●採用UKL平台打造
●首部前驅1系列
●最大馬力231hp
掀背版1 Series最門當戶對的敵人莫過於A3與A-Class,轉到四門戰場,其中A-Class延伸出的CLA屬於四門跑房車,強調較多的跑車氣息,雖然夠帥氣,但難免犧牲一些房車應有的乘坐空間,相較之下,A3 Sedan就顯得屬於標準的房車,而1 Series Sedan整體走向也與A3 Sedan較為接近,不過同樣在上海車展裡,賓士展示Concept A Sedan,這輛概念車除了是下一代A Class雛形之外,也預告將會有房車版A Class,很顯然的,1A2B小型房車戰役愈演愈烈!
1 Series Sedan車身尺寸為4456x1803x1446mm,軸距為2670mm,外觀沿襲2015年底廣州車展中推出的Compace Sedan Concept,家族招牌的雙腎形水箱護罩,引擎蓋上富有肌理的鈑金摺線,前保桿以倒梯形的立體摺線包覆進氣壩,前霧燈座上方則有黑色鋼琴烤漆鈑金點綴,演繹出品牌一致的運動化氣息。華晨寶馬為本車提供1.5升三缸渦輪(118i)、2.0四缸渦輪兩款心臟,後者再分192hp的120i、231hp的125i車型,基本上就是2 Active Tourer、2 Gran Tourer的動力配置,但不具備柴油引擎。
由前方輪拱延伸向上的腰線創造出速度感,窗框採用消光鍍鉻飾條妝點,自B柱向下傾斜的車頂線條帶有些許Coupe的視覺效果,車尾整體造型趨於圓潤,但仍以凹凸有致的鈑線、尾門上方的小鴨尾,製造立體感,配置兩側雙出尾管,而展示的最高階125i則搭載18吋鋁圈,造型相當動感且富視覺張力。
車室採用以駕駛為取向的設計,大致沿襲新世代車款格局,整體設計與2 Active Tourer、2 Gran Tourer頗為近似,因此並無太大新鮮感,三輻式多功能方向盤附換檔撥片、雙環式儀錶、中控台上方的多媒體系統,整合了娛樂、導航、車況信息等功能,除了全車系標配的電子手剎車,恆溫空調、電動天窗、8.8吋液晶顯示幕等均為高階車款標配,抬頭顯示幕則為頂規車型獨有。
最值得關注的應是1 Series Sedan的後座乘坐感受,身高175cm的成年男性入座,頭部由於自B柱開始向下傾斜之外觀設計,雖不甚寬裕但仍有些許空間,不至於發生「頂天」的情況,膝部則較頭部更顯得有餘裕,以其車身尺寸來說,整體算是有中上表現,而座椅椅面高度與長度設定均不差,亦有加分效果,較可惜之處大概是後座中央地板隆起略高,這部分對於不具有中央傳動軸的FF車款而言,確實較為可惜一些,同時後座出風口也佔據不少空間,因此後座中央基本上是不適合人員乘坐的。