●0～100km只需4.5秒
●電池續航力500公里
●預計2019年投產
e-tron Sportback承襲品牌旗下Coupe俐落的流線車線條，空氣力學設計更是此次設計團隊重視的核心，從車頭即可窺見，由於電動車降低前方氣流通風口的需求，設計師仍保有經典的八角型水箱護罩設計，中央區域則採用霸氣有力的稜角雕刻，向上延伸至車頭前蓋區域擁有較深的凹槽，連接兩輪拱的樑柱設計並行，作為導流板功能，讓空氣能更快速流過，更搭配23吋六幅式鋁圈讓更增添俐落動感車格。
Audi在矩陣式LED、雷射照明與OLED技術上推層出新，此次e-tron Sportback概念車將汽車照明技術進化至另一個層面，車頭前蓋兩側的日間行車光條展示新面貌的靈魂，透過LED與微鏡面鑲嵌結合多重控制技術，位於水箱護罩兩側由250顆LED燈所製成照明區域，透過各種照明陣列組合，讓車輛在行駛中亦可創造多樣圖像或溝通訊號，如當駕駛啟動e-tron Sportback或開啟車門時，系統將啟動控制元件，營造動感的歡迎訊號。
另一特色為位於車頭擁有兩組投影模組-數位矩陣燈光（Digital Matrix Light），具備超過130萬像素的高解析雷射投影技術，其解析度超過130萬像素，當駕駛執行行車及遠光燈照明。能清楚看見對向來車且確保不造成對向駕駛刺眼乾擾，同時雷射投影還可投影數字、字母與圖像，如當駕駛欲禮讓行人先行時，會投射出斑馬線的圖樣，協助駕駛與外界以圖像或訊息溝通。
此外，車身及車尾照明充分利用LED與雷射科技最新技術，車身四角配備小型的矩陣雷射投影功能，讓動態照明系統，如動態方向燈更具立體效果，路人可更清楚看見駕駛訊號。
e-tron Sportback充分利用純電動車的空間優勢，減去傳統汽車引擎、油箱及相關零件所佔據的空間，讓整體車室乘客乘坐與載物空間更有彈性及寬敞，並運用大型OLED螢幕打造全新一代虛擬座艙，駕駛可從方向盤後方的獨立顯示螢幕，隨時接收車速、電量，以及續航距離等資訊，此次e-tron Sportback在內裝陳列中左右側更有配置觸控式控制介面，左側可輕鬆指尖控制車輛的燈光亮度，而方向盤右側更採用雙層設計概念，右側上方10吋OLED觸控式螢幕，可提供駕駛及前座乘客能更直覺化操作車上娛樂及導航系統，簡潔的主選單設計更易於使用者快速上手，下方更新增另一個觸控式螢幕，舉凡車室是內外溫度、風量調整、車道巡緝與警示燈等功能皆整合於觸控螢幕中，利用簡潔的分類更易於使用者操作。
另外，位於四道車門側邊皆配置小型螢幕，駕駛可透過側方螢幕，了解周遭車流狀況，後方乘客亦可透過螢幕調整空調，操作該區的車載娛樂系統，或是與駕駛互換媒體數據，同時當車輛停駛時，螢幕會顯示照後鏡畫面，協助乘客在開門時查看後方動向，以免發生碰撞危險，全新一代數位虛擬式座艙不僅在功能設計上推陳出新，同時也將全車成員於行駛旅途娛樂與安全皆納入設計考量當中，讓智慧車載科技更加直覺、貼近人心。
動力方面，三組電子馬達可創造320千瓦的輸出力量，而在推進模式下更可達370千瓦，0～100km/h加速只需4.5秒。e-tron Sportback概念車採用液冷式鋰離子電池，設置於車底中央處，可同時壓低重心，平衡雙軸負載，讓車身前後配重為52:48。至於充電方式，車輛電池可經由交流或直流電於綜合充電系統（Combined Charging System）上進行充電，電池續航力達每小時95千瓦，根據NEDC計算方式，其行駛距離可達500公里，展現節能、效能及性能三者兼具的傑出表現。
