放一些高跟鞋或雜物.很方便^^

動力

150hp@6200rpm20.4kgm@3600rpm

操控

後輪驅動.6速自排.前後碟煞.整體表現很完美.

配置

整體配件完整.快撥/螢幕/中控...等等都很OK

舒適度

車體穩定性和操作性能高.座椅舒適度上乘，車內無噪音.

C/P值

在雙B裡面3系列應該是最好的入門款從價格/稅金/油耗/都是可以輕鬆入主的.

用車

流線得外觀 舒適的內裝 黑色 又不容易髒 也不怕小孩子亂踩

最不滿意的一點

三系列 空間上可能真得有一點小吧!!!!!!!!!

外觀

外觀很好看 線條流線 真得很好看~~~~~~~~~~~~~

內飾

內裝很好 很大 黑色 好看 不容易髒~~~~~~~~~~~~~~

空間

空間不錯 只是後座有點小 但還是很OK的

動力

動力很好 很夠 也很省油 真得很好~~~~~~~~~~~~~~

操控

操控很好 不管過彎抓地力 還是換車道 都很好

配置

配置很好 很剛好 很喜歡 很好看 很OK

舒適度

椅子坐起來很舒服 整體看起來的感覺也很好

C/P值

CP值很高 但是中古市場跌價 很像跌的有點誇張

用車

【你最滿意的一 直六引擎的馬力輸出

【你最不滿意的一點】沒有定速

外觀

除了後照鏡沒有方向燈 車頭霸氣大方 整體外觀我覺ㄉ的滿意

內飾

核桃木有點老氣 排檔頭的外型不夠好看 缺少SPORT座椅

空間

大致上空間我覺得一搬家庭都夠用 180公分的我 前座非常舒適

動力

190匹馬力大致上市區都夠用 扭力稍顯不足

操控

BMW底盤操控一直以來都是我喜歡的重點 有撥檔會更好

配置

花了210萬卻沒有定速 是最大的遺憾 也沒有DVD

舒適度

高速行駛 車內隔音大致上我覺得滿意 音響需加強

C/P值

或許是稅金問題 要繳3000CC稅金 唯一敗筆

用車

這一代的3系列改得真的不好看 鼻孔和眼睛擠成一團 越做越醜 內裝摩擦的雜音也不少 組裝品質實在不好 有待加強