用車

F30 328I 比起E90空間確實大多了 性能也很棒 外觀造型也好看 真要說缺點操控底盤要自己改才有操控 內裝質感還有進步空間 其他都是優點 油耗以此性能可以說 推翻以前BMW耗油的觀念 平均可達14KM/L 高速油耗可達16-20KM/L 原廠245匹 只需上晶片就擁有300匹以上的實力 0-100 5秒輕鬆達成

試車

3 Series近乎每一次的大改款工程後，車身體格逐漸放大，當然此代亦不例外，並以車長4,624mm、車寬2,031mm以及車高1,429mm的車身尺碼呈現，軸距延長了50mm來到2,810mm，同時前後輪輪距也比現行車款分別加寬了37mm與47mm。

試車

323 先以外觀來說 整體上還不錯 但少了點霸氣的感覺 動力方面瞬間加速力道不錯
內裝個人是覺得還不錯尤其是i drive 這是323最大的特點 操控部分 非常穩定 避震也夠硬
空間方面 駕駛與副駕 空間大小還算可以 但是後座的話 相對來說 就明顯小很多 以我個人178公分來說
膝蓋會稍微頂到前面椅子 舒適度方面的話 覺得椅子有點太硬

看車

銳利的標誌 百年工藝 豪華的內裝
引擎 變速箱 底盤皆為優異 難怪雙B這麼迷人

用車

寶馬的車最讚了~後驅好開~省油省稅金~~~一起當車友吧 F30~~~~~

試車

感覺開起來 很穩 底盤很扎實 煞車也很準 加速敏捷 速度說來就來 車內氣氛也不錯 車價貴了點不然都不錯而且車都設計好看

用車

外型亮眼 加速快 底盤穩

最不滿意的一點

都還蠻滿意的

外觀

外觀流線 超帥改個空力套件整個感覺就出來了不管是大燈還是車尾燈都設計的蠻新穎的

內飾

內裝部份大致上跟舊款的差不多 多了個螢幕中控部份改成線傳的更具現代感

空間

空間的話前坐空間寬敞舒適後座空間不算寬敞剛好夠坐 椅子設計的也不錯

動力

動力方面雖然只有兩千cc 但多了原廠渦輪增壓所以動力整個提升了不少 不管是起步還是提速都有良好的表現

操控

底盤強硬 過彎避震器不軟腳也不會太過死硬 路感清晰

舒適度

舒適度還不錯椅子好坐包覆性也夠避震又不會太死硬

用車

外型好看 帥氣 好開舒適

最不滿意的一點

都還不錯

外觀

外觀好看流線 而且開BMW出去感覺就是不一樣原廠魚眼HID好看又亮

內飾

內裝的部分用料高級 做工細緻 進口車品質就是不一樣

空間

空間大小適中 後座中間椅子不好坐 這是後輪驅動的通病

動力

動力提速還可以 超車也蠻快的 動力源源不絕

操控

不管是過彎還是直線加速底盤都蠻穩的 避震軟硬也剛好

配置

希望可以多個定速 或原廠導航之類了 其他功能是蠻齊全蠻方便的算豐富的了

舒適度

舒適性算不錯 有速度兼顧舒適性 椅子好坐 就差在後座中間不好坐而已 隔音有做得很好

C/P值

算是安全舒適都有兼顧到開出去也有派頭 物有所值阿

用車

霸氣外觀 開出去就很有FREE

最不滿意的一點

內裝略嫌單調沒變化 小改款沒太大差異

外觀

外觀霸氣 換個鋁圈 降個避震整台車的氣氛就出來了 讚

內飾

以為小改款後 會增艷許多 但內裝似乎沒有太大的變化 有點失望

空間

前置空間是滿好做的 但是中置空間略嫌不足 長途長座 不太適合

動力

動力方面 台灣用路已經足夠 但如果可以做到23引擎 那會大大加分

操控

相信許多玩家都知道 BMW最迷人的就是超控性能 真的大力推 說走就走 過彎也滿平順的

配置

內裝還是一在希望大大改變 從E36到現在都沒有令人期待的改變

舒適度

真皮座椅 不會太硬 前方空間做的真的很不錯 但坐在中間 膝蓋會頂到前方....要加強了喔

C/P值

以入門款 前進進口雙B等級 門檻低 但是希望價格能夠在便宜一點

用車

性能油耗與操控 油耗相當滿意 一桶油桃園屏東來回850KM/53L
中途有塞車與小飆

最不滿意的一點

冷氣不太冷 必須開到20C度才有感覺

外觀

新穎造型 霸氣車尾 和E90相比造型差很多 整體外觀比W205好看

內飾

中控台設計簡單 方便操作 電子線傳排檔傳輸效率好

空間

車內空間放大不小 前後座180公分 腳也不會不會頂到前座

動力

0-100只需5.9秒 貼背感十足 8速變速箱換檔綿密

操控

原廠避震舒適 換上19吋鋁圈+KW避震操控提升不少

配置

I-DRIVE設計很好上手 整合車輛電腦 隨時掌控車輛狀況

舒適度

舒適性因空間大幅增加 車輛較新目前尚無異音

C/P值

因為是美規的所以只用316價錢買到328的配備與性能