●台灣待3008上市後才導入
●與3008為雙生車型
●車室仍為5+2規劃
Peugeot近些年在台灣銷量並未有明顯增長,價格、後勤維修據點普遍性是一般人所認為的不足處,但車輛本身的各項表現倒是有極高競爭力,今年重點引進的重點車型,首先便是全新3008,這車大陸東風標誌同樣有生產,但稍微拉長一些,成為全球獨有的4008,至於5008則就與全球規格相同。
5008與家族同盟兄弟3008一樣出自EMP2平臺,產品定位從先前MPV轎式休旅的設定,變成近似SUV的風格,這主要因為新車型與3008有濃厚關聯,基本上你可以將5008視為七人座版本的3008。不過,無論是3008或5008,車型設計與正統SUV又有些不同,雖然有比房車略高一些的底盤,但又沒有長行程避震器的設定,說是跨界身分可能更對味。
大陸當地5008分為普通版和GT版兩個車型。各個版本外觀大致一樣,皆採用家族全新設計導語,像是鍍鉻橫向式進氣柵,獅眼LED頭燈,獅爪尾燈等特徵。新車長寬高分別為4670X1855X1655mm,軸距2840mm,車內充裕的乘坐空間和可靈活調節,縮放的座椅都是此車型最大亮點之處。
車內採用了Peugeot第二代i-Cockpit駕駛艙設計,不但科技感十足,對駕駛者使用也非常順手和友好。車室配置有液晶儀錶,HUD抬頭顯示,懸浮中控屏等,駕駛者可輕鬆瞭解車輛資訊。另外3D導航、語音控制、Mirror Link、 Apple CarPlay以及Android Auto等實用功能也搭載在新車上。
東風標誌5008動力提供1.6升、1.8升兩款渦輪增壓引擎,最大馬力分別為167hp/6000rpm以及204hp/5500rpm,最大扭力則是25.0kgm/1400~4000rpm以及28.6kgm/1400~4000rpm,全車系皆配置6速手自排變速箱。