日前外媒捕捉到的新一代Camry測試車,由密不透風的層層包覆中隱約可見其水箱護罩輪廓與現行大致相同,但中央廠徽變的更大,應會與新世代Altis、RAV4採類似的家族化設計,下方進氣壩看似也被加寬,車頂線條則變得更加柔和,自B住向後的傾斜幅度也較現行更大,連接短俏的車尾,增添不少運動氣息。
新一代Camry將會採用Toyota的TNGA模組化平台打造,這個平台有著輕量化和高剛性的特點,除了重心更低,並可能採用雙A臂懸吊,能提供更優秀的操控表現,而高剛性的特質也在車身安全性上能獲得近一步的提升。
動力方面,入門車款預估會繼續配置現行的2.0升與2.5升直4自然進氣引擎,並作調整和優化,2.5升自然進氣引擎搭配電動馬達的Hybird版本也會獲得延續,但3.5升V6自然進氣引擎將有可能被捨棄,以Lexus NX200身上那一具2.0升渦輪增壓引擎取而代之,除了渦輪化之外,新一代Camry亦有機會配置Aisin專為前驅車款開發的8速自排變速箱,若真如此,相信其市場競爭力必可大為提升。有消息指出,新世代Camry可能會在11月的洛杉磯車展,或明年1月的北美車展上首度現身。