●採用市售馬牌CSC6輪胎
●長軸距帶來高穩定性
●後軸多連桿懸吊助效
說起綠色地獄的最速FF排行榜,近期爭霸戰大概是從2008年Renault Megane R26.R開始,為了創紀錄,該車可說是無所不用其極,像是移除後座、增加防滾籠、碳酸聚酯車窗以及Toyo R888有紋熱熔胎,可說是改裝強化手法用盡,成績為8分17秒。首度將成績推進至7分鐘門檻的是Seat Leon ST Cupra,Seat為VW集團的品牌之一,Leon ST Cupra可視為前驅版的Golf R,該車在2014年3月創下7分58秒成績,但Leon ST Cupra寶位只坐三個月就被Renault新一代Megane RS強化版Trophy-R奪下,將成績挺進到7分54秒;隔年,搭載嶄新渦輪引擎的九代Civic Type R將最速FF成績推至7分50.63秒,然而隨即又遭受Golf GTI Clubsport S挑戰,2016年5月首創成績為7分49.21秒,或許是贏的太少、不夠漂亮,Golf GTI Clubsport S半年後再次挑戰自己,結果以7分47.19秒成績再次刷新最速FF排行榜紀錄。
隨著十代Civic Type R問世,Honda便計畫再次攻克紐柏林賽道,而根據原廠所述,其在4/3便挑戰成功,將成績刷新為下7分43.8秒,明顯贏過Golf GTI Clubsport S一小截,而Honda強調,受測車輛幾乎維持市售設定,只有因應安全,拆除後座、裝設全車防滾籠,同時未裝配音響系統,雖然拆除後坐能減輕重量,但其實後座是以泡棉為主要材質構成,重量其實沒想像中重,反倒是防滾籠,金屬材質會帶來不少重量,因此測試車極有可能反而略重些許;至於輪胎,依舊是市售配置的馬牌CSC6街胎,並無為了創紀錄而改用非市售搭載的更高性能型號。