●內裝大幅更動
●外觀小修飾
●採1.0渦輪、1.5及2.0 NA三種動力
EcoSport在中國市場稱為翼搏,新車外觀與美規版本大同小異,招牌馬汀頭水箱護罩以粗壯的鍍鉻飾條搭配蜂巢狀柵格,強化運動氣息,全新頭燈組獲得放大,加入外圍燻黑設計,更顯有神,前霧燈也變得更大,並換上新式樣前保桿和前下護板,整體猶如縮小版的Kuga。
車側與車尾與前代相比,並無太大變動,搭載新式樣後保桿和後下護板,和美規版本最大不同處在於,美規車型取消了車尾的備胎設置,採側開式尾門,而翼搏則將其保留,並對備胎罩重新設計。
車室沿襲小改款美規版本,進行徹底翻新,撤除了原先極具辨識度的雙筒式儀錶板和中控台如戰鬥飛船般的顯示幕與按鍵排列,中央出風口改為橫向配置,搭載新式樣三幅式方向盤、液晶顯示搭配中央旅程電腦的新儀錶、8吋觸控式多功能顯示幕,整體按鍵也獲得簡化並採橫向排列,更顯大器簡約。
動力部分,長安福特生產的翼搏延續先前的1.0升三缸渦輪增壓引擎、1.5升直四自然進氣引擎之外,此次小改款新加入2.0升直四自然進氣版本,2.0 NA並搭配四驅設定,且後懸吊結構由扭力樑改為多連桿,頗為特別,至於國內市場,不少福特支持者希望能導入1.0升EcoBoost版本,扭力反應、節能性、科技表現都優於現行1.5升NA,但目前仍無法確認小改款EcoSport屆時導入國內後,是否會改採三缸渦輪心臟。