●中國市場萎縮成主因
●共乘服務興起連帶打擊
●2020年度恐未有好轉
全球車市自2009年來，於去年首度出現衰退，連帶導致不僅市場熱度不被看好，今年更被預期帶來更顯著的跌幅！著名信用評級公司惠譽（Fitch Ratings）日前針對2019年全球汽車銷量進行調查及預測，並預測今年度全球新車銷量恐怕會較去年削減310萬輛左右。
惠譽的調查資料參考自世界汽工業國際協會OICA所提供之統計數據，預測至今年年底，2019全年銷量應會落在7750萬輛左右，與去年度的8060萬銷量相比，全球銷售表現不僅在今年失守8000萬大關，其將近4％的預期跌幅更是自2008金融海嘯以來最劇烈的一次！
車市衰退主因被歸咎在市場規模最大的中、美兩國，其中尤其中國車市在2018年出現28年來的首度下跌，今年也未能挽轉頹勢，在1～10月間的累積銷量，仍較去年同期萎縮了11％。
美國市場雖相對穩定，但也被推測今年度以1690萬銷量作收，相較前一年小跌2％，且在短期內並不被預期帶來顯著成長，這也不難理解為何北美市場的GM、Ford及Honda會自年中起陸續宣布減產了。而除了中美兩國，西歐市場和「BRIC金磚四國」剩餘的巴西、俄羅斯和印度，也同樣面臨幅度不一的負成長。
惠譽的首席經濟學家Brian Coulton另指出：「柴油車的環保問題至今仍在延燒，不僅使得政府在管理上更加嚴格，消費者也仍抱有疑慮，加上日益成長的汽車共乘及共享服務，對於市場上的新車需求可說是再再打擊！」Coulton並認為，新車車市即便在2020年度也頂多回穩，但恐仍難見好轉跡象。
